Acesta este La Hai, un oraș din districtul muntos Dong Xuan. Spre deosebire de orașul aglomerat Chi Thanh din districtul de câmpie Tuy An, traversat de Autostrada Națională 1, La Hai se află în nord-vest, un loc unde diminețile sunt învăluite în ceață albă, multe după-amieze sunt scăldate în lumină aurie, iar nopțile sunt plăcut de răcoroase.
Un colț al orașului La Hai
FOTO: VO TIEN
Orezării în cartierul Long Ha
FOTO: VO TIEN
Comparativ cu celelalte două orașe montane, Hai Rieng (districtul Song Hinh) și Cung Son (districtul Son Hoa), La Hai este mai aproape de orașul Tuy Hoa (45 de kilometri). Însă felul în care orașul este „pierdut” în ritmul alert al vieții are un farmec fascinant.
Autostrada Națională 19C trece prin oraș, cu foarte puțin trafic în timpul zilei.
FOTO: VO TIEN
Bărbatul a traversat intersecția cu bicicleta la sfârșitul după-amiezii.
FOTO: VO TIEN
La Hai are, de asemenea, un drum destul de lung care trece prin centrul său, Autostrada Națională 19C, de la Gia Lai până la Binh Dinh, prin vestul orașului Phu Yen și apoi se conectează la Dak Lak . Cu toate acestea, drumul are foarte puțin trafic în timpul zilei; majoritatea autobuzelor și camioanelor pe distanțe lungi trec pe aici în miez de noapte sau dimineața devreme.
Secțiunea râului Ky Lo care curge prin La Hai
FOTO: VO TIEN
Lumina soarelui cade pe râu în timpul sezonului uscat.
FOTO: VO TIEN
Orașul este prins de apele capricioase ale râului Ky Lo, lung de peste 100 de kilometri, izvorând din muntele La Hien, înalt de peste 1.300 de metri, din vest. Acest râu de munte crește foarte repede în timpul sezonului ploios, iar în anii de inundații majore, scufundă aproape complet casele. În timpul sezonului uscat, râul pare să stea nemișcat, unele secțiuni ajungând doar până la genunchi.
Oamenii mănâncă, beau și se distrează pe plaja cu nisip de lângă râu.
FOTO: VO TIEN
Stolul de păsări zboară înapoi la cuiburile lor, deasupra podului care leagă cele două cartiere.
FOTO: VO TIEN
Deși râul Cai curge prin La Hai doar câțiva kilometri, acesta are trei poduri. Două sunt poduri rutiere care leagă centrul orașului de cartierele Long An și, respectiv, Long Ha. Podul rămas este un pod feroviar pe linia de cale ferată Nord-Sud.
Linia de cale ferată Nord-Sud intră în La Hai.
FOTO: VO TIEN
Bărbatul lucrează pe câmp, podul de cale ferată este în depărtare.
FOTO: VO TIEN
Aceasta este o zonă deluroasă, traversată de o linie de cale ferată. Calea ferată și Șoseaua Națională 1 merg paralel dinspre sud, despărțindu-se în două în orașul Chi Thanh. Drumul continuă drept de-a lungul coastei, în timp ce calea ferată se ramifică, cotind spre vest, spre La Hai.
Gara La Hai
FOTO: VO TIEN
În fiecare zi, doar câteva trenuri fac opriri scurte pentru a prelua pasageri.
FOTO: VO TIEN
Totuși, trenurile Expresul Reunificării nu au făcut această zonă mult mai vibrantă. Gara La Hai era o gară mică, cu zeci de trenuri care circulau dus-întors în fiecare zi, dar doar câteva trenuri opreau pentru a prelua și a debarca pasageri.
Un tren Expresul Reunificării a trecut prin gară fără să oprească.
FOTO: VO TIEN
Femeia stătea, bucurându-se de briza răcoroasă, așteptând trenul de noapte.
FOTO: VO TIEN
La sfârșitul după-amiezii, în mijlocul trenurilor reci și huruitoare care trec în viteză, viața orașului districtual se desfășoară caldă și liniștită. În fața caselor cuibărite lângă gară, de-a lungul șinelor de cale ferată neîmprejmuite, mulți oameni stau bucurându-se de briza răcoroasă, copiii studiază calm, fără teamă de farurile intimidante și de sunetul familiar și aspru al fluieratului trenurilor.
Ritmul liniștit al vieții în orașul districtual.
FOTO: VO TIEN
Zona de restaurante din fața gării
FOTO: VO TIEN
Chiar în fața gării, există o zonă de restaurante animată la sfârșitul după-amiezii, unde localnicii se adună ori de câte ori au poftă de preparate precum chifle de orez, terci de rață sau ouă de rață fertilizate. Este, de asemenea, un loc convenabil pentru muncitorii feroviari aflați la serviciu și un loc unde pasagerii care așteaptă trenurile se pot bucura de o gustare.
Apus de soare în orașul de munte
FOTO: VO TIEN
Trenurile treceau în viteză prin orășel.
FOTO: VO TIEN
Râul Ky Lo este traversat acum de un nou pod, numit după râu, pe autostrada expresă Van Phong (Khanh Hoa) - Quy Nhon (Binh Dinh), care se așteaptă să fie deschisă traficului pe 2 septembrie. Cu toate acestea, podul autostrăzii expres este situat în districtul Tuy An, mai în aval. Noul pod și drum sunt situate între Autostrada Națională 1 și calea ferată, lăsând La Hai fără acces suplimentar pentru trafic.
Doar trenurile de noapte de lungă distanță continuă să treacă în viteză fără oprire, lăsând în urmă sunetul răsunător al roților lor care freacă șinele înainte de a dispărea din La Hai, așa cum uitaseră de atâtea ori acest oraș.
Thanhnien.vn
Sursă: https://thanhnien.vn/thi-tran-bo-quen-o-phu-yen-185250606134935307.htm
![[Infografic] 6 cazuri în care se aplică proceduri simplificate de faliment](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/27/1772207933687_info-nam-10-jpg.webp)
Comentariu (0)