3,8 milioane de metri cubi de noroi și nisip vor fi deversați în mare, în largul insulei Quy Nhon.

În provincia Binh Dinh, pentru a permite portului Quy Nhon să primească nave mari, Ministerul Transporturilor va draga 3,8 milioane de metri cubi de nămol și nisip și îi va deversa în mare într-o locație aflată la aproape 12 km de țărm.

Locația pentru scufundarea a 3,8 metri cubi de nămol și nisip din proiectul de renovare și modernizare a canalului portului Quy Nhon pentru a găzdui nave de 50.000 de tone tocmai a fost convenită de Comitetul Popular al provinciei Binh Dinh și de investitor, Consiliul de Management al Proiectului Maritim (Ministerul Transporturilor).

Prin urmare, locul de depozitare a nisipului și nămolului dragat este situat la peste 15 km de portul Quy Nhon, la 21 km de Eo Gió și la aproape 12 km de Cù Lao Xanh. Zona de depozitare și submersare acoperă aproximativ 100 de hectare în zona maritimă Quy Nhon, împărțită în mai multe zone mai mici. Nisipul și nămolul dragat vor fi transportate cu dragătoare de aspirație și barje. La sosire, navele își vor deschide porțile pentru a submersa nămolul și nisipul.

Zona de mare a Quy Nhon, provincia Binh Dinh. Foto: Dung Nhan — Zona de mare a Quy Nhon, provincia Binh Dinh. Foto: *Dung Nhan*

Deși locația pentru depozitarea nisipului și nămolului dragat a fost convenită, provincia Binh Dinh rămâne îngrijorată de riscul de poluare cauzat de dragare, transport și submersie, care ar putea afecta exploatarea și cultivarea produselor marine și turismul costier. Prin urmare, investitorul este rugat să suplimenteze evaluarea impactului asupra mediului a proiectului privind zona de conservare marină planificată, precum și rezultatele studiilor privind starea actuală a organismelor bentonice, cum ar fi recifele de corali și straturile de iarbă marină din și din jurul zonei de submersie, pentru a evalua impactul asupra vieții bentonice.

În plus, autoritățile locale doresc, de asemenea, ca investitorul să evalueze cu atenție potențialul de dispersie a poluanților; să aibă soluții pentru a reduce impactul asupra zonei de acvacultură a locuitorilor satului pescăresc Hai Minh și a plajei turistice din orașul Quy Nhon; și să se angajeze la despăgubiri în cazul în care se produc daune.

În plus, autoritățile provinciale sunt îngrijorate de faptul că dragarea la o adâncime de 11-13 metri ar putea provoca eroziunea costieră, în special în zonele din jurul porturilor maritime și al digului Mui Tan. Prin urmare, investitorul este rugat să efectueze o evaluare amănunțită a riscului de eroziune și să implementeze măsuri de atenuare; și să elaboreze un plan pentru reglementarea circulației navelor în și din port pe durata implementării proiectului.

Quy Nhon este un port cu tradiție în provincia Binh Dinh. În prezent, portul poate găzdui doar nave de 30.000-50.000 de tone. După modernizare, canalul de transport maritim Quy Nhon va putea găzdui nave de 50.000-70.000 de tone.

Proiectul de renovare și modernizare a canalului portuar Quy Nhon a fost aprobat de Ministerul Transporturilor în 2021, cu un capital total de aproximativ 700 de miliarde VND. Consiliul de Management al Proiectului Maritim a fost desemnat ca investitor. După implementare, canalul portuar va fi dragat și renovat pe o lungime de peste 7.000 m, o lățime de 140 m și o adâncime de 13 m. Se preconizează că vor fi dragați aproximativ 3,8 milioane m³ de material, în principal noroi și nisip.

Pham Linh

Legătură sursă