Phu My - centrul infrastructurii și logisticii, deschizând o direcție de dezvoltare inovatoare pentru regiunea de Sud-Est

Zona urbană Gateway converge cu un potențial de dezvoltare cuprinzător

Phu My - o zonă urbană tânără și dinamică, situată la poarta de intrare sud-estică a orașului Ho Chi Minh, devine punctul central al strategiei de dezvoltare spațială a zonei extinse a orașului Ho Chi Minh. Cu avantaje în infrastructura portuară, industrială și logistică, precum și o locație strategică de conectare, Phu My este așteptat să devină un oraș portuar internațional și un centru logistic de top în Vietnam în următorul deceniu.

De la fuzionarea cu orașul Ho Chi Minh, Phu My (fosta parte a provinciei Ba Ria - Vung Tau ) a fost reorganizat cu 5 unități administrative, inclusiv sectoarele Tan Hai, Tan Phuoc, Phu My, Tan Thanh și comuna Chau Pha. Această extindere a spațiului nu numai că ajută orașul Ho Chi Minh să își mărească zona de dezvoltare, dar creează și un nou pol de creștere asociat coridorului portuar, industriei și serviciilor logistice.

Un colț al cartierului Phu My văzut de sus. (Foto: Quang Vu)

În peisajul dezvoltării urbane regionale, Phu My joacă rolul unui „punct de convergență” al infrastructurii și al lanțului global de aprovizionare, fiind conectat direct la clusterul portuar de ape adânci Cai Mep - Thi Vai - un cluster portuar care poate primi nave-mamă de tonaj mare, operând rute către Europa și America fără transbordare. Acesta este un avantaj special pe care puține orașe din regiunea Asiei de Sud-Est îl au.

Pe lângă avantajul portuar, Phu My beneficiază puternic și de sistemul de infrastructură de transport interregional, în care se investește sincron. Autostrăzile expres Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, împreună cu Autostrada Națională 51 și calea ferată Bien Hoa - Cai Mep, odată finalizate, vor crea o rețea de transport multidirecțională, conectând perfect portul maritim la aeroportul internațional Long Thanh și la zonele industriale cheie.

În special, zona Cai Mep Ha este planificată pentru a deveni un centru logistic cu o suprafață de peste 1.700 de hectare, asociat modelului Zonei de Liber Schimb (FTZ). Aceasta este considerată „nucleul” lanțului global de aprovizionare, creând o valoare adăugată semnificativă pentru activitățile de import și export, contribuind direct la strategia națională de dezvoltare economică marină.

Când infrastructura va fi finalizată, Phu My va forma un ecosistem complet între mare - uscat - cer, devenind o intersecție strategică a lanțului internațional de aprovizionare și, în același timp, un centru regional de distribuție și logistică.

Beneficiați de noua structură de dezvoltare a orașului Ho Chi Minh

Extinderea spațiului urban după fuziunea orașului Ho Chi Minh cu Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau creează un puternic efect de rezonanță. Trei entități economice cu propriile caracteristici - industria (Binh Duong), serviciile - finanțele (Ho Chi Minh City) și logistica - portul maritim (Phu My) - odată integrate, vor forma un triunghi complet de dezvoltare, suficient de competitiv în regiunea Asia- Pacific .

În această structură, Phu My își asumă rolul de „pilon logistic” - un punct de legătură pentru domeniul maritim, industrial și comerțul internațional. Datorită acestui fapt, nu doar orașul Ho Chi Minh, ci întreaga regiune de sud-est primește un nou impuls de creștere, vizând o creștere de două cifre și o dezvoltare durabilă, echilibrând industrie - servicii - zone urbane.

Vorbind la evenimentul „Lansarea proiectului Maison Grand - Bigbang 1000 Stars”, organizat de Tumys Homes în colaborare cu DKRS pe 8 octombrie în orașul Ho Chi Minh, profesorul asociat Dr. Tran Dinh Thien, fost director al Institutului Economic din Vietnam, a subliniat: „Phu My ocupă o poziție de neînlocuit în planificarea zonei economice cheie din sud. Aceasta este o zonă care îndeplinește toate condițiile pentru a deveni principalul centru logistic și oraș portuar internațional din Vietnam”.

El a spus că, în urmă cu mulți ani, a propus orientarea de dezvoltare a Cai Mep - Thi Vai pentru a deveni un port de tranzit internațional, asociat cu o zonă de liber schimb și un model urban portuar modern. Până în prezent, această orientare devine treptat realitate, afirmând viziunea strategică a Vietnamului de repoziționare a poziției sale pe harta logistică globală.

Potrivit experților, în contextul restructurării lanțului global de aprovizionare, Vietnamul se află într-o poziție strategică pe ruta maritimă internațională, iar Phu My este „veriga de aur” în acest sistem. Obiectivul pe termen lung este de a transforma grupul portuar Cai Mep - Thi Vai și zona Phu My într-o destinație indispensabilă în lanțul logistic global, ajutând astfel orașul Ho Chi Minh să își afirme rolul de locomotivă economică în Asia de Sud-Est.

Profesorul asociat Dr. Tran Dinh Thien a declarat că, pentru a îndeplini cerințele de dezvoltare din noua perioadă, orașul Ho Chi Minh trebuie să treacă de la mentalitatea „urbană la nivelul solului” la mentalitatea „urbană multispațială” - adică să exploateze nu doar solul, ci și marea, cerul, subteranul și spațiile digitale.

„Numai prin utilizarea completă a spațiilor de dezvoltare putem scurta distanța, reduce sarcina infrastructurii și forma un model de creștere multidimensional, ținând pasul cu tendința mega-urbană mondială”, a subliniat dl Thien.

Prin urmare, Phu My va fi un sprijin important pentru realizarea acestei viziuni. Datorită amplasării sale speciale între mare - port - industrie - oraș, Phu My este calificat să devină „inima” strategiei naționale de dezvoltare economică și logistică maritimă.

De la infrastructură la acțiune - Phu My ajunge la nivel regional

Când autostrăzile internaționale și porturile de tranzit vor intra în funcțiune, Phu My nu va fi doar un centru industrial, ci va deveni și o zonă urbană regională comercială, de servicii și logistică. Noile zone urbane, zonele de servicii logistice, centrele de distribuție și zonele de liber schimb vor forma un lanț valoric continuu, creând locuri de muncă, atrăgând rezidenți și companii interne și internaționale.

Domnul Tran Dinh Thien vorbește despre avantajele orașului Phu My.

Se preconizează că Phu My va fi un model de dezvoltare – un loc care conectează zonele urbane inteligente, logistica verde și infrastructura durabilă. De aici, impulsul dezvoltării nu se va opri doar în oraș, ci se va extinde și în întreaga regiune de sud-est, creând o bază pentru ca Vietnamul să formeze treptat un ecosistem logistic global.

Cu avantajul unui port cu ape adânci, al unei locații strategice și al unei infrastructuri sincrone, Phu My face pași constanți pe drumul spre a deveni un oraș portuar internațional și un centru logistic de top în Asia de Sud-Est.

Apariția orașului Phu My în noua structură de dezvoltare nu numai că extinde marja de creștere pentru orașul Ho Chi Minh, dar creează și un efect de propagare pentru întreaga regiune economică cheie din sud - o regiune dinamică, integrată și gata de inovație.

De la potențial la realitate, Phu My își dovedește capacitatea de zonă urbană de pionierat – un loc de conectare, inovație și integrare globală, contribuind la transformarea Vietnamului într-un centru regional de logistică și comerț maritim.

Hoang Tho

Sursă: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html