Superracheta Starship V3 a fost întârziată pe neașteptate în ultima secundă.

SpaceX a fost nevoită să anuleze lansarea Starship V3 – cea mai ambițioasă rachetă din istoria aerospațială modernă – cu doar 40 de secunde rămase pe cronometru.

Racheta Starship V3 a companiei SpaceX se află acum pe rampa de lansare, complet alimentată, gata pentru primul zbor de testare al celei mai puternice versiuni îmbunătățite de până acum.

Totuși, cu doar câteva secunde înainte de decolare, compania miliardarului Elon Musk a fost nevoită să anuleze misiunea din cauza unei defecțiuni tehnice survenite în timpul numărătorii inverse finale.

Racheta Starship V3. Fotografie: SpaceX

Cronometrul s-a oprit pe neașteptate la T-40 de secunde. Sistemul a repornit apoi, dar apoi s-a oprit din nou.

Conform explicației SpaceX, un zăvor hidraulic care ținea brațul turnului de lansare nu s-a retras corect, forțând inginerii să intervină rapid pentru o reparație de urgență în timp ce milioane de oameni urmăreau în direct lansarea Starship V3 .

Înainte de lansarea anulată, SpaceX terminase realimentarea rachetei gigantice și evacuase întreaga zonă a rampei de lansare de la instalația sa de testare din Texas.

Totuși, o defecțiune legată de sistemul de asistență la sol a obligat compania să oprească temporar numărătoarea inversă.

Câteva minute mai târziu, SpaceX a anunțat oficial anularea misiunii și a amânat primul zbor al navei Starship V3 pentru o dată ulterioară.

În timpul transmisiunii în direct, comentatorul SpaceX, Dan Huot, a declarat: „Rachetă nouă, platformă de lansare nouă și învățăm multe despre aceste sisteme complet noi”. De asemenea, el a dezvăluit că firma se așteaptă să poată repeta lansarea chiar a doua zi.

O eroare de ultim moment a oprit întregul sistem.

Acesta a fost considerat al 12-lea zbor de testare al programului Starship și, de asemenea, prima demonstrație a noii configurații V3.

Superracheta Starship V3 a companiei SpaceX va face ceva fără precedent în istorie.

Numărătoarea inversă intrase în ultimele minute înainte ca sistemul să activeze automat modul de oprire de urgență.

Dan Huot a explicat apoi că sistemul de deviere a apei de sub sistemul de lansare a fost cel care a cauzat oprirea temporară a procesului.

La scurt timp după aceea, Elon Musk a postat pe rețelele de socializare că știftul de blocare hidraulică care fixa brațul turnului de lansare nu s-a retras conform planului.

Potrivit lui Musk, dacă SpaceX poate rezolva problema peste noapte, compania ar putea încerca o nouă lansare a doua zi, în același interval de timp.

Dacă totul merge bine, racheta va fi lansată în jurul orei 18:30, ora estică.

Starship V3: Cea mai mare și mai puternică rachetă construită vreodată.

Când a fost complet asamblată cu etapa de propulsie Super Heavy, Starship V3 a atins o înălțime de 124 de metri. Acest lucru i-a consolidat și mai mult titlul de cea mai înaltă și mai puternică rachetă construită vreodată de oameni.

În noua versiune, SpaceX a făcut o serie de îmbunătățiri majore. Sistemul folosește motoare Raptor V3 de ultimă generație, cu 33 de motoare amplasate pe treapta de propulsie Super Heavy și încă 6 motoare pe nava spațială Starship.

Exodul dramatic de personal de la xAI îl pune pe Elon Musk în fața unei provocări majore.

Noile motoare nu numai că generează mai multă tracțiune, ci simplifică și designul general al sistemului.

Echipa de ingineri a redus, de asemenea, numărul de aripioare de control aerodinamic de pe treapta de propulsie de la patru la trei pentru a optimiza greutatea și performanța.

O altă modificare notabilă constă în inelul „etapei fierbinți” – componenta care ajută la separarea etapelor în timp ce motorul funcționează încă.

Anterior, această structură era abandonată după ce platforma se separa. Dar în noua versiune, SpaceX o menține atașată la propulsor, astfel încât să poată fi reutilizată după zbor.

Tehnologia de „separare în treaptă fierbinte” este o caracteristică definitorie a navei Starship. Acest proces permite navei Starship să își activeze motoarele chiar înainte de separarea completă de treapta de propulsie Super Heavy, îmbunătățind eficiența operațională și economisind combustibil.

Un test crucial pentru ambițioasa expediție pe Marte.

Spre deosebire de unele zboruri anterioare, Zborul 12 nu va încerca să recupereze atât propulsorul, cât și nava stelară. În schimb, SpaceX dorește să se concentreze pe evaluarea capacităților de decolare și reintrare ale versiunii modernizate.

De ce se îndepărtează temporar SpaceX, compania lui Elon Musk, de visul său de a ajunge pe Marte?

Conform planului misiunii, Starship se va separa de Super Heavy și își va continua călătoria pe orbita spațiului apropiat. În timpul zborului, se așteaptă ca nava spațială să lanseze 20 de sateliți Starlink simulați.

În plus, SpaceX pregătește doi sateliți operaționali însărcinați cu fotografierea scutului termic al navei Starship în timpul zborului și cu transmiterea datelor imaginii înapoi pe Pământ.

Acesta este un test crucial pentru a evalua capacitatea navei spațiale de a rezista la căldură în timpul reintrării sale în atmosferă.

După reintrarea în atmosferă, nava stelară va efectua o serie de manevre complexe, inclusiv o răsturnare controlată, înainte de a coborî în Oceanul Indian. Între timp, etapa de propulsie Super Heavy va cădea în Golful Mexic.

Deși a fost doar un zbor de testare, această misiune a avut o semnificație imensă pentru ambițiile pe termen lung ale SpaceX și ale lui Elon Musk.

Documentele financiare recente legate de planurile viitoare de listare la bursă ale SpaceX arată că firma a cheltuit aproximativ 3 miliarde de dolari pentru programul Starship numai în ultimul an. Se estimează că costul total de dezvoltare al proiectului a ajuns acum la aproximativ 15 miliarde de dolari.

(Conform Interesting Engineering, CNN)

Sursă: https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html