Îndepărtarea obstacolelor pentru accelerarea progresului proiectelor cheie de transport din provincie.

La conferință au participat lideri din următoarele departamente și agenții: Construcții, Finanțe, Agricultură și Mediu, Interne, Justiție și Poliția Provincială; directorii Consiliului Regional de Management al Proiectelor Phu Tho, Consiliului Regional de Management al Proiectelor Vinh Phuc, Centrului de Dezvoltare Funciară Phu Tho și Centrului Regional de Dezvoltare Funciară Vinh Phuc; și președinții Comitetelor Populare ale comunelor și sectoarelor prin care trec proiectele.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial - Quach Tat Liem a rostit discursul de încheiere al conferinței.

În cadrul conferinței, delegații au ascultat rapoarte privind stadiul proiectelor din zonă. Prin urmare, în provincia Phu Tho, proiectul rutier interregional care leagă Autostrada Ho Chi Minh de Autostrada Națională 70B și Autostrada Națională 32C către Yen Bai are o investiție totală de 2.120 miliarde VND. Proiectul este programat să fie finalizat în 2025. Până în prezent, proiectul a debursat peste 1.397 miliarde VND, ajungând la 97%. Inventarierea și aprobarea planurilor de compensare au fost finalizate în proporție de 100%; plățile compensatorii au fost efectuate către 3.603 gospodării, ajungând la 99,91%.

În ceea ce privește proiectul de renovare și modernizare a drumului care leagă Autostrada Națională 32 de Autostrada Națională 70B din provincia Phu Tho de provincia Hoa Binh , acesta cuprinde 3 faze cu o lungime totală de 43,834 km și o suprafață de teren de aproximativ 75,5 hectare. Investiția totală este de peste 1.160 miliarde VND, din care 881,1 miliarde VND au fost cheltuiți (Faza 2015-2020). Faza 2 (2021-2025) este în prezent în desfășurare, cu o investiție de aproape 279,4 miliarde VND, din care 7,931/8,05 km de teren au fost predați. Despăgubirile și defrișările terenului pentru 119 metri rămân în așteptare. Construcția zonei de relocare din comuna Yen Son (fosta comună Luong Nha) a fost finalizată în mare parte de către antreprenor și este în curs de finalizare pentru testele de acceptare. Conversia destinației terenurilor pentru zona de relocare a fost finalizată.

În ceea ce privește proiectul de renovare, consolidare și modernizare a drumului Au Co, cu o lungime totală de 40,58 km și o investiție totală de 1.496 miliarde VND, împărțită în două faze, cheltuielile cumulative până în prezent au depășit 1.219,5 miliarde VND. Dintre cele 7 zone de relocare planificate, care cuprind 86 de parcele de teren, construcția a fost finalizată în 5 zone (61 de parcele), o zonă este în construcție, la un grad de finalizare de 95%, iar proiectul detaliat pentru o zonă este în curs de pregătire.

Îndepărtarea obstacolelor pentru accelerarea progresului proiectelor cheie de transport din provincie.

Liderul Consiliului Regional de Management al Proiectului Phu Tho a ținut un discurs la conferință.

Pentru zona Vinh Phuc, Proiectul de Infrastructură de Conectivitate a Regiunii Capitalei din provincia Vinh Phuc (Șoseaua de Centură 5 - Capitală și secțiunea de drum de-a lungul poalei muntelui Tam Dao, care leagă Șoseaua de Centură 5 de Autostrada Națională 2B către Tay Thien, apoi către Autostrada Națională 2C și Tuyen Quang) are o lungime totală de aproximativ 26,7 km. Investiția totală este de 1.800 miliarde VND. Până în prezent, localitățile au predat investitorului și antreprenorilor 10,9 km de teren, echivalentul a 43%. Valoarea lucrărilor finalizate până în prezent este de aproximativ 370 miliarde VND. Perioada de implementare este până la sfârșitul anului 2025. Suprafața totală de teren care se preconizează a fi achiziționată este de aproximativ 133,27 hectare/2.703 gospodării. Se preconizează că 82 de gospodării vor fi relocate în 6 zone de relocare cu o suprafață de 2,4 hectare și că 2 cimitire publice vor fi extinse.

Rezultatele plăților, inclusiv avansurile și plățile pentru lucrările finalizate de la începutul proiectului până în prezent, au ajuns la aproape 703 miliarde VND. Din această sumă, plățile de capital public de investiții pentru 2025 au ajuns la aproape 112,4 miliarde VND, echivalentul a 16%.

Proiectul de extindere a arterei centrale a noii zone urbane Me Linh are o investiție totală de 745 miliarde VND și o lungime de 3,26 km. Locația proiectului include cartierul Phuc Yen și comuna Xuan Lang din provincia Phu Tho, precum și comuna Tien Thang din orașul Hanoi. Perioada de implementare a proiectului este din 2021 până în 2026. În prezent, doar aproximativ 53,13% din teren a fost predat unității de construcții. Valoarea cumulată a capitalului public de investiții debursat până în prezent este de peste 411 miliarde VND, ajungând la 84,5%.

În ceea ce privește proiectul de renovare și extindere a Autostrăzii Naționale 2, secțiunea Vinh Yen - Viet Tri are o lungime totală de 10,66 km, traversând cinci comune: Hoi Thinh, Te Lo, Vinh An, Vinh Hung și Vinh Thanh. În prezent, unele localități sunt în proces de evaluare a hărților de achiziție a terenurilor, emitere a avizelor de achiziție a terenurilor, inventariere și aprobare a prețurilor terenurilor pentru achiziția și compensarea terenurilor, precum și relocare a infrastructurii, cum ar fi electricitatea, cablurile de telecomunicații și conductele de apă. Consiliul Regional de Management al Proiectului Vinh Phuc a emis un document prin care desemnează oficiali să participe la Grupul Operativ de Compensare și Defrișare a Terenurilor al Proiectului. Unele localități au predat deja terenurile investitorului.

Îndepărtarea obstacolelor pentru accelerarea progresului proiectelor cheie de transport din provincie.

Un reprezentant al Centrului Provincial pentru Dezvoltare Funciară a ținut un discurs.

Conform rapoartelor investitorilor și autorităților locale, multe proiecte sunt în prezent întârziate din cauza unui număr de dificultăți și obstacole. Principalele motive sunt defrișarea terenurilor și relocarea; lipsa bugetului pentru determinarea prețurilor specifice ale terenurilor în multe localități în scopuri compensatorii; probleme în determinarea condițiilor necesare și suficiente pentru relocarea populației; unele proiecte necesită ajustări ale amplorii și amplasamentului; și lipsa solului de umplutură... În plus, există unele dificultăți, cum ar fi faptul că oamenii nu sunt de acord să accepte compensații pentru defrișarea terenurilor din cauza dezacordurilor privind prețurile terenurilor; și lipsa unor acțiuni decisive din partea autorităților locale în aplicarea defrișării terenurilor.

La conferință, delegații au contribuit cu numeroase idei pentru a rezolva obstacolele și a accelera progresul proiectelor de transport din zonă, promovând totodată campanii de conștientizare publică.

În încheierea conferinței, dl. Quach Tat Liem, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a subliniat rolul deosebit de important al infrastructurii de transport în strategia de dezvoltare socio-economică locală, în special în contextul recentei fuziuni a provinciei. El a afirmat că, în trecut, structura organizațională incompletă din timpul implementării modelului de guvernare pe două niveluri a afectat și perturbat oarecum progresul unor proiecte de transport.

Pentru a rezolva această situație, tovarășul Quách Tất Liêm a atribuit sarcini specifice unităților și localităților relevante. În consecință, Centrul Regional de Dezvoltare Funciară Phu Tho va continua să efectueze defrișări pentru proiectele din zonă. Zonele de relocare vor fi implementate direct de către comune. În zona Vinh Phuc, comunele vor continua să efectueze sarcini de defrișări. Pentru proiectele care acoperă mai multe localități, politica este de a atribui responsabilitatea Centrului de Dezvoltare Funciară, asigurând consecvența și coordonarea.

Îndepărtarea obstacolelor pentru accelerarea progresului proiectelor cheie de transport din provincie.

Reprezentanții autorităților comunei și-au exprimat opiniile în cadrul conferinței.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a solicitat ca departamentele, agențiile, investitorii și autoritățile locale să se coordoneze îndeaproape și să rezolve prompt dificultățile și obstacolele, în special în ceea ce privește evaluarea terenurilor. Comunele și circumscripțiile trebuie să compileze și să propună finanțare pentru lucrări detaliate de evaluare a terenurilor în zonele lor. Pentru zonele de relocare cu planificare la scara 1/500, Departamentul Construcțiilor trebuie să ofere în curând îndrumări și opinii pentru a accelera progresul. Lucrările de compensare și de defrișare a terenurilor trebuie revizuite temeinic și să respecte reglementările legale.

În plus, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Quach Tat Liem a solicitat accelerarea evaluării terenurilor pentru relocare, finalizarea procedurilor de conversie a destinației terenurilor, în special pentru terenurile cultivate cu orez și terenurile forestiere, pentru a facilita construirea zonelor de relocare. Politicile care sprijină defrișarea terenurilor trebuie să fie stricte, transparente, legale și implementate în termenul stabilit. În același timp, ar trebui efectuate verificări stricte ale cazurilor de încălcare a utilizării terenurilor și a reglementărilor de urbanism.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a însărcinat, de asemenea, cele două Consilii de Administrație cu sarcina de a compila informații privind deficitul de sol de umplutură pentru fiecare proiect, de a propune soluții pentru exploatarea resurselor de sol, de a identifica în mod clar obstacolele procedurale și apoi de a oferi consultanță cu privire la soluții pentru rezolvarea promptă a acestora, asigurându-se că proiectele de transport sunt implementate la timp, cu calitate și eficiență.

Comentariu (0)