Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Accelerarea logisticii în Da Nang.

Având în vedere orientarea orașului Da Nang către dezvoltarea logisticii, experții și reprezentanții mediului de afaceri și-au exprimat așteptările și au făcut sugestii pentru ca orașul să accelereze acest sector cheie.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng07/05/2026

fotografie-1661229974814-1661229975242977395647.jpg
Dr. Vo Tri Thanh.

Dr. Vo Tri Thanh, directorul Institutului pentru Cercetarea Strategiei de Brand și Concurență:

Așteptări pentru o creștere puternică.

Da Nang este considerat un centru de dezvoltare, o rampă de lansare și un sprijin pentru întreaga regiune a Coastei Centrale de Sud. Cu politici de planificare clare, orașul are o rată de creștere relativ rapidă în comparație cu alte localități.

În prezent, orientarea dezvoltării orașului Da Nang se concentrează pe următoarele domenii: comerț și servicii de înaltă calitate și turism; industrie de înaltă tehnologie; semiconductori și inteligență artificială; infrastructură logistică și de depozitare; un centru financiar internațional și o zonă de liber schimb. Este clar că Da Nang nu este doar un oraș turistic, ci s-a dezvoltat într-un oraș multifuncțional și multisectorial, sporindu-i rezistența la fluctuațiile economice .

În sectoare cheie, Da Nang are un avantaj semnificativ în dezvoltarea logisticii, acționând ca un nod central și forță motrice pentru dezvoltarea logisticii în întreaga regiune centrală. Deține toate elementele necesare, inclusiv porturi maritime, aeroporturi, drumuri, căi ferate, parcuri industriale și zone de înaltă tehnologie. Servește ca o poartă de acces către mare pentru provinciile Central și Central Highlands și pentru Subregiunea Greater Mekong (GMS) și este, de asemenea, un nod crucial pe Coridorul Economic Est-Vest (EWEC).

Datorită politicilor specifice aprobate de Adunarea Națională , precum și atenției acordate de guvernul central, mă aștept ca Da Nang să cunoască o dezvoltare mai puternică și să atragă investitori strategici de top în infrastructură și finanțe.

678507261_1433352362162873_6958778837558028124_n.jpg
Domnul Tran Van Ky.

Dl. TRAN VAN KY, PREȘEDINTE AL GRUPULUI HATECO - REPREZENTÂND SOCIETATEA DE INVESTITORI PENTRU CONSTRUCȚIA GENERALĂ A PORTULUI CONTAINER LIEN CHIEU:

Implementarea proiectului la timp.

Planul general al portului containerizat Lien Chieu este capabil să primească simultan mai multe nave containerizate mari; este orientat către un port verde - un model de port inteligent, jucând astfel un rol esențial în stimularea ecosistemului logistic din regiunea Centrală și zonele înconjurătoare.

Soluțiile tehnologice și digitale sunt implementate sincron pentru a îmbunătăți eficiența operațională, a crește adaptabilitatea în era digitală și economia verde și a contribui la restructurarea spațiului de transport urban către o direcție modernă, sustenabilă, legată de obiectivul de reducere a emisiilor și protejare a mediului.

Pentru un proiect de o asemenea amploare și anvergură, cerințele nu sunt doar eficiența investițiilor, ci și disciplina în implementare, calitatea construcției și o contribuție durabilă la dezvoltarea socio-economică, astfel încât oamenii să beneficieze cu adevărat de rezultate.

Pe baza acestui fapt, ne angajăm să organizăm și să implementăm proiectul la timp, asigurând calitatea și eficacitatea generală; să respectăm cu strictețe planificarea, legile și standardele internaționale de mediu; să îl implementăm riguros și transparent, să consolidăm disciplina și să îmbunătățim eficiența implementării; și să legăm dezvoltarea proiectului cu interesele pe termen lung ale localității.

z7788822497081_34b76eb6d912d422c23debf40e6c4948.jpg
Domnul To Van Hiep.

Dl. TO VAN HIEP, ȘEFUL COMITETULUI DE COOPERARE INTERNAȚIONALĂ AL ASOCIAȚIEI DE TRANSPORT AUTO DIN VIETNAM, DIRECTOR GENERAL AL ​​SOCIETĂȚII PE ACȚIUNI LIEN CHIEU XANH DE DEPOZITARE ȘI LOGISTICĂ:

Către un ecosistem logistic complet.

Portul Lien Chieu deschide oportunități pentru formarea unui nou ecosistem logistic și pentru a capta cotă de piață din timp, creând un punct de ancorare pentru rutele de transport maritim, reducând dependența de centrele de transbordare precum Singapore sau Hong Kong (China) și securând în mod proactiv sursele de marfă din regiune.

Totuși, pentru a realiza această ambiție, portul trebuie să abordeze provocările legate de conectivitatea infrastructurii, sursele de marfă și concurența cu grupuri portuare mai mari, construind în același timp un ecosistem logistic robust pentru întreaga regiune. Un port maritim poate fi construit în câțiva ani, dar formarea unui ecosistem logistic complet poate dura mai mult de un deceniu.

Prin urmare, coordonarea sincronizată între infrastructură, politici și comunitatea de afaceri va fi factorul decisiv în viitorul portului Lien Chieu, precum și în rolul logisticii din Vietnamul Central în cadrul lanțului de aprovizionare regional.

Sursă: https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html


Comentariu (0)

Lăsați un comentariu pentru a vă împărtăși sentimentele!

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

De același autor

Patrimoniu

Nhân vật

Afaceri

Actualități

Sistem politic

Local

Produs

Happy Vietnam
Râul Nho Que

Râul Nho Que

Colțul de artă

Colțul de artă

Fericire sub steagul național

Fericire sub steagul național