Submarinele fără echipaj uman creează o „revoluție” pentru Marina SUA

Flota de submarine de atac nuclear ale SUA a fost suplimentată cu Razorback, un vehicul subacvatic fără pilot (UUV) capabil să lanseze și să recupereze torpile. Aceste UUV-uri își folosesc propriile sisteme sonar pentru a detecta și căuta în mod silențios navele și submarinele inamice.

Conform US Naval Institute News (USNI), echiparea submarinelor cu UUV este foarte necesară, dar nu este ușor de rezolvat problemele tehnice legate de desfășurarea lor. Printre acestea, procesul de recuperare a UUV-urilor la nava-mamă este cel mai complicat. Anterior, această lucrare necesita utilizarea scafandrilor și a docurilor uscate (DDS) - un modul în formă de cocoașă care permite intrarea și ieșirea subacvatică a submarinelor. Cu toate acestea, doar câteva submarine din flotă pot transporta DDS, ceea ce duce la limitarea capacității de desfășurare a Razorback.

Schimbarea războiului subacvatic

Acum, această problemă a fost rezolvată permițând Razorback-ului să se întoarcă la submarin în același mod în care a ieșit, prin tubul său de torpile. Acest lucru se poate face chiar și în timp ce submarinul este în mișcare.

Construit de Huntington Ingalls Industries (HII), o companie care construiește submarine, portavioane și nave amfibii, Razorback este un vehicul submarin fără pilot (MUUV) de dimensiuni medii, modelat după HII REMUS 600, un UUV capabil să se scufunde la adâncimi de 600 de metri și să funcționeze autonom până la 24 de ore.

REMUS 600 este echipat cu un sonar de scanare cu dublă frecvență, desfășurat în rețele de-a lungul corpului, astfel încât poate scana spre babord și tribord.

Începând cu 2022, Marina SUA avea o flotă de 71 de submarine de diferite tipuri, inclusiv 53 de submarine de atac din clasele Los Angeles, Seawolf și Virginia, 14 submarine cu rachete balistice nucleare din clasa Ohio și patru submarine cu rachete ghidate din clasa Ohio convertite. Toate submarinele sunt echipate cu tuburi de torpile standard cu diametrul de 533 mm (21 inci), dimensiunea potrivită pentru noua dronă Razorback.

Diferite tipuri de submarine vor avea utilizări diferite pentru navele Razorback. De exemplu, submarinele de atac pot ascunde și lansa discret nave Razorback, bazându-se pe acestea pentru a găsi ținte precum „vânătorii care eliberează câini pentru a găsi prada”. În cazul în care UUV este detectat, inamicul nu este sigur de locația navei-mamă, astfel încât surpriza atacului va fi menținută.

Pe de altă parte, submarinele mai mari din clasa Ohio ar folosi probabil UUV-uri în scop defensiv, formând o barieră de senzori subacvatici orientată spre exterior pentru a avertiza echipajul cu privire la pericolul care se apropie.

Inteligența artificială combinată cu tehnologia de imprimare 3D creează o „revoluție”

„Vehiculele subacvatice autonome (AUV) de mari dimensiuni vor schimba totul”, a declarat Sam Russo, director operațional al Dive Technologies. „Acestea au o sarcină utilă și o capacitate de putere uriașe, care le permit să funcționeze autonom în ocean zile întregi.”

Odată cu explozia tehnologiei AI, aceste vehicule se pot deplasa acum liber și pot îndeplini misiuni preprogramate pentru o perioadă relativ lungă de timp, în câteva săptămâni, de exemplu, modelul Orca XLUUV al Marinei SUA poate funcționa independent timp de până la 3 luni.

Model de submarin autonom Orca al Marinei SUA

Cea mai mare diferență este că AUV-urile pot fi lansate dintr-un port și pot găsi singure cursul cel mai potrivit pentru misiune, în loc să necesite o navă de suprafață și un pilot pentru a duce robotul în zona potrivită pentru desfășurare.

Jocul construirii acestor submarine autonome de dimensiuni super-mari a fost în mod tradițional în mâinile unor corporații mari precum Boeing și Lockheed Martin, bazându-se pe o lungă istorie de furnizare de submarine cu echipaj uman către Marina SUA.

Însă imprimarea 3D deschide oportunități pentru companiile mai mici. Dive Technologies spune că poate crea vehicule subacvatice autonome mai rapid și mai ieftin. De obicei, durează luni sau chiar ani pentru a realiza un design „sub apă”, dar cu noua sa tehnologie de imprimare, piesele pot fi realizate în 36 de ore.

„Am trecut de la un depozit de piese la un AUV complet integrat în trei zile, complet cu o înveliș imprimat 3D cu rezistență redusă la înaintare”, a declarat Tim Raymond, director de cercetare și dezvoltare la Dive Technologies.

Cu flexibilitatea și viteza kiturilor de imprimare 3D, Dive Technologies ar putea construi teoretic orice submarin, pentru orice scop și de orice dimensiune. Tot ce ar fi nevoie ar fi câteva modificări de design, imprimare 3D într-o zi și jumătate și utilizarea unui „kit AUV” (un set de instrumente care asamblează toate piesele necesare de la diferiți furnizori într-un produs finit, similar mobilierului LEGO sau IKEA) pentru a transforma orice submarin în realitate.

Timp de mai bine de un secol, lumea subacvatică a fost dominată de submarine cu echipaj. Însă o viziune a submarinelor autonome pline de roboți care îndeplinesc singuri sarcini va apărea în viitor.

(Conform PopMech, NavalTech)

Sursă