Concurența creează motivația pentru dezvoltarea unei infrastructuri sincrone și moderne

Proiectele strategice de infrastructură ale orașului sunt simboluri ale spiritului de competiție creativă și ale determinării de a reuși, creând un impuls pentru ca Hai Phong să ajungă la poziția de centru urban și portuar principal din regiune.

Spațiul urban din Hai Phong se extinde din ce în ce mai mult.

Extinderea spațiului urban

Caracteristica comună a implementării mișcării de emulare pentru dezvoltarea infrastructurii în Hai Phong și Hai Duong în trecut a fost aceea că toate proiectele au asigurat economii și au evitat risipa. Capitalul a fost concentrat pe proiecte cheie, aplicând modelul parteneriatului public-privat (PPP) pentru a mobiliza mai multe resurse. Această metodă nu numai că a redus presiunea asupra bugetului de stat, dar a asigurat și progresul și calitatea proiectelor, a creat consens și încredere în rândul oamenilor și a implementat eficient mișcarea pentru a promova dezvoltarea infrastructurii sincrone și moderne.

În 5 ani (2020 - 2025), orașul Hai Phong a obținut rezultate remarcabile. Rata de urbanizare a atins 68,9%, mai mare decât media națională (peste 44%). Spațiul urban s-a extins în 3 direcții strategice, cu o serie de noi zone rezidențiale și zone urbane construite în nordul râului Cam, Duong Kinh, Kien An, An Duong... contribuind la transformarea orașului într-una dintre localitățile cu cea mai rapidă rată de dezvoltare urbană din țară.

În același timp, provincia Hai Duong a făcut mulți pași noi. Rata de urbanizare a ajuns la 45%, reflectând o trecere puternică de la sectoarele pur agricole la cele industriale și de servicii. Hai Duong a planificat numeroase axe strategice de trafic, a mobilizat resurse sociale pentru a investi în 4 proiecte majore de trafic, a coordonat construcția a 6 poduri peste râuri și a implementat simultan 2 porturi navigabile interioare de mare anvergură.

Programul de locuințe sociale al orașului a pus, de asemenea, o amprentă deosebită. Potrivit directorului Departamentului de Construcții, Le Quy Tiep, în perioada 2021-2025, noul Hai Phong, după fuziune, va finaliza aproximativ 17.291 de unități de locuințe sociale, depășind obiectivul Guvernului cu 736 de unități. Acest lucru ajută mii de gospodării să se mute din apartamente vechi și degradate în locuințe mai bune și confirmă angajamentul orașului de a se ocupa de securitatea socială în paralel cu dezvoltarea infrastructurii.

Investițiile sincrone în infrastructura portuară ajută Hai Phong să atragă nave mari. Foto: PHAN TUAN

Orașul se concentrează, de asemenea, pe dezvoltarea infrastructurii de transport, fiind implementate numeroase proiecte la scară largă, cum ar fi Podul Nguyen Trai, Secțiunea 2 a Șoselei de Centură Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, împreună cu Șoseaua de Centură 3, axa Nord - Sud, Podul May Chai... Aceste proiecte nu numai că cresc capacitatea de transport, dar extind și spațiul de dezvoltare, conectând Hai Phong cu localitățile din regiunea economică cheie din nord.

Infrastructura portuară continuă să joace un rol cheie. Numai în 2025, 4 dane în zona portuară de adâncime Lach Huyen vor intra în funcțiune. La sfârșitul lunii septembrie, TIL Hai Phong International Port Company Limited (HTIT), sub egida Hai Phong Port Joint Stock Company, a primit cu succes nava container MSC KALINA a companiei de transport maritim MSC, cu o lungime de 366,06 m și un tonaj deadweight de 162.867 DWT - cea mai mare navă container care a acostat vreodată în zona portuară Lach Huyen. Aeroportul internațional Cat Bi a fost, de asemenea, extins, crescându-i capacitatea de a satisface cererea tot mai mare de călătorii, comerț și turism.

Mișcarea de emulare s-a răspândit puternic și în zonele rurale. Mii de kilometri de drumuri intersătești și intercomunale au fost pavați; s-au investit și modernizat numeroase lucrări de irigații, electricitate, școli și stații medicale. Mișcarea de construire a unui nou model de zonă rurală, asociată cu îmbunătățirea infrastructurii, a creat un aspect luminos - verde - curat - frumos, abordând criterii urbane, contribuind la îmbunătățirea calității vieții oamenilor.

Crearea fundației pentru o creștere durabilă

Infrastructura orașului este investită sincron, oamenii beneficiază de servicii esențiale. Foto: PHAN TUAN

Infrastructura sincronă ajută orașul Hai Phong să mențină o rată de creștere a PIB-ului de două cifre timp de 10 ani consecutivi, clasându-se printre primele din țară. Producția de mărfuri prin sistemul portuar este în creștere. Infrastructura logistică dezvoltată face din Hai Phong cel mai mare centru de tranzit de mărfuri din nord și, în același timp, este lider în atragerea investițiilor străine directe din țară. Multe zone rezidențiale noi și zone urbane se dezvoltă într-o direcție ecologică și inteligentă, aducând beneficii practice locuitorilor.

Zona de locuințe sociale 384 Le Thanh Tong creează un punct de atracție urban în Hai Phong. Foto: TRUNG KIEN

Mișcarea de emulare a încurajat spiritul de inovație și creativitate, mobilizând participarea întregului sistem politic și consensul oamenilor. Acest lucru este demonstrat de faptul că numeroase proiecte și lucrări de defrișare a terenurilor se bucură de un consens ridicat, în special de faptul că oamenii donează voluntar terenuri pentru construirea de drumuri și lucrări rurale model; multe proiecte de construcție sunt finalizate înainte de termen; multe companii participă la investiții în infrastructură, în special în infrastructura portuară, locuințe sociale... Prin emulare, au apărut numeroase colective și indivizi tipici, răspândind forța motrice a dezvoltării.

După fuziune, noul oraș Hai Phong are o suprafață de aproape 3.200 ^km2 , o populație de peste 4,6 milioane de locuitori, cu 114 unități administrative la nivel de comună. Scara economică atinge aproape 660.000 de miliarde de VND, clasându-se pe locul trei în țară după Hanoi și Ho Chi Minh City. Aceasta este baza pentru ca orașul să lanseze puternic mișcări de emulare pentru dezvoltarea infrastructurii, considerând infrastructura modernă o forță motrice cheie, creând un nou impuls pentru urbanizare, industrializare și integrare internațională.

Pe baza rezultatelor obținute, Hai Phong și-a stabilit o viziune pe termen lung, străduindu-se să îndeplinească, în principiu, criteriile unei zone urbane speciale până în 2030. Pentru a realiza acest obiectiv, orașul continuă să planifice crearea de noi spații de dezvoltare; investiții în cercetarea și dezvoltarea conexiunilor de trafic est-vest. Un alt punct culminant este planul de conectare a aeroportului Gia Binh cu portul Lach Huyen, formând un spațiu economico-urban în nordul orașului...

Aceste orientări arată că mișcarea de emulare pentru dezvoltarea unei infrastructuri sincrone și moderne continuă să se răspândească, creând motivație și resurse pentru proiecte mai ample. Cu determinarea sistemului politic, compania afacerilor și sprijinul oamenilor, Hai Phong se apropie de obiectivul de a deveni un „superoraș”, un oraș portuar civilizat, modern, inteligent și sustenabil.

BAO ANH

Sursă: https://baohaiphong.vn/thi-dua-tao-dong-luc-phat-trien-ha-tang-dong-bo-hien-dai-522550.html