La noul proiect al podului Phong Chau, antreprenorul va întreține 5 șantiere de construcții în Tet, ca de obicei, asigurând finalizarea proiectului în termen de 1 an de la data începerii lucrărilor.
În ceea ce privește progresul proiectului noului pod Phong Chau - Autostrada Națională 32C, provincia Phu Tho, colonelul Nguyen Tuan Anh, director general adjunct al Truong Son Construction Corporation (antreprenorul), a declarat că, datorită pregătirii relativ bune de la început, antreprenorul a controlat practic progresul.
Datorită unei bune pregătiri din primele etape, producția noului pod Phong Chau depășește planul stabilit.
„Unele aspecte care determină progresul proiectului, cum ar fi demontarea vechiului pod Phong Chau; construirea piloților forați... decurg relativ bine. Antreprenorul a controlat situația și a calculat în detaliu timpul de construcție. Datorită acestui fapt, randamentul proiectului a depășit până acum planul cu aproximativ 15 zile”, a informat dl. Tuan Anh.
De asemenea, potrivit liderului Truong Son Construction Corporation, pentru a asigura progresul proiectului înainte de 22 decembrie 2025, obiectivul imediat este ca, înainte de inundația mică din 2025 (un tip de inundație cauzată de averse în timpul sezonului inundațiilor mici care are loc în jurul sfârșitului lunii mai în fiecare an), fundația și digul trebuie să poată depăși suprafața apei. Cu ocazia Anului Nou Lunar 2025, antreprenorul a planificat să lucreze prin Tet.
„5 echipe de construcții (2 echipe pentru construirea stâlpilor T4, T5; 1 echipă pentru demontarea podului vechi, 1 echipă pentru construirea podului de acces, 1 echipă pentru construirea terasamentului...) vor fi menținute ca de obicei pentru a accelera implementarea elementelor”, a declarat colonelul Nguyen Tuan Anh.
Pentru a respecta programul de finalizare din 2025, construcția podului Phong Chau a fost realizată de antreprenor în timpul sărbătorilor și a zilei de Tet.
Conform planului aprobat, noul proiect al podului Phong Chau - Autostrada Națională 32C, provincia Phu Tho, este investit conform ordinului de construcție de urgență, cu o lungime totală de aproape 653 m.
Dintre care, podul principal are o lungime de peste 383 m (până la culee).
Secțiunea de drum de la ambele capete ale podului care se conectează la drumul existent de pe partea Lam Thao este de aproximativ 113 m; pe partea Tam Nong este de aproape 156 m.
Punct de plecare la km 0+00 (aproximativ km 21+50,0 al Autostrăzii Naționale 32C, evitând orașul Viet Tri), în comuna Phung Nguyen, districtul Lam Thao, provincia Phu Tho.
Punct final la Km 0+652,88 (aproximativ Km 18+551,4 Șoseaua Națională 32C), în comuna Van Xuan, districtul Tam Nong, provincia Phu Tho.
Podul este construit permanent din beton armat și beton armat precomprimat, cu o lățime a podului de 20,5 m, potrivită pentru lățimea platformei drumului.
Investiția totală a proiectului este de peste 635 de miliarde VND, utilizând rezerva bugetului central în 2024. Dintre acestea, se preconizează că aproximativ 100 de miliarde VND vor fi alocate în 2024 și aproximativ 535 de miliarde VND în 2025.
Proiectul este programat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2025.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-du-an-cau-phong-chau-moi-ve-dich-truoc-22-12-2025-192250126162329427.htm
Comentariu (0)