Soc Trang dezvoltă zonele urbane, creând un impuls pentru promovarea economiei

Soc Trang dezvoltă zonele urbane, creând un impuls pentru promovarea dezvoltării socio-economice

Provincia Soc Trang își propune să dezvolte un sistem urban provincial format din 25 de zone urbane până în 2030, inclusiv 1 zonă urbană de tip I, 2 zone urbane de tip III, 9 zone urbane de tip IV și 13 zone urbane de tip V.

Orașul Soc Trang va fi centrul economic al subregiunii de coastă estică (Foto: Centrul de Informare și Promovare Turistică Soc Trang).

  Creșterea cantității și calității

Procesul de dezvoltare urbană din provincia Soc Trang a cunoscut schimbări pozitive în ultimii ani. Sistemul urban al provinciei a crescut atât cantitativ, cât și calitativ, contribuind la îmbunătățirea vieții materiale și spirituale a oamenilor. Unele zone urbane și-au exploatat potențialul și avantajele, contribuind la crearea unui impuls pentru dezvoltarea socio-economică și restructurarea economică asociată cu urbanizarea.

Când provincia a fost reînființată în 1992, întreaga provincie Soc Trang avea doar 7 zone urbane, inclusiv 1 oraș provincial (zonă urbană de tip IV) și 6 orașe raionale (zone urbane de tip V). Până în prezent, provincia are 19 zone urbane, inclusiv 1 oraș urban de tip II (orașul Soc Trang), 2 zone urbane de tip IV (orașul Vinh Chau și orașul Nga Nam), 16 zone urbane de tip V (8 orașe raionale, 4 orașe raionale și 4 zone urbane de tip V care nu sunt încă recunoscute ca orașe). Până în prezent, rata de urbanizare a provinciei a ajuns la aproximativ 33,9%.

Orașul Soc Trang joacă rolul de centru economic al subregiunii.
Coasta Mării de Est; centru pentru acvacultură, pescuit și export de fructe de mare; centru pentru industria de prelucrare a produselor agricole și acvatice, industria energiei curate; centru pentru turism cultural și istoric.

(Conform Deciziei nr. 287/QD-TTg din 28 februarie 2022 a Primului Ministru privind aprobarea Planificării Regionale a Deltei Mekongului pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050)

În ultimii ani, provincia Soc Trang s-a concentrat pe mobilizarea multor resurse pentru a investi în construcția de infrastructură și dezvoltarea urbană. Comitetul Provincial al Partidului și Comitetul Popular Provincial au acordat întotdeauna atenție renovării, înfrumusețării și modernizării urbane, îndrumând departamentele, filialele și unitățile relevante să le implementeze în mod regulat.

În special, orașul Soc Trang (capitala provinciei) implementează Proiectul de extindere și modernizare urbană a Vietnamului - Subproiectul orașului Soc Trang din împrumuturi de la Banca Mondială (cu o investiție totală de aproape 1.057 miliarde VND), Proiectul Șoseaua de Centură I, Proiectul Șoseaua de Centură II, Zona de relocare nr. 1... Și celelalte zone urbane au elaborat planuri de renovare, modernizare și înfrumusețare urbană, ca bază pentru implementarea anuală.

Prin urmare, spațiul urban este din ce în ce mai mult investit în construcții, modernizări și extindere; arhitectura peisagistică urbană este din ce în ce mai spațioasă, modernă și plină de viață, în special în orașele Soc Trang, Vinh Chau și Nga Nam.

În același timp, în provincie s-au investit și s-au construit numeroase proiecte urbane și rezidențiale noi. În prezent, provincia are aproximativ 40 de proiecte de locuințe comerciale cu diverse tipuri de locuințe, zone și niveluri de facilități, care nu numai că satisfac nevoile de locuințe ale oamenilor, dar contribuie și la crearea unui nou aspect pentru zonele urbane.

Sistemul de infrastructură a traficului urban din orașe, comune și orașul Soc Trang a fost recent investit, modernizat și renovat, asigurând satisfacerea nevoilor de trafic și creând frumusețe urbană. Multe alei din zonele urbane au fost renovate și extinse; sistemele de drenaj au fost întreținute și reparate; s-au investit în copaci verzi și sisteme de iluminat pe drumurile principale, contribuind semnificativ la înfrumusețarea urbană; intersecțiile și sistemele de siguranță rutieră au fost întreținute și reparate periodic.

Proporția locuitorilor urbani alimentați cu apă curată prin sistemul centralizat de alimentare cu apă a atins aproape 92%. În special, Proiectul de construcție a stației de apă de suprafață (Parcul Industrial An Nghiep), cu o capacitate de 10.000 m3/zi, a fost pus în funcțiune în aprilie 2015. Proiectul are o investiție totală de aproape 53 de miliarde VND, oferită de Guvernul Olandez ca ajutor nerambursabil. Acest proiect face parte din Programul privind schimbările climatice și alimentarea cu apă în Delta Mekongului, contribuind la satisfacerea cererii tot mai mari de apă a populației și la asigurarea securității apei.

În ceea ce privește drenajul apelor uzate urbane, provincia a investit în construcția și punerea în funcțiune a sistemului de colectare și epurare a apelor uzate menajere în faza I, cu o capacitate de 13.180 m3/zi - noapte (epurare mecanică), deservind o suprafață de 320 de hectare, cu o investiție totală de peste 194 miliarde VND (echivalentul a 7,1 milioane de euro); faza a II-a are o scară de epurare biologică cu o capacitate de 24.000 m3/zi - noapte (epurare biologică), deservind o suprafață de 650 de hectare, cu o investiție totală de peste 427 miliarde VND (echivalentul a 16 milioane de euro), proiectul fiind implementat cu împrumuturi preferențiale de la Guvernul Germaniei prin intermediul Băncii Germane de Reconstrucție (KfW); proiectul stației descentralizate de epurare a apelor uzate din orașul Lich Hoi Thuong (districtul Tran De) are o capacitate de 26 m3/zi - noapte. Rata de colectare și epurare a apelor uzate urbane pentru a îndeplini standardele și reglementările în vigoare este de aproximativ 17,8%.

Orașul Soc Trang - centrul economic al subregiunii Coastei de Est

Conform Planificării Provinciale Soc Trang pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 aprobată de Prim-ministru, Soc Trang își propune să dezvolte sistemul urban al provinciei până în 2030 pentru a include 25 de zone urbane, inclusiv 1 zonă urbană de tip I, 2 zone urbane de tip III, 9 zone urbane de tip IV și 13 zone urbane de tip V, cu o rată de urbanizare de aproximativ 40-45%.

Până în 2050, sistemul urban al provinciei va fi format din 31 de zone urbane, inclusiv 1 zonă urbană de tip I, 1 zonă urbană de tip II, 2 zone urbane de tip III, 9 zone urbane de tip IV și 18 zone urbane de tip V.

În acest sens, orașul Soc Trang este orientat spre a fi centrul economic al subregiunii de coastă estică; centrul industriei de prelucrare a produselor agricole și acvatice, al industriei energiei curate, centrul turismului cultural și istoric; jucând rolul de capitală provincială, centru politic, economic, cultural-social, medical, educațional, științific-tehnic și de apărare națională a provinciei. Împreună cu aceasta, se desfășoară cercetări privind extinderea granițelor administrative pentru a crea condiții favorabile pentru orientarea astfel încât, până în 2030, orașul Soc Trang să îndeplinească practic criteriile unei zone urbane de clasa I în cadrul provinciei.

Zona urbană Vinh Chau este una dintre zonele urbane centrale ale zonei de coastă a provinciei Soc Trang. Orașul Vinh Chau este o zonă cu sectoare economice comerciale, industriale, de servicii, ecoturism peisagistic, agricole, forestiere, piscicole și marine, cum ar fi energia eoliană offshore, acvacultura în apă sărată/sărată și serviciile logistice maritime. În plus, cercetarea și dezvoltarea extinderii urbane au ca scop crearea unor zone funcționale, zone urbane recuperate din mare, cu o natură și o scară adecvate condițiilor naturale, terenului, geologiei, hidrologiei și asigurării condițiilor pentru conectarea la infrastructură, în conformitate cu orientarea de dezvoltare a orașului.

Orașul Nga Nam este centrul zonei interioare din sud-vestul provinciei Soc Trang; este o zonă urbană comercială, de servicii și turistică, asociată cu dezvoltarea agricolă, aplicând progrese științifice și tehnologice, ecoturism de grădinărit, turism fluvial și piețe plutitoare tradiționale.

Până în 2030, Tran De va îndeplini practic criteriile unei zone urbane de tip IV, un oraș provincial; principala direcție de dezvoltare spațială este spre orașul Soc Trang și râul Hau; va fi centrul economic maritim al provinciei Soc Trang, dezvoltând puternic industria, comerțul, serviciile logistice portuare, transportul, zonele maritime, zonele de producție industrială, energia regenerabilă de coastă, turismul marin și zonele urbane marine; va fi conectat cu portul maritim de la poarta Tran De, zona economică de coastă Tran De, autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; va fi centrul acvaculturii și exploatării produselor acvatice, precum și al serviciilor logistice piscicole pentru întreaga regiune de coastă a Mării de Est.

Planificarea orientează, de asemenea, cercetarea și dezvoltarea sistemului urban rămas, în funcție de potențialul provinciei și conform planului de clasificare și modernizare urbană stabilit pentru fiecare zonă urbană în planificarea provincială, pe baza exploatării eficiente a avantajelor fiecărei zone urbane, combinate cu avantajele comune ale provinciei, cu peste 72 km de coastă și aproximativ 70 km de râu Hau.

În același timp, optimizarea combinării renovării și înfrumusețării zonelor urbane existente cu dezvoltarea de noi zone urbane cu zone funcționale comerciale și de servicii sincrone, infrastructură socială, infrastructură tehnică și zone rezidențiale. Cercetarea zonelor urbane, a zonelor funcționale de servicii integrate, a stațiunilor de coastă, a zonelor de acostare la mare, a zonelor riverane; exploatarea potențialului turistic asociat cu dezvoltarea urbană în Cu Lao Dung, insulele plutitoare de pe râul Hau și zonele aluvionare de coastă.

În prezent, în provincia Soc Trang se investesc o serie de proiecte și lucrări cheie privind infrastructura de transport intra-provincială și interregională.

În special, punctul culminant este Proiectul Component 4 (secțiunea care trece prin provincia Soc Trang are o lungime de aproximativ 58,37 km) din cadrul Proiectului de Investiții în Construcția Autostrăzii Express Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Faza I și al Proiectului Rutier Axa de Dezvoltare Economică Est-Vest, provincia Soc Trang, cu o lungime totală de 56,678 km, care leagă orașul Nga Nam, districtul Thanh Tri, districtul My Xuyen și orașul Vinh Chau din provincia Soc Trang cu provinciile Hau Giang, Bac Lieu, Ca Mau... Aceste proiecte, odată puse în funcțiune, vor crea o forță motrice pentru promovarea dezvoltării socio-economice, vor deschide spațiu de dezvoltare economică, vor forma zone urbane, comerciale - de servicii, industriale..., contribuind la creșterea ratei de urbanizare a provinciei.

Sursă: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html