Orașul Ho Și Min: O serie de proiecte se apropie de linia de sosire pe 30 aprilie

Multe proiecte majore de trafic din orașul Ho Chi Minh, cum ar fi intersecția An Phu, terminalul Tan Son Nhat T3, podul Nhon Trach, strada Duong Quang Ham... accelerează construcția, fiind hotărâte să fie finalizate până pe 30 aprilie.

Deschiderea porții dintre Est și Vest

Domnul Nguyen Van Hung (47 de ani, șofer de camion) și-a exprimat bucuria când a auzit că pasajul subteran HC1 de la intersecția cu An Phu urma să fie pus în funcțiune. El a spus că până acum, de fiecare dată când a trecut prin intersecția cu An Phu în timpul orelor de vârf, a fost foarte frustrat.

Șoseaua de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa și stația T3 sunt pe cale să ajungă la linia de sosire în același timp.

„Autostrada de la Dong Nai la Ho Chi Minh City este liberă, dar la doar 4 km de la șoseaua de centură 2 până la intersecția cu An Phu, aproape în fiecare weekend există ambuteiaje. Uneori durează mai mult de 45 de minute să treci prin ea. Dacă pasajul subteran va fi finalizat, situația traficului se va îmbunătăți cu siguranță”, a declarat dl Hung.

La intersecția cu An Phu, sute de muncitori și utilaje încă lucrează din greu. Acesta este un proiect cheie pentru trafic la intrarea estică a orașului. Proiectul are 3 etaje, cu subsol și pasaj suprateran. În special, tunelul ramificat HC1 de pe autostrada Long Thanh, care virează la stânga spre tunelul Thu Thiem, este prioritizat pentru o implementare mai rapidă, ajungând la peste 80% până în prezent.

Dl. Luong Minh Phuc, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute (Consiliul de Rute), a declarat că elementele rămase, cum ar fi stațiile de pompare, segmentele de tunel închise etc., sunt construite urgent pentru a fi deschise traficului înainte de 30 aprilie.

Chiar alături, ramura tunelului HC2 care virează la dreapta din tunelul Thu Thiem pentru a intra pe autostradă accelerează și ea și va fi finalizată în lunile următoare.

Tot în est, șantierul proiectului componentei Tan Van - Nhon Trach 1A este aglomerat zi și noapte, cu scopul de a fi finalizat pe 30 aprilie, conform instrucțiunilor prim- ministrului .

Dl. Tran Van Thi, directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, a declarat: „Vom închide ultima rampă a podului Nhon Trach săptămâna viitoare și vom finaliza lucrările finale pentru a deschide traficul tehnic pe 27 aprilie.”

Podul Nhon Trach este cel mai mare pod din cadrul proiectului Șoseaua de Centură 3, care leagă orașul Ho Chi Minh de districtul Nhon Trach (provincia Dong Nai). După finalizare, locuitorii orașului Ho Chi Minh vor putea ajunge la Vung Tau cu ușurință.

În Vest, secțiunea de autostradă expres Ben Luc - Long Thanh de la intersecția Nguyen Van Tao (Nha Be) până la Autostrada Națională 1 este, de asemenea, în cursă de a fi pusă în funcțiune pe 30 aprilie. Astfel, vehiculele din Thu Duc și Districtul 7 pot urma acest traseu către provinciile vestice mai convenabil.

Multe rute din centrul orașului accelerează simultan

Zona de construcție a Terminalului T3 - Aeroportul Internațional Tan Son Nhat a fost foarte aglomerată în ultimele zile. Un reprezentant al Corporației Aeroportuare din Vietnam (ACV), investitorul proiectului, a declarat că până în prezent, volumul total al construcțiilor a ajuns la 95%.

Șantierul nu doarme niciodată, asigurând progresul construcției podului Nhon Trach.

Principalele elemente, cum ar fi terminalul pentru pasageri, parcarea la etaj, sistemul electromecanic, pasajul superior, parcarea pentru aeronave și sistemul tehnic, sunt aproape finalizate. Antreprenorul construiește pardoseli din piatră, tavane, toalete, instalații electromecanice, sistem de sprinklere, alarmă de incendiu, uși din oțel ignifuge etc.

Proiectul drumului de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa a primit, de asemenea, suficiente șantiere de construcție și se accelerează pentru a se conecta sincron odată cu punerea în funcțiune a terminalului T3. În prezent, acest proiect de drum de legătură are în funcțiune numeroase elemente, cum ar fi pasajul subteran Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, pasajul de la debarcaderul M1 la debarcaderul T15 și drumul 18E, secțiunea de la km 1 + 210.

Pachetul 13, care construiește drumuri, ziduri de sprijin, trotuare, drenaj, organizarea traficului la capătul traseului și lărgește strada Truong Chinh la capătul traseului aflat în construcție, este așteptat să fie finalizat înainte de 20 aprilie.

Nu departe, strada Duong Quang Ham a fost deschisă traficului în faza 1 și continuă finalizarea lucrărilor de construcție. În același timp, Ho Chi Minh City Electricity mută și sistemul de stâlpi de electricitate de pe traseu. Când sistemul energetic va fi complet mutat, unitatea de construcții va așterne asfalt și va finaliza lucrările rămase.

Aceasta este o axă de trafic importantă care leagă multe zone dens populate care se confruntă adesea cu ambuteiaje, așa că, odată finalizată, ruta va reduce semnificativ presiunea traficului în zona de nord-vest a orașului.

Proiectul de îmbunătățire a canalului Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len a atins acum peste 45% din volumul de muncă. Majoritatea pachetelor au finalizat instalarea de diguri din beton precomprimat, sisteme de șanțuri tehnice și podețe de drenaj, fiind gata de desfășurare a construcției suprafeței drumului de ambele părți ale canalului.

Reprezentantul investitorului a declarat că unele drumuri de-a lungul canalului care trec prin Districtul 12, Go Vap și Tan Binh vor fi asfaltate în aprilie și deschise traficului cu ocazia datei de 30 aprilie. Întregul proiect, inclusiv cele două drumuri de-a lungul canalului, va fi finalizat și pus în funcțiune până la sfârșitul anului 2025.

Demararea multor proiecte importante de transport

Pe lângă proiectele menționate mai sus, orașul Ho Chi Minh are și o serie de proiecte a căror construcție va începe pe 30 aprilie. În special, orașul va începe construcția intersecției My Thuy (faza 3) cu ramura dreaptă a pasajului suprateran al șoselei de centură 2 și ramura dreaptă a podului Ky Ha 3.

În același timp, aprobați două secțiuni ale proiectului Șoselei de Centură 2 și finalizați stabilirea mizei și predarea limitei proiectului de compensare și relocare a Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Moc Bai; începeți pachetul de licitații pentru deminarea și debombarea Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Moc Bai și a Șoselei de Centură 2; deschideți podurile secundare A, D, E la intersecția HLD care leagă Podul Nhon Trach de Autostrăza Express Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay...

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm