3,8 milioane de metri cubi de noroi și nisip vor fi deversați pe plaja Quy Nhon.

Binh Dinh: Pentru a permite portului Quy Nhon să primească nave mari, Ministerul Transporturilor va draga 3,8 milioane de metri cubi de nămol și nisip și îi va deversa în mare într-o locație aflată la aproape 12 kilometri de țărm.

Locația pentru scufundarea a 3,8 metri cubi de nămol și nisip din proiectul de renovare și modernizare a canalului portuar Quy Nhon pentru a primi nave de 50.000 de tone a fost recent convenită de Comitetul Popular al provinciei Binh Dinh cu investitorul, Consiliul de Management al Proiectului Maritim (Ministerul Transporturilor).

Prin urmare, punctul de descărcare este situat la mai mult de 15 km de portul Quy Nhon, Eo Gio la 21 km și Cu Lao Xanh la aproape 12 km. Zona de descărcare și submergere este de aproximativ 100 de hectare în zona maritimă Quy Nhon, împărțită în mai multe zone mici. Nisipul și nămolul vor fi transportate cu nave de aspirație și platforme înclinate. La sosire, navele vor deschide porțile de descărcare pentru a submerge nămolul și nisipul.

Zona mării Quy Nhon, Binh Dinh. Foto: Dung Nhan — Zona mării Quy Nhon, Binh Dinh. Foto: *Dung Nhan*

Deși amplasamentul locului de depozitare a deșeurilor a fost convenit, provincia Binh Dinh este încă îngrijorată de faptul că dragarea, transportul și submergerea sitului ar putea cauza poluare și ar putea afecta exploatarea, acvacultura și turismul marin. Prin urmare, investitorul este rugat să suplimenteze impactul proiectului asupra mediului înconjurător asupra zonei de planificare a conservării marine, precum și rezultatele unui studiu privind starea actuală a ecosistemelor bentonice, cum ar fi recifele de corali, straturile de iarbă marină etc., din zona de submergere și din zonele înconjurătoare, pentru a evalua impactul asupra organismelor bentonice.

În plus, localitatea dorește ca investitorul să evalueze cu atenție posibilitatea dispersării substanțelor poluante; să aibă soluții pentru a reduce impactul asupra zonei de acvacultură din satul pescăresc Hai Minh, a plajei turistice din orașul Quy Nhon și să se angajeze la despăgubiri în cazul în care există daune.

În plus, guvernul provincial este îngrijorat de faptul că dragarea la o adâncime de 11-13 m ar putea cauza eroziunea costieră, în special în zona porturilor maritime și a digului Mui Tan. Prin urmare, investitorul este rugat să evalueze în mod specific riscul de eroziune, să aibă soluții pentru limitarea acestuia și, în același timp, să aibă un plan de reglementare a intrării și ieșirii navelor din port pe durata implementării proiectului.

Quy Nhon este un port vechi din provincia Binh Dinh. În prezent, portul poate primi doar nave de 30.000-50.000 de tone. După modernizare, calea navigabilă Quy Nhon va putea primi nave de 50.000-70.000 de tone.

Proiectul de îmbunătățire și modernizare a canalului portuar Quy Nhon a fost aprobat de Ministerul Transporturilor în 2021, cu un capital total de aproximativ 700 de miliarde VND. Consiliul de Management al Proiectului Maritim a fost desemnat ca investitor. La implementarea proiectului, acest port va fi dragat și renovat, cu un canal de peste 7.000 m lungime, 140 m lățime și 13 m adâncime. Se preconizează că vor fi dragați aproximativ 3,8 milioane m3 de material, în principal noroi și nisip.

Pham Linh

Legătură sursă