Economisirea a aproape 500 de miliarde de dolari la importurile de combustibil.

Autobuzele electrice câștigă popularitate în rândul publicului. Foto: MQ

Crearea a 6,5 ​​milioane de locuri de muncă până în 2050

Conform datelor recente ale Băncii Mondiale, Vietnamul intră într-o fază crucială în tranziția sa către vehiculele electrice, cu scopul de a-și îndeplini angajamentul de a atinge emisii nete zero până în 2050. Această trecere nu numai că va contribui la reducerea emisiilor, dar va crea și oportunități pentru dezvoltarea industriei verzi, deschizând un viitor mai sustenabil pentru transportul vietnamez. Acest lucru este valabil mai ales pentru transportul rutier, care contribuie în prezent cu 7,2% la emisiile totale de gaze cu efect de seră ale Vietnamului, echivalentul a 32,9 milioane de tone de CO2 în 2021.

Pentru a reduce aceste emisii, Guvernul a emis Decizia nr. 876/QD-TTg în iulie 2022, care stabilește obiective importante pentru electrificarea transporturilor.

Raportul Băncii Mondiale indică, de asemenea, că până în 2030, aproximativ 50% din vehiculele urbane și 100% din autobuze și taxiuri din orașe vor fi electrice. În plus, până în 2050, se așteaptă ca toate vehiculele de transport rutier să treacă la energie verde. Calculele arată că tranziția la vehicule electrice ar putea reduce emisiile nete cu aproximativ 2,2 milioane de tone de CO2e până în 2050, chiar și cu sistemul actual de rețea. Această cifră ar crește la 5,3 milioane de tone dacă ecologizarea rețelei este finalizată conform Planului VIII de Dezvoltare a Energiei. În plus, dezvoltarea vehiculelor electrice deschide multe industrii noi și locuri de muncă cu un conținut științific și tehnic ridicat. Se estimează că tranziția la vehicule electrice ar putea crea până la 6,5 ​​milioane de locuri de muncă în Vietnam până în 2050, în special în producția de baterii și dezvoltarea infrastructurii de încărcare.

Și dacă luăm în considerare doar segmentul pieței vehiculelor electrice pe două roți, raportul Băncii Mondiale indică, de asemenea, că, cu prețuri internaționale ale petrolului de 80 de dolari pe baril, Vietnamul ar economisi 498 de miliarde de dolari, care altfel ar fi cheltuiți pentru achiziționarea de benzină și motorină în străinătate. Conform evaluării Băncii Mondiale , Vietnamul are numeroase oportunități de a accelera tranziția către vehiculele electrice.

De asemenea, în legătură cu tranziția la vehicule electrice, la începutul lunii ianuarie 2025, Corporația de Transport din Hanoi (Transerco) a lansat oficial patru rute de autobuz electric, cu 35 de autobuze de dimensiuni medii și 11 autobuze mici. Potrivit lui Thai Ho Phuong, directorul Centrului de Management și Operare a Traficului din orașul Hanoi, după mai bine de o lună de funcționare, toate cele patru rute de autobuz electric au înregistrat rezultate pozitive. Numai în februarie 2025, volumul de pasageri pe aceste patru rute a ajuns la 578.400 (excluzând pasagerii gratuit), o creștere de 36,4% față de ianuarie 2025.

Mai exact, ruta 39 a înregistrat o creștere de 25,1% a volumului de pasageri și o creștere de 41,5% a veniturilor; ruta 59 a înregistrat o creștere de 46,2% a volumului de pasageri și o creștere de 52,1% a veniturilor... Volumul mediu de pasageri pentru cele patru rute a ajuns la 40 de pasageri pe călătorie, o creștere de 42,1% față de aceeași perioadă din 2024.

Conform planului de dezvoltare a unui sistem de transport public care utilizează autobuze electrice și cu energie verde în Hanoi, până în 2035, 100% din autobuze trebuie să utilizeze aceste surse de energie. Mai exact, în perioada 2026-2035, orașul va converti 50% din autobuze în autobuze electrice și 50% în autobuze LNG/GNC (gaz natural lichefiat). Numărul total de vehicule care vor fi convertite este de 2.051. Dintre acestea, 103 autobuze vor fi convertite în electrice în 2025 (5%); 1.813 autobuze vor fi convertite în perioada 2026-2030 (93,4%), inclusiv 859 autobuze electrice și 851 autobuze LNG/GNC; iar conversia a 2.051 de autobuze va fi finalizată în perioada 2031-2035 (100%).

Soluție sincronizată

În ceea ce privește tranziția către vehicule electrice în Vietnam, Chiara Rogate, expert senior în energie la Banca Mondială, a remarcat că o abordare cuprinzătoare, de la politici la infrastructură, este necesară pentru a asigura succesul. În primul rând, este esențială înființarea unei agenții de stat specializate pentru vehicule electrice. Această agenție ar ajuta la coordonarea politicilor dintre sectoarele transporturilor și energiei, creând uniformitate în implementarea obiectivelor de electrificare a vehiculelor.

Potrivit Chiarei Rogate, gradul de conștientizare a vietnamezilor cu privire la vehiculele electrice a înregistrat, de asemenea, progrese semnificative într-o perioadă scurtă de timp. Vietnamezii sunt acum foarte interesați de vehiculele electrice datorită beneficiilor costurilor de operare mai mici în comparație cu mașinile pe benzină, alături de tendința către un stil de viață ecologic și protecția mediului. În plus, tehnologia bateriilor și autonomia vehiculelor electrice se îmbunătățesc treptat, atenuând îngrijorările legate de distanța parcursă. Extinderea rețelei de stații de încărcare, în special a stațiilor de încărcare rapidă cu tehnologie inteligentă integrată, joacă, de asemenea, un rol crucial în încurajarea oamenilor să treacă la vehicule electrice.

În prezent, infrastructura publică de încărcare este limitată, ceea ce face ca mulți oameni să ezite atunci când iau în considerare utilizarea vehiculelor electrice. În plus, sectorul energiei electrice are nevoie de o pregătire temeinică pentru a satisface cererea tot mai mare de încărcare a vehiculelor electrice. Se preconizează că vehiculele electrice, în special mașinile și camioanele, vor reprezenta 53% din cererea de încărcare între 2035 și 2050, necesitând investiții masive: 6-9 miliarde de dolari între 2024-2030 și 200-218 miliarde de dolari între 2041-2050...

Raportul Băncii Mondiale propune, de asemenea, construirea unei rețele de stații publice de încărcare între 2025 și 2035, începând cu Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minh City și Can Tho, și apoi extinzându-se în zone din afara centrelor urbane.

Sursă: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html