Armata a făcut primii pași pentru instalarea unui pod ponton care să înlocuiască podul Phong Chau.

(Dan Tri) - După ce apele Râului Roșu s-au retras, forțele militare au început să consolideze drumul care urcă și coboară spre debarcaderul Ruong ( Phu Tho ), renovând și construind un debarcader pe malul stâng al Râului Roșu pentru a pregăti construirea unui pod ponton.

În dimineața zilei de 16 septembrie, debarcaderul Ruong (zona 5, Huong Non, Tam Nong, Phu Tho) a devenit un șantier aglomerat. Brigada 249 a Ministerului Apărării Naționale execută lucrări de dig pentru instalarea podurilor pontoane.

După o săptămână în care podul Phong Chau s-a prăbușit pe două traveți, activitățile zilnice și deplasările locuitorilor din districtele Tam Nong și Lam Thao (Phu Tho) s-au confruntat cu multe dificultăți și au trebuit să se schimbe. În prezent, locuitorii din districtul Tam Nong care doresc să meargă în orașele Viet Tri, Lam Thao sau Phu Tho trebuie să treacă prin podul Ngoc Thap, aflat la 14 km de podul Phong Chau. Pentru locuitorii de pe partea podului Phong Chau din districtul Tam Nong care merg în districtul Lam Thao, distanța va fi de până la 31 km.

Prin urmare, pe 10 septembrie, la o zi după prăbușirea podului Phong Chau, s-a elaborat un plan de instalare a unui pod ponton pentru a deservi nevoile de transport ale oamenilor. Cu toate acestea, debitul puternic și în creștere al apei a împiedicat Corpul de Geniu al Brigăzii 249 să îndeplinească această sarcină.

Când apa râului Roșu s-a retras și debitul a încetinit, începând cu după-amiaza zilei de 15 septembrie, forțele Corpului de Geniu și ale Regiunii Militare 2 au început consolidarea drumului de acces, renovarea și construirea unui debarcader pe malul stâng al râului Roșu, în districtul Tam Nong, Phu Tho, pentru a pregăti construirea unui pod ponton.

Armata a consolidat drumul de beton existent și a turnat diguri suplimentare din piatră pentru a-l lărgi. Lucrările au fost efectuate rapid și fără probleme.

Cu toate acestea, instalarea podului ponton este doar o soluție temporară, deoarece anterior, provincia Phu Tho propusese să fie însărcinată cu efectuarea procedurilor de investiții pentru 2 proiecte. Unul este construirea unui pod nou pentru a înlocui vechiul pod Phong Chau cu unul la scară modernă, cu o investiție totală de 865 miliarde VND (susținută 100% de bugetul central). Al doilea este consolidarea și modernizarea sistemului slab de diguri, maluri și ziduri de prevenire a inundațiilor de pe digurile stânga și dreapta ale râului Thao, cu o scară estimată de 18 km, cu o investiție totală de 250 miliarde VND (susținută 100% de bugetul central).

În apropiere, echipele de ingineri asamblează un post de comandă pentru a dirija și monitoriza instalarea podului ponton.

Între timp, căutarea victimelor dispărute este încă în desfășurare. În după-amiaza zilei de 14 septembrie, trupul doamnei Nguyen Thi Huong (48 de ani, locuitoare a comunei Thach Dong) a fost găsit pe râul Roșu, care trecea prin comuna Vinh Lai (districtul Lam Thao, Phu Tho). Încă nu se știe unde se află alte 7 victime, inclusiv domnul Luong Xuan Thanh (56 de ani, soțul doamnei Huong).

Anterior, în jurul orei 10:00, pe 9 septembrie, podul Phong Chau din provincia Phu Tho s-a prăbușit brusc, provocând căderea a doi piloni ai podului în râul Roșu. Potrivit unui raport al Comitetului Popular din provincia Phu Tho, pagubele cauzate de prăbușirea podului au inclus un camion, două autocamioane, șase motociclete, o motocicletă electrică și opt persoane dispărute.

Colonelul Nguyen Dinh Cuong, comandantul Comandamentului Militar Provincial Phu Tho, a declarat că Poliția Provincială Phu Tho a mobilizat scafandri care sunt pregătiți să se scufunde în Râul Roșu pentru a verifica și căuta victimele, precum și mașinile și motocicletele din prăbușirea podului Phong Chau.

Podul ponton și echipamentul pentru instalare au fost adunate într-o zonă deschisă lângă intrarea în debarcaderul Ruong.

Dantri.vn