Deschiderea de oportunități din cooperarea dintre porturile maritime Hai Phong și SUA

Transportul navelor container mari direct din Hai Phong către porturile din Statele Unite și invers nu numai că confirmă capacitatea infrastructurii portuare, ci deschide și oportunități pentru o cooperare comercială durabilă între cele două maluri ale Pacificului.

Portul Internațional de Containere Hateco Hai Phong poate găzdui cele mai mari nave din lume și poate naviga către porturi de pe coastele de est și de vest ale Statelor Unite. Foto: HTC

Transport maritim transpacific

În februarie 2025, la Terminalul Internațional de Containere Hateco (HHIT) din Portul Internațional Hai Phong (zona portuară Lach Huyen), a acostat nava MCS Aurora, lungă de 366 m și cu o capacitate de 155.000 DWT. Aceasta este nava-mamă a rutei Chinook, care leagă direct Hai Phong de porturi importante din Statele Unite și Canada.

Din port, mărfurile de export din nordul țării noastre pot fi transportate direct către portul final, fără a fi nevoie să tranziteze Singapore sau Hong Kong. Acest lucru ajută companiile să economisească costuri semnificative, să scurteze călătoria și să își îmbunătățească competitivitatea.

Trei luni mai târziu, în mai 2025, Terminalul Internațional de Containere Tan Cang Hai Phong (TC-HICT) a continuat să-și lase amprenta cu nava ZIM Falcon, prima navă a companiei de transport maritim ZIM care operează ruta de serviciu ZIM E-Commerce Express (ZEX) peste Pacific, conectându-se direct cu Coasta de Vest a Statelor Unite.

Această rută scurtează timpul de livrare de la Hai Phong la Los Angeles (SUA) la aproximativ 17 zile. Acesta este un mare avantaj pentru industriile cheie de export ale Vietnamului, cum ar fi electronicele, textilele, încălțămintea, produsele agricole, domenii care necesită întotdeauna o progresie precisă a livrării.

Având în vedere oportunitățile largi de cooperare în operațiunile portuare dintre Hai Phong și întreprinderile portuare din SUA, Autoritatea Zonei Economice Hai Phong (HEZA), în coordonare cu Programul de Dezvoltare a Dreptului Comercial (CLDP) din cadrul Departamentului de Comerț al SUA, a organizat un atelier de lucru pe tema „Cooperarea în operațiunile portuare: Vietnam - SUA” în zilele de 11 și 12 septembrie.

În cadrul atelierului, dl. Bui Ngoc Nam, director adjunct al Autorității Portuare Hai Phong, a afirmat: „Salutarea rutelor de transport maritim direct către Statele Unite demonstrează că capacitatea portului maritim Hai Phong a atins nivel internațional. Aceasta este o oportunitate pentru oraș de a deveni un punct de tranzit strategic, ajutând întreprinderile vietnameze să exploateze eficient piața americană.”

Tovarășul Le Trung Kien, membru al Comitetului Permanent al Comitetului de Partid al orașului, șeful Consiliului de Administrare a Zonei Economice Hai Phong, a discutat cu reprezentantul SUA în marja atelierului de lucru „Cooperarea privind activitățile portuare: Vietnam - Statele Unite”

Dl. Erik Wehl, expert în parteneriate public-private (PPP), președinte al Diviziei Portuare a Asociației Globale PPP (WAPPP), a declarat: „Conexiunea directă cu Hai Phong aduce beneficii reciproce. Întreprinderile americane au surse de mărfuri mai stabile, în timp ce întreprinderile vietnameze reduc timpul și costurile logistice, sporind transparența în lanțul de aprovizionare.”

Progresele în cooperarea portuară dintre Vietnam și întreprinderile portuare din SUA nu numai că deschid noi oportunități comerciale, ci confirmă și hotărârea orașului Hai Phong de a deveni un centru logistic internațional.

Pe măsură ce rutele de transport maritim transpacific sunt menținute stabil, orașul portuar își consolidează din ce în ce mai mult poziția de poartă de acces către Marea Nordului, aducând o contribuție importantă la obiectivul de a face din Vietnam o verigă fiabilă în lanțul de aprovizionare global.

Conectarea lanțului de aprovizionare global

Odată cu deschiderea de noi rute de transport maritim, portul maritim Hai Phong continuă să-și afirme poziția din ce în ce mai înaltă în sistemul portuar global. Conform clasamentului Lloyd's List anunțat în septembrie 2025, portul maritim Hai Phong s-a clasat pe locul 29 în Top 100 cele mai mari porturi de containere din lume, atingând un debit de aproximativ 7,1 milioane TEU/an. Aceasta este poziția de lider în Nord, după portul maritim Ho Chi Minh City (locul 22, cu aproape 9,1 milioane TEU).

Având avantajul de a fi cel mai mare port cu ape adânci din Nord, porturile din zona debarcaderului Lach Huyen atrag numeroase companii maritime mari din lume.

Portul maritim Hai Phong și-a pus amprenta pe harta maritimă internațională, în lanțul global de aprovizionare. Sistemul portuar de adâncime Lach Huyen are în prezent 6 cheiuri operaționale, capabile să primească nave cu o capacitate de peste 130.000 DWT. Conform planului, până în 2030, grupul portuar se va extinde la 13-16 cheiuri, cu o capacitate de 61,4 - 90 milioane de tone/an. Cu o lungime a cheiului de peste 6 km și tehnologie avansată de management, portul maritim Hai Phong este capabil să concureze cu porturile de tranzit de top din Asia de Sud-Est.

În special, cele două terminale nr. 5 și 6 ale HHIT sunt echipate cu tehnologie modernă, inclusiv macarale electrice STS cu o rază de acțiune de 24 de containere, macarale electrice RTG, sistem de management NAVIS N4, ERP IFS Cloud, tehnologie de recunoaștere OCR integrată cu inteligență artificială, sistem de programare a vehiculelor TAS, camere de supraveghere 24/7 și rețea privată 5G. Aceasta este o bază importantă pentru ca Hai Phong să își formeze în curând un model de port inteligent, un port verde, în conformitate cu tendința dezvoltării durabile la nivel mondial.

Dl. Nguyen Dinh Thang, reprezentant al companiei pe acțiuni Hai Phong Port La atelierul de lucru privind cooperarea portuară Vietnam-SUA s-a spus: „Anterior, mărfurile care mergeau către SUA trebuiau tranzitate, ceea ce era atât costisitor, cât și consumator de timp. Acum, cu ruta directă, companiile economisesc mulți bani în fiecare an și, în același timp, sunt mai proactive, livrând mărfurile la timp. Acesta este cu adevărat un punct de cotitură pentru exporturi. Compania pe acțiuni Hai Phong Port se modernizează treptat pentru a satisface nevoile de servicii portuare pentru întreprinderile mari, inclusiv pentru întreprinderile americane.”

În cadrul întâlnirilor cu reprezentanții orașului, ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Xuan Sang, a sugerat ca Hai Phong să accelereze investițiile în proiecte de conectare, cum ar fi Podul Tan Vu - Lach Huyen 2, Șoseaua de Centură 2 și, în același timp, să construiască zone duty-free, depozite și porturi satelit uscate. Odată cu sincronizarea infrastructurii, Hai Phong nu numai că va deservi mărfuri interne de import și export, dar va putea și să atragă mărfuri de tranzit din regiune, devenind o poartă maritimă internațională.

Având în vedere avantajele locației, dezvoltarea orașului demonstrează că cooperarea portuară dintre Hai Phong și întreprinderile portuare americane va deveni o forță motrice importantă pentru promovarea relațiilor comerciale bilaterale. Rutele de transport directe nu numai că scurtează distanța geografică, dar consolidează și încrederea într-un lanț de aprovizionare sigur, eficient și sustenabil.

Pentru a deveni un port de tranzit internațional, Hai Phong depășește în mod proactiv unele limitări ale traficului rutier care face legătura cu porturile maritime, deoarece principalele rute de trafic sunt în prezent supuse unei presiuni mari și sunt adesea aglomerate. În plus, lipsa zonelor logistice din spatele portului, porturile satelit uscate și limitările din bazinele de întoarcere a navelor sunt, de asemenea, „blocaje” care trebuie rezolvate.

HAI MINH

Sursă: https://baohaiphong.vn/rong-mo-co-hoi-tu-hop-tac-cang-bien-hai-phong-hoa-ky-520623.html