S-a convenit să investească în 8 poduri rutiere care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai

Podul Nhon Trach de pe șoseaua de centură 3 - Ho Chi Minh City leagă Ho Chi Minh City cu Dong Nai. Foto: Pham Tung

Prin urmare, printre proiectele de construcție a podurilor în care s-a convenit să se investească se numără: Cat Lai, Long Hung (podul Dong Nai 2), Phu My 2, Hieu Liem 2, Thanh Hoi 2, Tan Hien, Tan An și Xom La.

În special, proiectele podurilor Cat Lai și Long Hung sunt implementate de Comitetul Popular al provinciei Dong Nai. În același timp, Departamentul de Construcții al celor două localități a convenit și asupra traseului și a amplorii investițiilor proiectelor.

Mai exact, podul Cat Lai și drumul de la ambele capete ale podului sunt investite în construcție la scara unui drum urban principal, cu o viteză proiectată de 80 km/h, o secțiune transversală de 6 benzi pentru autovehicule și 2 benzi pentru vehicule rudimentare. Proiectul are un punct de plecare pe strada Nguyen Thi Dinh (la aproximativ 400 m de intersecția My Thuy; în cartierul Cat Lai, orașul Ho Chi Minh); punctul final se conectează la autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh (în comuna Dai Phuoc, provincia Dong Nai). Proiectul are o lungime totală a traseului de peste 11,6 km, din care podul Cat Lai are peste 3 km lungime.

Podul Long Hung și drumul cu două sensuri de la ambele capete ale podului au dimensiunile unui drum principal urban, o viteză de proiectare de 80 km/h, o secțiune transversală cu 6 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi pentru vehicule nemotorizate. Proiectul are un punct de plecare la intersecția cu Șoseaua de Centură 3 - Ho Chi Minh City la intersecția Go Cong (orașul Thu Duc, Ho Chi Minh City); punctul final la intersecția cu Autostrada Națională 51, comuna An Phuoc, provincia Dong Nai. Proiectul are o lungime totală a traseului de aproape 12 km, din care Podul Long Hung are peste 2,3 km lungime.

În cadrul proiectului Podul Phu My 2, Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh este agenția de implementare a proiectului. Se preconizează că proiectul va avea scara unui drum principal urban, o viteză de proiectare de 80 km/h, o secțiune transversală de 6 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi pentru vehicule fără motor. Punctul de plecare al proiectului se intersectează cu strada Nguyen Huu Tho (orașul Ho Chi Minh); punctul său final se intersectează cu drumul 25C (provincia Dong Nai). Proiectul are o lungime totală a traseului de aproape 15 km, din care Podul Phu My 2 are aproape 5 km lungime.

În ceea ce privește proiectele Podurilor Hieu Liem 2, Podurilor Thanh Hoi 2, Podurilor Tan Hien, Podurilor Tan An și Podurilor Xom La: Comitetul Popular al provinciei Binh Duong (veche) și Comitetul Popular al provinciei Dong Nai au convenit asupra politicii de cercetare și implementare a proiectului. În consecință, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai va implementa construcția Podurilor Xom La și a Podurilor Tan Hien; Comitetul Popular al vechii provincii Binh Duong va implementa investiția în construcția Podurilor Hieu Liem 2, Podurilor Thanh Hoi 2 și Podurilor Tan An. În special, Proiectul de Construcție a Podului Hieu Liem 2 a fost atribuit de către Prim-ministru Comitetului Popular al vechii provincii Binh Duong pentru a investi în construcție.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/thong-nhat-dau-tu-8-cau-duong-bo-ket-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-voi-dong-nai-94719c5/