Taxele de livrare online interne sunt mari

Promovarea produselor agricole vietnameze pe platformele de comerț electronic chinezești. Necesitatea îmbunătățirii politicilor și legilor pentru a promova dezvoltarea comerțului electronic transfrontalier.

Cumpărătorii din comerțul electronic plătesc taxe de livrare mai mari pentru comenzile interne decât pentru comenzile direct din China. Această situație aparent paradoxală există de mulți ani, în timp ce unitățile de transport și livrare vietnameze nu au găsit încă o soluție pentru a inversa situația.

Avantajul „livrare gratuită”

Dna Minh Nhien - domiciliată în Districtul 8, Ho Chi Minh City - tocmai a cumpărat niște ustensile de bucătărie de pe o platformă de comerț electronic local. Valoarea totală a produselor a fost de doar 202.000 VND, dar a trebuit să plătească un total de 265.000 VND, deoarece cele 3 articole au fost livrate de la 3 furnizori diferiți, iar taxa de livrare pentru fiecare comandă a fost între 14.000 și 25.000 VND. Anterior, ea a comandat un articol din China pe Shopee pentru 380.000 VND și a beneficiat de livrare gratuită.

„ Aceștia oferă transport gratuit pentru comenzi de 150.000 VND sau mai mult și livrează foarte repede. Între timp, majoritatea vânzătorilor din Vietnam oferă transport gratuit doar atunci când există o promoție sau transport gratuit pentru comenzi de peste 400.000 - 500.000 VND, iar timpul de livrare este... uneori rapid, alteori lent ”, a spus dna Minh Nhien.

Phí vận chuyển hàng online trong nước đắt đỏ - Ảnh 1.

Cumpărătorii online apreciază întotdeauna livrarea rapidă și costurile de livrare mici. Foto: Hoang Trieu.

Dl. Manh Hung - cu domiciliul în Binh Chanh, orașul Ho Chi Minh - cumpără în mod regulat și electronice și bunuri de uz casnic online de la magazine din China, deoarece bunurile cumpărate din China de pe Lazada sunt adesea livrate foarte repede la domiciliu, cu livrare gratuită sau cu o taxă de doar 14.000 - 20.000 VND.

„ Pentru aceleași articole, dacă sunt achiziționate pe piața internă, taxa de transport este de până la 22.800 - 45.000 VND sau mai mult. Cu o diferență de cost atât de evidentă, cumpărătorii vor avea cu siguranță cea mai economică opțiune”, a analizat dl. Hung.

În zilele noastre, cumpărarea de bunuri online din străinătate, în special din China, către Vietnam prin canale precum Lazada, Shopee, TikTok... este foarte ușoară. Produsele diverse, livrarea rapidă cu taxe de transport mici sunt punctele forte care îi determină pe clienți, în special pe tineri, să acorde prioritate alegerii de a cumpăra bunuri din China.

Se chinuie să găsească o soluție

Explicând acest fenomen, fondatorul și operatorul unei platforme de comerț electronic la scară mică a spus că în prezent multe site-uri de comerț electronic autohton sunt conectate direct cu magazine de modă , electrocasnice... din străinătate. Mărfurile din străinătate sunt transportate în orașul Ho Chi Minh sau Hanoi în cantități mari și fără a trece prin intermediari. În funcție de adresa clientului, vânzătorii străini pot coordona mărfurile către cea mai apropiată destinație pentru a reduce la minimum costurile de transport. Suma transportului este împărțită în mai multe comenzi individuale cu costuri mici.

În plus, deoarece nu trece printr-un intermediar, cum ar fi un importator din Vietnam, mărfurile ajung la cumpărător la un preț care este întotdeauna mai mic decât prețul de vânzare al distribuitorilor și comercianților vietnamezi.

Împărtășind aceeași opinie, dl. Le Thanh Dung, fondatorul platformei de comerț electronic Mua Express, a declarat că chinezii sunt foarte buni la vânzări. „Produc la scară largă și vând comenzi mari către Vietnam, așa că atunci când calculează un profit suficient, reduc costurile de transport sau oferă transport gratuit pentru a atrage clienți.”

„În plus, au și avantaje mari datorită unui sprijin guvernamental bun, unei logistici moderne și foarte puternice, automatizării aproape complete și organizării vânzărilor pe mai multe canale, numeroaselor depozite în apropierea graniței cu Vietnamul... astfel încât ruta mărfurilor către Vietnam este foarte rapidă și foarte ieftină” - a spus dl. Dung.

Potrivit firmelor de expediere de mărfuri, costurile de transport sunt afectate de mulți factori, dintre care cel mai important este costurile logistice. Transportul intern în țara noastră se face în principal rutier, iar sistemul dens de stații de taxare care se întinde de la nord la sud este în prezent unul dintre motivele creșterii costurilor de transport.

Dl. Pham Van Hoang, fondator și director al Fastship (care deține aproape 200 de oficii poștale francizate la nivel național), a declarat că în prezent, companiile de logistică vietnameze accelerează procesul de livrare, dar mărfurile sunt încă împrăștiate, lipsite de depozite sau centre de sortare. Prin urmare, timpii de livrare sunt prelungiți, ceea ce duce la creșterea costurilor.

„Întreprinderile interne de logistică care doresc să își sporească competitivitatea și să accelereze progresul livrărilor trebuie să se conecteze sub forma «călătoriilor partajate» și a consolidării pentru a economisi costuri pentru întreprindere, a transporta mai rapid, reducând astfel costurile pentru clienți” - dl. Hoang a propus o soluție.

Numeroase provocări în gestionarea comerțului electronic transfrontalier

La seminarul „Reforma vamală, promovarea dezvoltării comerțului electronic transfrontalier”, organizat de Revista Vamală pe 11 august în orașul Ho Și Min, numeroase opinii din partea agențiilor de management de stat și a experților în domeniul comerțului electronic și logisticii au afirmat că managementul comerțului electronic transfrontalier se confruntă cu numeroase provocări.

Potrivit experților, apariția multor modele și metode de afaceri noi în diverse regiuni și industrii din domeniul comerțului electronic prezintă provocări semnificative în ceea ce privește adaptabilitatea coridorului juridic. În ultima vreme, Adunarea Națională, Guvernul și Ministerul Industriei și Comerțului au depus eforturi considerabile în dezvoltarea, modificarea și completarea documentelor pentru a unifica sistemul juridic pentru comerțul electronic. Cu toate acestea, gestionarea activităților transfrontaliere de comerț electronic se confruntă încă cu unele dificultăți și obstacole. „Este necesar să se inoveze politicile de gestionare și procedurile vamale pentru mărfurile de import și export comercializate prin intermediul comerțului electronic. Prim-ministrul a aprobat un proiect de gestionare a activităților de comerț electronic pentru mărfuri de import și export. Proiectul de proiect a fost prezentat de Ministerul Finanțelor Guvernului spre semnare și promulgare”, a declarat dl Nguyen Bac Hai, director adjunct al Departamentului de Supraveghere și Management Vamal (Departamentul General al Vămilor).

Legătură sursă