Vingroup prezintă raportul despre podul și drumul maritim Can Gio - Vung Tau, lung de 14 km, cu un tunel maritim de 3,1 km

Proiectul podului și drumului Can Gio - Vung Tau joacă un rol special în conectarea orașului Ho Chi Minh cu Ba Ria - Vung Tau după fuziune, promovând dezvoltarea economiei și logisticii maritime - Foto: CHAU TUAN

Conform propunerii, proiectul de investiții pentru construirea unui drum și a unui pod care leagă Can Gio - Vung Tau prin metoda PPP (Contract BT), investitorul este Vingroup Corporation - Societate pe Acțiuni.

Proiectul începe la strada Bien Dong 2 - zona urbană de coastă Can Gio (vechiul district Can Gio, orașul Ho Chi Minh) și se termină la intersecția drumului planificat Mai Sao - Ben Dinh cu strada 30-4 (vechiul Vung Tau).

Investiția totală este estimată la 104.410 miliarde VND (inclusiv dobânzile pe durata construcției), mobilizată 100% de către investitor . Nu se va utiliza capital public de investiții (statul va plăti din fondul funciar corespunzător). Data estimată de începere a construcției este primul trimestru al anului 2027, iar data finalizării este primul trimestru al anului 2032.

În ceea ce privește motivul proiectului, raportul a precizat că zonele de coastă Can Gio și Long Son - Vung Tau au un potențial mare pentru ecoturism , industrie - porturi maritime și logistică. Cu toate acestea, nu există o legătură directă între cele două zone, oamenii și afacerile trebuie să parcurgă Autostrada Națională 51 sau feribotul Can Gio - Vung Tau, care durează 90-120 de minute.

Construcția acestui proiect reprezintă o axă de legătură directă între orașul Ho Chi Minh și Vung Tau, contribuind la scurtarea timpului de călătorie, la dezvoltarea zonei turistice Can Gio Beach și a Parcului Industrial Long Son.

În același timp, crește capacitatea de exploatare a clusterului portuar Cai Mep - Thi Vai, reduce presiunea asupra Autostrăzii Naționale 51 și a Drumului 965... Prin urmare, investițiile timpurii în proiect sunt urgente și în conformitate cu orientarea de dezvoltare a regiunii de Sud-Est.

Zona urbană Vinhomes Green Paradise, care înconjoară marea, este un centru de convergență a super-infrastructurii: cale ferată de mare viteză, podul Can Gio, drumul de traversare a mării, drumul de coastă, intersecția Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac, grupul portuar Can Gio - Cai Mep... - Grafică: TAT DAT

Traseul este proiectat cu 6 benzi pentru vehicule, respectând previziunile de trafic actuale și viitoare. Lungimea totală a cercetării este de peste 14 km.

Printre elementele specifice se numără un tunel maritim de 3.100 m, un pod maritim de 7.969 m (partea Can Gio 5.302 m și partea Vung Tau 2.667 m), o înălțime planificată de 55 m. Secțiune de drum de acces 2.991 m (Can Gio 1.114 m, Vung Tau 1.877 m).

Tunelul are o lățime de 35,1 m, incluzând drumul, ruta de evacuare de 3 m și structura peretelui, precum și învelișul tunelului. Drumul de acces are o lățime de 35,5 m. Proiectul necesită aproximativ 137,5 ha de teren, suprafața apei și materialele de umplere vor fi determinate ulterior.

Viteza de proiectare este de 80 km/h pentru drumuri și 60 km/h pentru poduri.

Vingroup Corporation a propus Comitetului Popular din Ho Chi Minh City să aprobe raportul studiului de prefezabilitate al proiectului. Aprobarea politicii de investiții în cadrul metodei PPP - contract BT.

În același timp, permiteți aplicarea selecției investitorilor în cazuri speciale. Permiteți utilizarea fondurilor funciare pentru plăți conform reglementărilor.

Can Gio devine un centru de infrastructură

Când tunelul maritim și podul Can Gio - Vung Tau vor fi finalizate, podul Can Gio, împreună cu linia ferată de mare viteză Ben Thanh - Can Gio, vor crea o axă continuă de infrastructură de trafic din centrul orașului Ho Chi Minh până la Can Gio și vechiul Vung Tau, ajutând oamenii să călătorească mai convenabil și promovând dezvoltarea economică, socială și turistică.

Tuoitre.vn

Sursă: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-104-410-ti-dong-20251203134142587.htm