Amendamentele la Decretul 168 vor include sancțiuni pentru „cursele partajate”.

Proiectul de modificare a Decretului 168 al Ministerului Securității Publice prevede că situația vehiculelor neînmatriculate pentru activități de transport, dar care transportă totuși pasageri, constituie operațiuni de transport „deghizate”.

„Vehiculele înmatriculate paralel” au de obicei numere de înmatriculare albe; imaginea prezintă un vehicul care încalcă regulile de circulație, așa cum au fost înregistrate de poliție - Fotografie: Furnizată de poliție.

„Carpooling-ul” (sau ride-sharing-ul) este o formă de transport în care mai mulți pasageri împart o mașină privată (de obicei 4-7 locuri) pe același traseu pentru a împărți costul, rezervată prin intermediul rețelelor sociale sau al aplicațiilor.

În plus, pasagerii pot „rezerva o mașină privată” pentru a rezerva o călătorie pentru o singură persoană sau un grup de persoane care călătoresc împreună. Acesta este un serviciu popular și flexibil, care oferă preluare și livrare direct de la ușă la ușă și este mai rentabil decât taxiurile, dar funcționează adesea spontan și nu este reglementat.

Convenabil, dar nesigur.

Le Linh (20 de ani, studentă la Universitatea Națională de Economie ) a spus că se întoarce în orașul ei natal, Phu Tho, cam o dată la trei săptămâni. Metoda ei preferată este să se alăture grupurilor de ride-sharing de pe rețelele de socializare și apoi să specifice un interval orar potrivit.

Câteva minute mai târziu, un șofer vă va contacta automat și va veni să vă ia. „Nu trebuie să vă planificați prea devreme, trebuie doar să ne anunțați cu aproximativ 30 de minute înainte și întotdeauna va exista o mașină”, a spus Linh.

Din perspectiva unei utilizatoare, Linh a spus că, dacă ar călători cu autobuzul, ar trebui să meargă la autogară, să cumpere un bilet și apoi să aștepte autobuzul pentru a se întoarce în orașul ei natal.

„Când ajung la autogară, trebuie să iau un microbuz pus la dispoziție de compania de autobuze sau să-mi sun rudele să mă ia. Dar cu un serviciu de transfer convenabil, șoferul mă poate lua chiar de la camera închiriată și mă poate lăsa la poartă”, a explicat ea.

Cât despre domnul Bui Van Cuong (din Tuyen Quang ), atunci când închiriază o mașină pentru o călătorie convenabilă, de obicei solicită o mașină cu număr de înmatriculare albă, un model nou și este dispus să plătească taxe suplimentare de așteptare pentru a se putea „întoarce” imediat după ce își termină treaba.

Totuși, domnul Cuong a spus că, în ciuda avantajelor, se simte mereu neliniștit atunci când călătorește cu taxiuri partajate. În numeroase ocazii, acest pasager de sex masculin a fost speriat și surprins de șoferii care depășeau cu viteză excesivă și nesăbuit.

În special, mulți șoferi de ride-sharing conduc cu viteză mare, în timp ce dau constant apeluri telefonice și trimit mesaje colegilor din grupurile Zalo pentru a găsi și „recruta” clienți unul pentru celălalt. „Au grupuri și se pun de acord asupra orarelor pentru vehiculele lor.”

„Dacă există pasageri la un moment dat, îi vom transfera unul către celălalt. Sau îi vom aduna pe pasagerii ale căror destinații sunt apropiate și apoi îi vom transfera într-un alt vehicul când ajungem la punctul de întâlnire”, a spus el.

Cauzând daune semnificative, trebuie luate măsuri.

În proiectul de decret de modificare a Decretului 168/2024, aflat în prezent în curs de revizuire de către Ministerul Securității Publice , agenția de redactare propune o amendă de 12-14 milioane VND pentru șoferii de vehicule de transport de pasageri necomerciale care transportă în continuare pasageri contra cost sau semnează contracte/rezervări pentru transportul de pasageri în vehiculele lor.

Aceasta include și o deducere de 6 puncte din permisul de conducere. Ministerul Securității Publice susține că situația vehiculelor neînmatriculate pentru activități de transport, dar care transportă totuși pasageri și mărfuri pentru a colecta bani, și a vehiculelor care operează „sub acoperire” în scopuri de transport, creează injustiție și lipsă de transparență în activitățile de transport, cauzând totodată pierderi de venituri fiscale pentru bugetul de stat.

Acest comportament își propune, de asemenea, să eludeze gestionarea de către stat a transportului rutier.

Într-o declarație acordată ziarului Tuoi Tre, dl. Phan Thanh Uy, secretarul general al Asociației Transporturilor Auto din Vietnam, și-a exprimat sprijinul pentru propunerea Ministerului Securității Publice. El a declarat că „carpooling-ul” este o problemă persistentă în sectorul transportului de pasageri.

Asociația a primit în repetate rânduri feedback de la întreprinderile membre și a înaintat, de asemenea, propuneri către agențiile guvernamentale pentru implementarea unor măsuri de management pentru acest tip de afaceri, cu scopul de a crea transparență și siguranță în operațiunile comerciale.

Secretarul general al Asociației Transporturilor Auto din Vietnam a declarat că toate întreprinderile de transport trebuie să își înregistreze operațiunile, să asigure respectarea reglementărilor de siguranță și să își îndeplinească obligațiile fiscale, definind clar rutele și orarele... în conformitate cu legea.

„De exemplu, în proiectul de modificare a Decretului 168, toate vehiculele de transport comercial trebuie să instaleze dispozitive de înregistrare a imaginii șoferului, în loc să fie instalate doar vehicule cu mai mult de 8 locuri, ca înainte. Multe alte reglementări au fost, de asemenea, înăsprite”, a citat el ca exemplu.

Potrivit domnului Uy, serviciul de „curse partajate” nu se încadrează în această reglementare, deoarece majoritatea acestor vehicule încă folosesc numere de înmatriculare albe. Prin urmare, „cursele partajate” vor avea un avantaj în ceea ce privește prețul și rutele, creând concurență neloială.

În același timp, exploatarea acestor vehicule duce și la pierderi de venituri pentru buget și este în afara sferei de gestionare a autorităților competente. „Sunt sigur că «taxiurile partajate» au cauzat daune semnificative întreprinderilor de transport legitime, așa că este nevoie să se ia măsuri”, a declarat dl Uy.

HONG QUANG

Sursă: https://tuoitre.vn/sua-nghi-dinh-168-se-xu-phat-xe-ghep-2026041407383711.htm