Companiile sunt îngrijorate de vestea încetării primirii navelor internaționale de pasageri la Cai Mep

Companiile consideră că această decizie ar putea afecta serios activitățile de turism de croazieră din Vietnam și reputația orașului Ho Chi Minh ca destinație pe harta turismului global.

Legendă foto — Nava de croazieră Star Voyager, cu o capacitate de aproape 2.000 de oaspeți și numeroase spații de divertisment, a acostat în portul Phu My din orașul Ho Chi Minh în iunie anul trecut.

Mai exact, Royal Caribbean Group (RCG, una dintre cele mai importante corporații de croazieră din lume ) tocmai a trimis autorităților un document prin care se arată că porturile din cartierul Phu My (Ho Chi Minh City) vor înceta să mai primească nave internaționale de pasageri. Această decizie bruscă a forțat nava Ovation of the Seas, care transporta peste 4.000 de pasageri, care urma să sosească în portul TCCT pe 18 octombrie 2025, să își anuleze programul, provocând pagube mari afacerilor și turiștilor.

Reprezentanții RCG au declarat că nava Ovation of the Seas a plecat din Hong Kong pe 16 octombrie și a putut acosta doar într-unul dintre porturile principale din zona Thi Vai - Phu My. Dacă eliminarea nu se face imediat, unitatea va trebui să elimine orașul Ho Chi Minh de pe lista destinațiilor din itinerariul asiatic.

Împărtășind aceeași preocupare, compania Saigontourist Travel a trimis un document către Departamentul de Turism din orașul Ho Chi Minh, solicitând permisiunea ca porturile container sau porturile generale din zona Cai Mep - Thi Vai să piloteze recepția navelor internaționale de pasageri pentru a asigura activitățile turistice de primire a navelor de croazieră internaționale. Potrivit acestei unități, în ultimii ani, programele de primire și plecare a navelor internaționale de pasageri de aici s-au desfășurat întotdeauna în siguranță și fără probleme, cu o medie de 60-80 de călătorii pe an, aducând venituri mari pentru turismul și serviciile locale.

Potrivit domnului Nguyen Thanh Luu, director general al companiei de turism Saigontourist, de acum și până în aprilie 2026, există aproximativ 15 croaziere internaționale cu 40.000 de pasageri care așteaptă să acosteze. Dacă problema nu este rezolvată prompt, o serie de croaziere riscă să fie anulate, provocând daune mari afacerilor și afectând negativ imaginea turismului din Vietnam.

Pentru a rezolva această problemă, unitatea a propus, de asemenea, Departamentului de Turism din orașul Ho Chi Minh să raporteze și să propună Administrației Maritime din Vietnam și agențiilor relevante să permită un program pilot de primire a navelor internaționale de pasageri la Cai Mep - Thi Vai până la sfârșitul anului 2026, asigurând menținerea activităților de turism de croazieră și menținerea reputației Vietnamului pe piața turistică globală.

Se știe că, pe 14 octombrie, într-un răspuns adresat SP-PSA International Port Company Limited, Administrația Maritimă din Vietnam (Ministerul Construcțiilor) a declarat că planurile de dezvoltare portuară pentru perioada 2021-2030 și viziunea până în 2050 desemnează zona debarcaderului Thi Vai pentru marfă, containere, mărfuri vrac și mărfuri lichide/gazoase, fără a include funcția de primire a turiștilor internaționali. Prin urmare, Administrația Maritimă a afirmat că nu există suficiente baze pentru a aproba propunerea SP-PSA de a opera nave de pasageri în acest port. Dacă aceste porturi container doresc să primească nave de pasageri, trebuie să adauge funcții la licență pentru a declara operațiunile, această procedură durează mult timp, deoarece programul navelor a fost finalizat cu luni înainte.

În prezent, în Vietnam nu există niciun port specializat în turism maritim, cu excepția orașului Ha Long, care are un debarcader pentru a primi vizitatori internaționali. Turiștii de croazieră care vin în Vietnam, fie că sunt într-o croazieră lungă de 8-9 zile, fie pe un traseu de 4-5 zile, călătoresc întotdeauna în număr mare, cu timpi de vizitare scurți la destinații, în medie de 4-8 ore.

Conform estimărilor, cheltuielile zilnice ale fiecărui pasager de croazieră la sosirea în Vietnam sunt de aproximativ 100 - 200 USD, fără a rămâne peste noapte deoarece dorm pe navă. Lipsa porturilor profesionale pentru turismul maritim este, de asemenea, o problemă pe care industria turistică vietnameză trebuie să o depășească pentru a primi fluxul de turiști „bogați, care își iau timpul liber” în Vietnam în viitorul apropiat.

Sursă: https://baotintuc.vn/du-lich/doanh-nghiep-lo-lang-truoc-thong-tin-dung-tiep-nhan-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-20251016155043733.htm