Din cauza lipsei de materiale, multe proiecte din orașul Ho Chi Minh riscă întârzieri.

Multe proiecte cheie de infrastructură din orașul Ho Și Min sunt în întârziere și riscă să nu respecte termenele limită din cauza unei lipse grave de materiale de construcție.

Șantierul este epuizat.

Conform planului, proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh, secțiunea vestică care trece prin fostele zone Cu Chi, Hoc Mon și Binh Chanh, cu o lungime de aproximativ 32,6 km, urma să fie finalizat complet înainte de 30 iunie. Cu toate acestea, observațiile arată că șantierele de construcții de pe multe secțiuni rămân în dezordine. Cea mai mare dificultate în prezent pe șantier este aprovizionarea cu materiale de construcție. Un reprezentant al unui antreprenor implicat în pachetele XL8 și XL10 a declarat că cererea de piatră se ridică la 88.000 m3, dar până în prezent au fost furnizați doar peste 30.000 m3.

În mod special, conform planului inițial, ruta urma să fie deschisă din punct de vedere tehnic traficului cel târziu la 31 decembrie 2025 și să fie complet operațională până la 30 aprilie 2026. Cu toate acestea, din diverse motive, termenul limită de finalizare a fost ajustat, noua cerință fiind punerea în funcțiune a întregului traseu înainte de 30 iunie 2026.

În mod similar, proiectul de renovare a canalului Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, care a început în februarie 2023, se confruntă în prezent cu un impact semnificativ din cauza lipsei de materiale de construcție. Multe secțiuni ale drumului au fost pavate doar cu piatră zdrobită, iar unele secțiuni sunt încă doar drumuri de pământ neasfaltate. Consiliul de Management al Proiectului de Investiții și Construcții în Infrastructura Urbană din Ho Chi Minh City (investitorul) a declarat că obiectivul finalizării întregului proiect până la sfârșitul acestui an este puțin probabil să fie atins. Motivul este deficitul și prețurile ridicate ale materialelor de construcție, care afectează planurile de construcție ale antreprenorilor.

Şantier de construcţie al podului Phuoc Khanh de pe autostrada Ben Luc - Long Thanh. Foto: Thuc Vy.

Între timp, după ani de suspendare, construcția podului Phuoc Khanh (care traversează râul Long Tau, legând Can Gio, orașul Ho Chi Minh și Nhon Trach, provincia Dong Nai ) de pe autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh a fost reluată recent. Cu toate acestea, se confruntă și cu numeroase dificultăți din cauza creșterii mari a prețurilor materialelor de construcție.

Dl. Nguyen Huu Thiem, inginer în materiale de construcții la Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, a declarat: „La sfârșitul anului 2025, prețul nisipului era de doar aproximativ 385.000 VND/m3, dar acum a crescut la aproape 500.000 VND/m3; prețul pietrei de construcție era anterior de 594.000 VND/m3, dar acum a crescut la 700.000 VND/m3; prețul oțelului a crescut cu peste 10% în Sud de la începutul anului 2026... Prețul ridicat al materialelor de construcție a afectat lucrările de construcție de pe șantier.”

Prioritizați aprovizionarea cu materiale de construcție pentru proiectele cheie.

Conform Departamentului de Infrastructură Urbană din orașul Ho Și Min, confruntându-se cu presiunea cauzată de lipsa de nisip pentru construcții, Departamentul a solicitat Comitetului Popular din orașul Ho Și Min să ofere sprijin pentru a atenua deficitul de materiale. Simultan, Departamentul își consolidează supravegherea și gestionează mai eficient contractorii, în special pe cei cu progres lent și capacități slabe. Au fost implementate numeroase soluții, cum ar fi inspecții regulate la fața locului, rapoarte detaliate la fiecare locație cu întârzieri și monitorizarea atentă a capacității de mobilizare a forței de muncă, a utilajelor și a materialelor.

În după-amiaza zilei de 1 iunie, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a semnat și emis Documentul nr. 4558/UBND-ĐT privind consolidarea gestionării și stabilizarea prețurilor materialelor de construcții, asigurând implementarea proiectelor de investiții în construcții, în special a proiectelor naționale cheie din oraș.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min solicită ca departamentele, agențiile și localitățile să continue să implementeze cu strictețe reglementările legale privind stabilirea prețurilor și directivele prim-ministrului referitoare la gestionarea și stabilizarea prețurilor materialelor de construcții, combustibililor și materiilor prime; să consolideze inspecția și supravegherea și să prevină actele de speculație, acumulare masivă de prețuri, exagerarea prețurilor și exploatarea fluctuațiilor pieței pentru a crește în mod nerezonabil prețurile.

Mai exact, Departamentul Construcțiilor are sarcina de a monitoriza proactiv evoluțiile pieței, de a colecta și prelucra informații privind prețurile materialelor de construcții; de a revizui și evalua fluctuațiile prețurilor pentru a oferi consultanță cu privire la soluții de management adecvate. De asemenea, Departamentul este responsabil pentru actualizarea, ajustarea și publicarea promptă a prețurilor materialelor de construcții și a indicilor prețurilor construcțiilor care reflectă îndeaproape nivelurile pieței, în special pentru materialele cu fluctuații neobișnuite de preț din cauza influențelor prețului combustibililor.

Secțiunea 3 a șoselei de centură care trece prin comuna Binh My. Foto: Thuc Vy.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a solicitat Departamentului Construcțiilor să se coordoneze cu Departamentul Agriculturii și Mediului pentru a analiza cererea de materiale de construcții, prioritizând aprovizionarea pentru proiecte naționale cheie, investitori strategici și proiecte urgente de lucrări publice. Departamentul Agriculturii și Mediului are sarcina de a revizui periodic rezervele minelor de minerale utilizate ca materiale de construcții comune, de a accelera procesul de autorizare și de a crește capacitatea minieră.

În ceea ce privește Consiliile de Management de Proiect pentru proiecte de investiții și construcții din cadrul Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, orașul le solicită să anticipeze în mod proactiv fluctuațiile prețurilor materialelor, să controleze strict costurile de investiții, să revizuiască contractele în curs și să se coordoneze cu antreprenorii pentru a rezolva dificultățile și a asigura progresul proiectelor și lucrărilor în conformitate cu legea.

Anterior, în mai 2026, Comitetul permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min a emis un plan de implementare a Directivei 03-CT/TW a Comitetului Central al Partidului privind consolidarea conducerii partidului în gestionarea și dezvoltarea materialelor de construcții în noua perioadă.

Conform planului, orașul va dezvolta și implementa un proiect pentru dezvoltarea materialelor de construcții în orașul Ho Chi Minh până în 2030, cu o viziune pentru 2050, care vizează unificarea managementului investițiilor, producției și activităților comerciale de materiale de construcții din zonă. Simultan, va construi o bază de date digitală unificată și un sistem de hărți ale resurselor minerale în întreaga zonă, asigurând interconectarea și sincronizarea între sursele de materiale (piatră, nisip de nivelare, nisip marin), servind la reglarea eficientă a aprovizionării și la reducerea dependenței de sursele externe.

Sursă: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html