Economisirea a aproape 500 de miliarde de dolari din importurile de combustibil

Autobuzele electrice sunt binevenite de oameni. Foto: MQ

Crearea a 6,5 milioane de locuri de muncă până în 2050

Conform unui raport publicat recent de Banca Mondială, Vietnamul intră într-o fază importantă în tranziția sa către vehiculele electrice, pentru a-și îndeplini angajamentul de a atinge emisii nete zero până în 2050. Această schimbare nu numai că ajută la reducerea emisiilor, dar creează și oportunități pentru dezvoltarea industriilor verzi, deschizând un viitor mai sustenabil pentru transportul din Vietnam. În special în sectorul transportului rutier, care contribuie în prezent la 7,2% din emisiile totale de gaze cu efect de seră ale Vietnamului, echivalentul a 32,9 milioane de tone de CO2 în 2021.

Pentru a reduce aceste emisii, Guvernul a emis Decizia nr. 876/QD-TTg în iulie 2022, care stabilește obiective importante pentru electrificarea transporturilor.

Raportul BM arată, de asemenea, că până în 2030, aproximativ 50% din transportul urban și 100% din autobuzele și taxiurile din centrul orașului vor utiliza energie electrică. În plus, până în 2050, se așteaptă ca tot transportul rutier să treacă la energie verde. Conform calculelor, trecerea la vehicule electrice poate contribui la reducerea emisiilor nete cu aproximativ 2,2 milioane de tone de CO2e până în 2050, chiar și cu sistemul actual de rețea. Cifra de mai sus va crește la 5,3 milioane de tone dacă ecologizarea rețelei este finalizată conform Planului Energetic VIII. În plus, dezvoltarea vehiculelor electrice deschide, de asemenea, numeroase industrii noi și locuri de muncă cu conținut științific și tehnic ridicat. Se estimează că trecerea la vehicule electrice poate crea până la 6,5 milioane de locuri de muncă în Vietnam până în 2050, în special în domeniul producției de baterii și al dezvoltării infrastructurii de încărcare.

Și dacă luăm în considerare doar segmentul vehiculelor electrice pe două roți, raportul Băncii Mondiale arată, de asemenea, că, cu un preț internațional al petrolului de 80 USD/baril, Vietnamul va economisi 498 de miliarde USD din necesitatea de a merge în străinătate pentru a cumpăra benzină. Conform evaluării Băncii Mondiale , Vietnamul se confruntă cu numeroase oportunități de a promova tranziția către vehiculele electrice.

De asemenea, în legătură cu trecerea la vehicule electrice, la începutul lunii ianuarie 2025, Corporația de Transport din Hanoi (Transerco) a pus oficial în funcțiune 4 rute de autobuz, cu 35 de vehicule de dimensiuni medii și 11 vehicule de dimensiuni mici care utilizează energie electrică. Directorul Centrului de Management și Operare a Traficului din Hanoi, Thai Ho Phuong, a declarat că, după mai bine de o lună de funcționare, toate cele 4 rute de autobuz electric au arătat semnale pozitive. Numai în februarie 2025, volumul de pasageri pe aceste 4 rute a ajuns la 578.400 (excluzând pasagerii gratuit), o creștere de 36,4% față de ianuarie 2025.

Dintre care, volumul de pasageri al rutei 39 a crescut cu 25,1%, veniturile au crescut cu 41,5%; volumul de pasageri al rutei 59 a crescut cu 46,2%, veniturile au crescut cu 52,1%... Volumul mediu de pasageri al celor 4 rute a ajuns la 40 de pasageri/călătorie, o creștere de 42,1% față de aceeași perioadă din 2024.

Conform Proiectului de dezvoltare a unui sistem de transport public care utilizează autobuze care utilizează electricitate și energie verde în Hanoi, până în 2035, 100% din autobuze trebuie să utilizeze aceste energii. Mai exact, în perioada 2026-2035, orașul va converti 50% din autobuzele electrice și 50% din autobuzele alimentate cu LNG/GNC (gaz natural lichefiat). Numărul total de vehicule care trebuie convertite este de 2.051. Dintre acestea, în 2025, orașul va converti 103 autobuze electrice (5%); în perioada 2026-2030, 1.813 vehicule (93,4%), inclusiv 859 autobuze electrice și 851 autobuze alimentate cu LNG/GNC; în perioada 2031-2035, vor fi finalizate 2.051 de vehicule (100%).

Soluție sincronizată

În ceea ce privește tranziția către vehicule electrice în Vietnam, dna Chiara Rogate - expert senior în energie la Banca Mondială, a comentat că, pentru a asigura succesul, trebuie să existe soluții sincrone de la politici la infrastructură. În primul rând, este necesară înființarea unei agenții de management de stat specializate în vehicule electrice. Această agenție va ajuta la coordonarea politicilor dintre sectoarele transporturilor și energiei, creând unitate în procesul de implementare a obiectivelor de electrificare a vehiculelor.

Potrivit dnei Chiara Rogate, gradul de conștientizare a vietnamezilor cu privire la vehiculele electrice a făcut, de asemenea, progrese semnificative într-un timp scurt. Vietnamezii sunt acum foarte interesați de vehiculele electrice datorită beneficiilor costurilor de operare mai mici în comparație cu vehiculele pe benzină, alături de tendința unui stil de viață ecologic și de protejarea mediului. În plus, tehnologia bateriilor și autonomia vehiculelor electrice se îmbunătățesc treptat, contribuind la eliminarea preocupărilor legate de distanța parcursă. Extinderea rețelei de stații de încărcare, în special a stațiilor de încărcare rapidă integrate cu tehnologie inteligentă, joacă, de asemenea, un rol important în încurajarea oamenilor să treacă la vehiculele electrice.

În prezent, infrastructura publică de încărcare este încă limitată, ceea ce îi face pe mulți oameni să ezite atunci când iau în considerare utilizarea acestui mijloc de transport. În plus, industria energiei electrice trebuie, de asemenea, să fie atent pregătită pentru a satisface cererea tot mai mare de încărcare a vehiculelor electrice. Se preconizează că vehiculele electrice, în special autoturismele și camioanele, vor reprezenta 53% din cererea de încărcare în perioada 2035 - 2050, ceea ce va necesita investiții uriașe: 6 - 9 miliarde USD între 2024 - 2030 și 200 - 218 miliarde USD între 2041 - 2050...

Raportul BM propune, de asemenea, construirea unei rețele publice de încărcare între 2025 și 2035, începând cu Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minh City și Can Tho, extinzându-se apoi în zonele suburbane.

Comentariu (0)