O contestare a vocii comune a UE

Recent, au avut loc o serie de scufundări de ambarcațiuni în Marea Mediterană, ucigând sute de imigranți ilegali înainte de a ajunge pe „țara făgăduinței”. Între timp, țările europene nu au găsit încă o voce comună pentru a preveni dezastrul.

Những người di cư đang kêu cứu khi thuyền của họ không thể tiếp tục hành trình. (Nguồn: AFP)

Migranții strigă după ajutor, deoarece barca lor nu își mai poate continua călătoria. (Sursa: AFP)

Războiul, conflictul, viața dificilă și speranța unei vieți mai bune îi fac pe imigranții ilegali din Maroc, Algeria, Libia, Tunisia, Serbia, Siria, Afganistan, Pakistan, India și multe alte țări să încerce în continuare zi și noapte să traverseze marea, riscându-și viața pentru a ajunge în Europa.

Conform statisticilor Agenției Europene pentru Poliția de Frontieră și Garda de Coastă (Frontex), numai în 2022, 330.000 de „imigranți ilegali” au intrat în țările europene, un număr record din 2016.

Conform datelor Înaltului Comisar al Națiunilor Unite pentru Refugiați (UNHCR), fluxul de treceri ilegale ale frontierei în Europa a continuat să crească în primele trei luni ale anului 2023, numărul imigranților care au intrat în Italia ajungând la peste 20.000, de trei ori mai mare decât în aceeași perioadă din 2022.

Între timp, cifrele din Regatul Unit arată o creștere bruscă a numărului de persoane care intră în Regatul Unit, cu peste 45.700. Cu toate acestea, majoritatea acestor migranți ilegali vor fi deportați înapoi în locul lor de origine. Doar foarte puțini dintre aceștia au norocul să locuiască în tabere de refugiați și să rămână din motive umanitare sau politice .

Noi tragedii

Conform statisticilor UNHCR, de când organizația a început să implementeze Proiectul Migranți Dispăruți și a început să colecteze date din 2014 până în 2022, 51.194 de persoane au murit în timp ce încercau să intre în Europa. Dintre decesele numărate, până la 30.000 erau de naționalitate neidentificată, 9.000 proveneau din țări africane, 6.500 din țări asiatice și peste 3.000 din America.

În 2022, 25.104 persoane au murit în naufragii numai în Marea Mediterană, cea mai apropiată rută dintre Africa și Europa. Aceste persoane s-au îndreptat în principal spre Marea Britanie, Italia și Spania. Migranții din țările din Africa de Vest și de Nord au traversat chiar și Marea Africană de Vest și Marea Atlantică până în Insulele Canare din Spania și de acolo au intrat în alte țări europene. În 2022 și în primele trei luni ale anului 2023, această rută a înregistrat, de asemenea, 1.600 de decese dintr-un total de 2.947 de victime din 2021.

Pe lângă cele două rute menționate mai sus, numărul migranților ilegali care traversează granița dintre Turcia și Grecia este, de asemenea, neobișnuit de mare. Cifrele UNHCR pentru 2022 arată că peste 1.000 de persoane și-au pierdut viața încercând să ajungă în Europa pe această rută. Traversarea deșertului Sahara pentru a intra în UE este, de asemenea, o altă „rută a morții” pentru migranții ilegali. UNHCR raportează că, din 2014, 5.620 de persoane au murit traversând deșertul Sahara. Dintre aceștia, în principal refugiați afgani și migranți din Asia de Vest și de Sud.

Pe măsură ce fluxul de migranți continuă să crească, crește și numărul morților. Cu toate acestea, migranții ilegali care speră să-și schimbe viața continuă să se înghesuie în Europa fără să se descurajeze. Tragediile pe mare și la frontierele terestre continuă să aibă loc. Potrivit Frontex , naufragiile din Marea Mediterană, numai în primele trei luni ale anului 2023, au curmat viața a sute de oameni și au lăsat zeci de persoane dispărute.

Cel mai recent, pe 26 februarie, o barcă care transporta migranți din Afganistan, Iran și alte câteva țări din Turcia s-a scufundat în apele de la est de Calabria, Italia. Cel puțin 64 de persoane au murit și zeci au fost dispărute. Pe 8 aprilie, 20 de persoane au dispărut când barca lor gonflabilă de cauciuc s-a scufundat în largul coastei Tunisiei după ce a lovit un recif. Pe 9 aprilie, o barcă din Libia care transporta 400 de persoane a avut o pană la motor și plutea în derivă în apele dintre Grecia și Malta. Apoi, pe 12 aprilie, garda de coastă tunisiană a găsit 10 cadavre și a salvat 72 de persoane, în timp ce 30 de persoane erau încă dispărute. Anterior, o barcă care transporta migranți s-a răsturnat în largul coastei Tunisiei, ucigând cel puțin 27 de persoane...

Soluția la dilemă?

Creșterea imigrației ilegale reprezintă o provocare majoră, care impune țărilor europene să adopte măsuri eficiente și o voce comună.

Cu ocazia Zilei Internaționale a Migrantului, pe 18 decembrie, secretarul general al ONU, Antonio Guterres, a făcut apel la întreaga lume să „facă tot posibilul” pentru a preveni pierderea de vieți omenești în rândul migranților, considerând acest lucru un imperativ umanitar, o obligație morală și legală. Dl. Guterres a declarat că în lume există în prezent aproximativ 280 de milioane de oameni care trebuie să își părăsească țările în căutarea oportunităților și a unei vieți mai bune și a subliniat că majoritatea oamenilor care migrează în siguranță și în mod ordonat contribuie la creșterea economică și la o mai bună înțelegere.

Împărtășind punctul de vedere al Secretarului General al ONU, directorul general al Organizației Internaționale pentru Migrație (OIM), Antonio Vitorino, a declarat, de asemenea, că migranții sunt fundamentul dezvoltării și progresului. Liderul OIM a cerut eliminarea politizării problemelor migrației, precum și a opiniilor divizive și ostile față de migranți.

La o conferință recentă, mulți membri ai UE au susținut instituirea unui mecanism de partajare a sarcinilor bazat pe principiul conform căruia statele membre acceptă în mod voluntar un anumit număr de migranți, iar cei care nu acceptă trebuie să contribuie financiar, așa cum au propus Franța și Italia. Cu toate acestea, ceea ce se întâmplă arată că acest mecanism nu este suficient de obligatoriu pentru a îmbunătăți situația. Liderii UE au convenit să aplice reglementări mai stricte pentru controlul migranților, astfel încât cazurile de azil respinse să poată fi deportate. Un stat membru poate folosi hotărârile judecătorești dintr-un alt stat membru pentru a deporta migranții ilegali înapoi în țara lor de origine. Liderii UE au solicitat, de asemenea, noi contribuții din partea membrilor, instituirea de fonduri comune pentru sprijinirea migranților și îmbunătățirea gestionării frontierelor, a infrastructurii și a mijloacelor de supraveghere.

Dezacord

Cu toate acestea, există încă unele țări ale UE care nu susțin planul de „partajare și contribuție voluntară”, cu scopul de a distribui 10.000 de refugiați în fiecare an către toate statele membre, pe care Franța și Italia îl propun cel mai entuziast. Ministrul austriac de interne, Gerhard Karner, s-a opus vehement acestei măsuri, deoarece a spus că această mișcare „transmite un semnal greșit bandelor de trafic de persoane”. Olanda a declarat, de asemenea, că nu va accepta solicitanți de azil așa cum se propune. Între timp, țări precum Ungaria, Polonia... nu au susținut de mult timp niciun mecanism de relocare forțată a refugiaților. Multe țări ale UE susțin o abordare mai dură a politicii de azil. Cu toate acestea, unele țări, inclusiv Germania, o țară care depinde de munca migranților, sunt interesate de beneficiile migranților și refuză să construiască garduri dure. Germania nu vrea să pună presiune prin retragerea ajutorului pentru dezvoltare sau a vizelor pentru țările care primesc migranți.

În timp ce prim-ministrul italian Giorgia Meloni i-a îndemnat pe liderii UE să facă mai mult, reiterând că „responsabilitatea de a ajuta migranții este o responsabilitate comună”, ministrul francez de interne, Gérald Darmanin, a regretat că Italia nu a acționat ca o țară europeană responsabilă. Oficialul a declarat că „gestionarea fluxurilor de migrație este o problemă comună care ne afectează pe toți și necesită o soluție consecventă pentru întreaga Europă”.

În timpul unei întâlniri cu președintele francez Emmanuel Macron, pe 10 martie, prim-ministrul britanic Rishi Sunak a convenit să intensifice cooperarea împotriva traficului de persoane peste Canalul Mânecii, să construiască un gard înalt de patru metri și să contribuie cu 91 de milioane de euro Franței pentru a spori sprijinul poliției pe plajele franceze. În schimb, poliției britanice i se va permite accesul la centrele franceze de control al migranților.

„Migrația este o provocare europeană și trebuie abordată împreună”, a recunoscut purtătoarea de cuvânt a Comisiei Europene, Anitta Hipper. „Politica europeană în domeniul migrației este acum mai orientată spre exterior, cu abordări din ce în ce mai puternice și condiționate. Cu toate acestea, aceasta nu este soluția, ci mai degrabă o parte a problemei. Tragedia recentă a subliniat și mai mult faptul că singura soluție care poate împiedica migranții ilegali să își riște viața este deschiderea unor căi legale către UE pentru aceștia, iar UE trebuie să adopte o abordare mai adecvată, mai umană și mai responsabilă”, a declarat Sara Prestianni, activistă pentru drepturile omului la EuroMed Rights.

Sursă