Satisfacerea eficientă a nevoilor oamenilor.
Conform raportului, rețeaua de autobuze a provinciei are în prezent 23 de rute operaționale, dintre care 8 sunt subvenționate de la bugetul de stat, în timp ce restul funcționează conform unui model socializat. Rutele socializate funcționează relativ bine și continuă să atragă companii de transport. Cele 8 rute de autobuz subvenționate de la bugetul de stat funcționează, de asemenea, stabil, deservind practic nevoile esențiale de transport ale oamenilor, în special în zonele cu densitate scăzută a populației sau cerere redusă de transport. Din 2022 până în prezent, aceste rute au efectuat peste 400.000 de călătorii, transportând peste 3 milioane de pasageri. Acest lucru arată că cererea de servicii de autobuz se redresează și se stabilizează treptat.
![]() |
| Autobuzul Phuong Trang circulă pe strada Thai Nguyen , districtul Tay Nha Trang. |
Dl. Tran Quang Ngoc, director adjunct al Departamentului de Construcții, a declarat că numărul vehiculelor private crește cu aproximativ 15-20% anual. Între timp, ritmul dezvoltării infrastructurii rămâne limitat, în special în zona centrală a orașului Nha Trang, ceea ce duce la congestii frecvente ale traficului, în special în orele de vârf. Prin urmare, provincia s-a străduit constant să dezvolte un transport ecologic și sustenabil, concentrându-se pe dezvoltarea transportului public, în special a serviciilor de autobuz, pentru a contribui la reducerea densității motocicletelor și mașinilor de pe șosele, la atenuarea congestiei pe rutele urbane în orele de vârf și la îmbunătățirea siguranței traficului.
Continuați să sprijiniți companiile și utilizatorii.
În ultimii ani, bugetul alocat transportului public cu autobuzul a fost relativ stabil, în medie între 10,5 și 15,5 miliarde VND pe an. Din această sumă, aproximativ 10-12 miliarde VND pe an sunt alocate pentru sprijinirea operațiunilor de transport, iar 1,5-2,5 miliarde VND pe an sunt alocate pentru subvenționarea reducerilor și scutirilor de tarife. Pe baza rezultatelor implementării politicilor și a soldului bugetar local, Departamentul Construcțiilor va recomanda Comitetului Popular Provincial să prezinte o propunere Consiliului Popular Provincial pentru a aloca fonduri pentru implementarea politicii de sprijinire a transportului public cu autobuzul.
![]() |
| Autobuzul Quyet Thang circulă pe strada Quang Trung, cartierul Nha Trang. |
Potrivit domnului Tran Quang Ngoc, politica își propune să implementeze clauza 4, articolul 57 din Legea rutieră din 2024 privind sprijinirea transportului public de pasageri cu autobuzul și asistarea utilizatorilor prin scutiri și reduceri de tarife. Politica își propune să sprijine atât companiile de transport, cât și utilizatorii de autobuze, în special pe cei eligibili pentru programe de asistență socială, grupurile vulnerabile, studenții și studenții. Acest lucru contribuie la încurajarea utilizării transportului public, la reducerea utilizării vehiculelor private, la asigurarea bunăstării sociale și la dezvoltarea treptată a unui sistem de transport urban către o direcție ecologică și sustenabilă, în conformitate cu obiectivele de dezvoltare ale provinciei.
Traseele de autobuz finanțate de stat se concentrează pe deservirea nevoilor esențiale de transport, a zonelor cu densitate scăzută a populației, a zonelor defavorizate sau a traseelor cu funcții de legătură, dar cu eficiență operațională scăzută. Departamentul Construcțiilor va revizui și va asigura o rețea rațională de trasee, reducând la minimum suprapunerea cu traseele administrate privat și definind clar rolurile dintre traseele finanțate de buget și traseele bazate pe piață pentru a îmbunătăți gestionarea, operarea și dezvoltarea durabilă a sistemului de transport public de pasageri din provincie.
CANALUL LITERAR
Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/tiep-tuc-ho-tro-phat-trien-xe-buyt-6761341/










Comentariu (0)