Crearea unui progres pentru economie în „era renașterii naționale”

Crearea unui progres pentru economie în „era renașterii naționale”

Dezvoltarea economiei aviației, sau exploatarea spațiului cosmic, a fost afirmată ca una dintre noile forțe motrice ale dezvoltării țării. Pentru a utiliza eficient acest spațiu, este necesară atragerea de investiții adecvate în infrastructură, în special participarea sectorului privat.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat importanța construirii unui sistem aeroportuar.

„Vulturii” vietnamezi ar putea construi un aeroport în doar un an.

Douăsprezece luni este termenul „uimitor” alocat pentru finalizarea Aeroportului Gia Binh ( Bac Ninh ). Dacă va fi finalizat, acesta va stabili un nou record pentru un proiect aeroportuar din Vietnam. Nu numai că este cel mai rapid timp de finalizare, dar aeroportul este, de asemenea, garantat a fi de cea mai înaltă calitate și la cel mai mic cost.

Lansat oficial la începutul lunii decembrie 2024, proiectul Aeroportului Gia Binh este investit de Comandamentul Poliției Mobile. „Cele trei premiere” ale Aeroportului Gia Binh sunt pe deplin fezabile deoarece antreprenorul de construcții este Sun Group – prima întreprindere privată din Vietnam care a construit cu succes Aeroportul Internațional Van Don de înaltă clasă și calitate în mai puțin de doi ani.

Vedere în perspectivă a terminalului aeroportului Gia Binh.

Nu este doar un proiect crucial de apărare și securitate, dar, după începerea Fazei I, Bac Ninh se concentrează pe dezvoltarea unui plan suplimentar pentru modernizarea Aeroportului Gia Binh într-un aeroport complet, care să deservească delegațiile diplomatice internaționale, transportul de pasageri și mărfuri și extinderea pistei de la 3,05 km la 4,5 km pentru a găzdui cele mai mari aeronave din lume.

Vorbind la ceremonia de inaugurare a construcției Aeroportului Gia Binh, prim-ministrul Pham Minh Chinh a afirmat că dezvoltarea unui sistem aeroportuar care să servească dezvoltării economiei aviației sau exploatării spațiului cosmic este una dintre noile forțe motrice ale dezvoltării, contribuind la promovarea unor noi forțe productive. Vietnamul trebuie să se concentreze pe exploatarea spațiului cosmic, a spațiului maritim și a spațiului subteran. Acestea sunt spații foarte importante, formând un ecosistem pentru dezvoltarea economică a țării.

Șeful guvernului a declarat că construirea de sisteme aeroportuare în cele trei regiuni din Vietnamul de Nord, Central și de Sud, pe lângă importanța sa economică, contribuie și la asigurarea securității și apărării naționale, cu aeroporturi cu dublă utilizare (care servesc atât scopuri civile, cât și de apărare/securitate).

Sun Group se angajează să construiască Aeroportul Gia Binh în termen de 12 luni.

Mobilizarea sectorului privat pentru dezvoltarea aeroporturilor este o tendință în creștere.

Aeroporturile sunt entități economice vitale. Conform unui studiu, aeroporturile din SUA generează anual 1,4 trilioane de dolari în activitate economică și oferă 11,5 milioane de locuri de muncă. În Australia, o țară cu o populație relativ mică, dar distanțe geografice vaste, ceea ce face ca transportul aerian să fie esențial, aeroporturile națiunii au contribuit cu 105 miliarde de dolari australieni în valoare adăugată la economia națională în 2022, sau aproximativ 5% din PIB și 690.000 de locuri de muncă echivalente cu normă întreagă (Deloitte Access Economics Report, 2023).

Statisticile de mai sus nu sunt greu de explicat, deoarece aeroporturile sunt astăzi puncte de tranzit cruciale pentru fluxul de persoane și mărfuri. Comerțul convenabil contribuie la atragerea investițiilor, dezvoltarea economiei, importul și exportul, turismul și crearea unui impuls pentru economie. În special în zonele cu teren complex și accidentat, cum ar fi regiunile muntoase și insulele, prezența unui aeroport scurtează distanțele geografice, dezvoltă economia zonelor îndepărtate și asigură securitatea și apărarea națională.

Potrivit Centrului pentru Achiziții și Dezvoltare Aeroporturi (CAPA), activitatea de construcție la aeroporturi a încetinit în timpul pandemiei de Covid-19, dar investițiile angajate s-au ridicat în continuare la sute de miliarde de dolari americani. Regiunea Asia Pacific a fost lider în ceea ce privește numărul de proiecte aeroportuare și investițiile angajate în aeroporturi existente și noi.

În ceea ce privește resursele de investiții, în contextul actual dificil, deschiderea drumului pentru investițiile private în aeroporturi este o tendință. De exemplu, în Statele Unite, care are mai multe aeroporturi decât orice altă țară, numeroase proiecte de construcție de aeroporturi noi au fost deschise investițiilor private. Potrivit Administrației Federale a Aviației (FAA), SUA are un total de 19.633 de aeroporturi la nivel național, dintre care 14.551 sunt deținute de privati.

Vietnamul are 22 de aeroporturi, care deservesc 100 de milioane de pasageri anual. Viziunea pentru 2050 este de a avea 33 de aeroporturi. În plus, multe localități au propus, de asemenea, adăugarea mai multor aeroporturi pentru a dezvolta activități socio-economice și a satisface nevoile de călătorie ale populației.

Aeroportul Internațional Van Don - primul aeroport privat din Vietnam - a fost construit și a fost investit de Sun Group.

Într-un raport adresat Adunării Naționale din octombrie 2023, Ministerul Transporturilor a declarat că, pe lângă Aeroportul Van Don (Quang Ninh), se așteaptă ca alte nouă aeroporturi să fie deschise pentru investiții private în viitorul apropiat, inclusiv aeroporturi nou construite și aeroporturi existente, care vor fi extinse. Întreprinderile private care construiesc aeroporturi vor ajuta la optimizarea costurilor, la evitarea depășirilor de costuri și la prevenirea corupției.

Guvernul a însărcinat Ministerul Transporturilor cu elaborarea unui plan pentru socializarea investițiilor și operarea infrastructurii aeroportuare, inclusiv o evaluare a rezultatelor investițiilor socializate în infrastructura de transport; și cu propunerea de soluții cuprinzătoare bazate pe știință și practică pentru a mobiliza capitalul social pentru investiții în aeroporturi.

Potrivit liderilor Ministerului Transporturilor, cu 22 de aeroporturi existente și 33 de aeroporturi planificate, toate desemnate pentru utilizare duală militară și civilă, rețeaua aeroportuară își demonstrează caracteristicile unice și rolul important în crearea unui impuls pentru dezvoltarea socio-economică.

Având în vedere că 58% dintre turiștii lumii călătoresc pe calea aerului (conform Organizației Mondiale a Turismului – OMT) și 40% din valoarea exporturilor mondiale este generată prin transportul aerian (conform Grupului de Acțiune pentru Transportul Aerian – ATAG), este clar că rolul infrastructurii aviatice pentru țări, inclusiv Vietnam, în crearea unei rampe de lansare pentru progrese economice este incontestabil.

O rețea de aeroporturi interconectate va crea „sângele” economiei. Cu cât rețeaua este mai densă, cu atât comerțul va fi mai convenabil între regiuni și între Vietnam și restul lumii. Pentru ca Vietnamul să devină un centru global de tranzit aerian, așa cum a fost îndrumat de Prim-ministru, atragerea resurselor sociale pentru investiții în infrastructura aeroportuară este crucială, creând astfel un progres pentru creșterea economică în această „eră a dezvoltării naționale”.

Sursă: https://baodautu.vn/tao-mui-dot-pha-cho-kinh-te-trong-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-d235023.html