Ce se află în super-proiectul de 300.000 de miliarde de VND a cărui construcție va începe în decembrie?

Pe 17 noiembrie, Comitetul permanent al Guvernului a convenit în principiu să studieze și să investească în proiectul de construire a Axei Bulevardului Peisagistic al Râului Roșu, așa cum a fost propus de orașul Hanoi , cu scopul de a crea un „Miracol al Râului Roșu”.

Prim-ministrul a sugerat anterior că Hanoi ar trebui să depună eforturi pentru a începe proiectul pe 19 decembrie, pentru a crea impuls, forță și spirit pentru a intra într-o nouă eră.

Axa bulevardului peisagistic al Râului Roșu este una dintre cele cinci axe strategice prezentate în Planul General de Capitală. Investiția totală a proiectului este de aproximativ 300.000 de miliarde VND, cu o scară de cercetare de 11.000 de hectare, care se întinde pe 40 km de-a lungul Râului Roșu, traversând 16 comune și sectoare din zona din interiorul celei de-a patra centuri de șosea, afectând 40.000 de persoane.

Perspectivă a liniei de monorai supraterane de lângă bulevardul pitoresc Red River.

Proiectul include un bulevard cu o lungime totală de până la 80 km, care se întinde de-a lungul ambelor maluri ale râului, de la podul Hong Ha până la podul Me So.

Această arteră va include 67 km de viaducte moderne, 10 km de pasaje subterane cu 6 benzi. Alături de aceasta este o cale ferată urbană (monorail) cu o lungime totală de aproximativ 84 km, cu aproximativ 82 km de viaducte și 2 km de pasaje subterane.

În plus, proiectul include și aproximativ 3.300 de hectare de teren pentru dezvoltarea de spații verzi, 8 parcuri și zone publice, transformând zona de pe malul râului într-un punct de atracție peisagistică unic, care deservește servicii și turism.

În ceea ce privește soluțiile de construcție, consorțiul format din Deo Ca Group, Van Phu Company, MIK Group și Dai Quang Minh Company a declarat că proiectul va fi împărțit în trei proiecte componente.

Mai exact, proiectul component 1 se concentrează pe curățarea amplasamentului; proiectul component 2 este axa bulevardului Red River, amenajarea peisagistică; proiectul component 3 este construirea a două linii de monorail care vor traversa ambele maluri ale râului, fiecare linie având o lungime de aproximativ 40 km.

Se preconizează că Bulevardul Pitoresc Red River se va întinde pe o lungime de 40 km (Foto: Huu Nghi).

Dl. Phan Truong Thanh, șeful Departamentului de Finanțe - Investiții (Departamentul de Construcții din Hanoi), a declarat că proiectul va aduce o contribuție importantă la atingerea de către oraș a celor patru obiective majore stabilite de Secretarul General pentru oraș, inclusiv rezolvarea congestiei traficului, reducerea poluării mediului, înfrumusețarea urbană și rezolvarea inundațiilor din centrul orașului.

Soluția de construcție este un viaduct în afara digului, combinat cu un sistem de tuneluri (folosind tehnologia de excavare TBM) pentru a asigura o conexiune rutieră fără întreruperi, fără a afecta structurile istorice existente; dezvoltarea unei rețele de transport multimodal (rutier, navigabil, cale ferată în centrul orașului și aeroporturile Noi Bai și Gia Binh...), la intersecții de diferite niveluri pentru a asigura siguranța și confortul.

În special, dezvoltarea spațiilor verzi pentru a conserva natura, a conserva sedimentele culturale, a civilizației Red River și a operelor istorice existente.

ReprezentanțiiDeo Ca Group au declarat că au efectuat un studiu de teren în Chongqing (China) pentru a afla mai multe despre sistemul de infrastructură de-a lungul râurilor Yangtze și Jialing; au făcut referire la modele tipice de dezvoltare urbană pe malurile râurilor din lume, acordând o atenție deosebită „miracolului râului Han” din Seul (Coreea), pentru a completa baza de cercetare.

Unitatea a consultat, de asemenea, departamentele de planificare, managementul exploatării investițiilor, managementul mediului și conexiunea traficului urban din Coreea pentru a aplica proiectelor de infrastructură de-a lungul Fluviului Roșu.

Implementarea proiectului, potrivit Comitetului permanent al Guvernului, trebuie să asigure obiectivele de „civilizație, verdeață, curățenie, frumusețe, siguranță, modernitate, eficiență și standarde internaționale”, exploatând eficient solul, suprafața apei, spațiul subteran și spațiul de deasupra, făcând râul Roșu „mai blând, mai pașnic și mai frumos”.

În același timp, servind nevoile dezvoltării socio-economice la nivel internațional, creând în același timp numeroase locuri de muncă pentru traiul oamenilor, contribuind la îmbunătățirea vieții spirituale și materiale a acestora.

Comentariu (0)