Orașul Ho Și Min accelerează construcția Șoselei de Centură 3, încercând să o deschidă traficului conform termenelor stabilite.

Depășind dificultățile legate de materiale și terenuri, proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh intră în faza de accelerare, hotărât să ajungă la linia de sosire la timp, conectând regiunea economică cheie a Sudului.

În după-amiaza zilei de 9 octombrie, Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute din orașul Ho Și Min (Consiliul de Rute) a informat, în cadrul unei conferințe de presă, despre situația socio -economică și despre progresul componentei 1 a proiectului din secțiunea Șoselei de Centură 3 care traversează orașul Ho Și Min.

Potrivit Departamentului de Circulație, până la sfârșitul lunii septembrie 2025, proiectul achitase 2.619/4.481 miliarde VND, atingând 60,1% din plan. Lucrările de debursare sunt monitorizate îndeaproape în fiecare lună pentru a asigura progresul atribuit de conducerea orașului. De acum și până la începutul anului 2026, unitățile de construcții vor continua să crească volumul de muncă, străduindu-se să deburseze 100% din capitalul alocat.

Pentru a atinge acest obiectiv, Departamentul de Circulație a implementat numeroase soluții flexibile: lucrul suplimentar în 3 și 4 ture, lucrul în timpul sărbătorilor pentru a accelera progresul; aplicarea de plăți temporare pentru componentele și materialele mobilizate la șantier; și ajustarea ratei de recuperare a avansurilor pentru a susține fluxul de numerar al antreprenorilor.

Nodul Tan Van - cel mai complicat proiect de pe șoseaua de centură 3 a orașului Ho Și Min este construit urgent cu numeroase echipe de construcții - Foto: Khai An

În prezent, proiectul implementează simultan 10 pachete principale de construcții, cu o producție care atinge aproximativ 60,1% din valoarea construcției. Pe 19 septembrie, Departamentul de Circulație a lansat mișcarea „100 de zile și nopți de competiție pentru accelerarea progresului proiectului”, cu participarea semnării de acorduri între investitor, antreprenori și consultanții de supervizare.

Conform angajamentului, secțiunea care trece prin orașul Thu Duc (fostul oraș) va fi deschisă traficului pe o lungime de 12,8 km din pasajul superior, de la intersecția autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay până la zona podului Dong Tron, pe 19 decembrie 2025. Întregul pasaj superior de 14,7 km va fi finalizat și deschis traficului sincron cu intersecția Tan Van, pe 30 aprilie 2026.

În districtele Cu Chi, Hoc Mon și Binh Chanh (fostul), se preconizează că traseul, lung de 32,6 km, va fi pavat cu piatră zdrobită în decembrie 2025 și va fi deschis oficial traficului pe 30 aprilie 2026.

Potrivit Comitetului pentru Circulație, datorită îndrumării ferme din partea Primului Ministru , a viceprim-miniștrilor și sprijinului Comitetului Popular din orașul Ho Și Min și al localităților cu mine de minerale, problemele legate de aprovizionarea cu materiale de construcții au fost practic rezolvate.

Pentru nisipul destinat digurilor, proiectul este alocat în prezent de la 16 mine de nisip din Vinh Long și Dong Thap, cu o capacitate totală de 3,9 milioane m³, asigurând suficient pentru cererea rămasă de aproximativ 1,54 milioane m³. Pentru piatra de construcții, 9 mine din Dong Nai și Binh Duong furnizează aproximativ 1,55 milioane m³, satisfăcând cererea din 2025 (aproximativ 1,25 milioane m³) și continuă să furnizeze suplimentar în 2026.

Totuși, întrucât proiecte naționale cheie, precum aeroportul Long Thanh și autostrada expres Nord-Sud, accelerează și ele construcția la sfârșitul anului, se așteaptă ca volumul de materiale mobilizate să fie foarte mare. Departamentul Transporturilor recomandă ca localitățile să continue să acorde prioritate aprovizionării cu materiale și să asigure sursa de piatră pentru proiect.

Șoseaua de centură nr. 3 din orașul Ho Și Min este unul dintre proiectele naționale de infrastructură cheie, jucând un rol strategic în conectarea regiunii economice cheie din sud, reducând încărcarea asupra centrului orașului și extinderea spațiului de dezvoltare urbană. Odată finalizat, traseul va contribui la scurtarea timpului de călătorie între orașul Ho Și Min și provinciile învecinate, va promova logistica și va crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică, în special în zonele de acces vestic și estic ale orașului.

Orașul Ho Și Min înființează un grup de lucru special pentru proiectul An Phu
Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din orașul Ho Chi Minh (Consiliul de Circulație) a declarat că accelerează construcția proiectului de intersecție An Phu și este hotărât să se ocupe de contractorii care sunt în întârziere.
Departamentul de Circulație s-a coordonat cu unitățile relevante pentru a desfășura lucrările de construcție zi și noapte, monitorizând și luând în considerare aplicarea unor măsuri ferme, cum ar fi: transferul volumului, rezilierea contractelor, confiscarea garanțiilor, raportarea către Comitetul Popular al orașului și publicarea informațiilor despre încălcări în Rețeaua Națională de Licitații.
Antreprenorii care continuă să întârzie ar putea fi interziși să participe la construcții în orașul Ho Chi Minh.
În același timp, Departamentul de Circulație va consolida inspecția, supravegherea și mobilizarea resurselor de construcție și va ajusta măsurile tehnice la secțiunile de pasaj superior pentru a scurta timpul și a crește volumul de construcție.
Consiliul a înființat, de asemenea, un grup de lucru special, format din lideri ai consiliului, departamente specializate, consiliul de management al proiectului și unitatea de consultanță pentru supraveghere, pentru a monitoriza îndeaproape proiectul, a gestiona prompt dificultățile apărute și a se asigura că proiectul este finalizat la termenul stabilit.

Sursă: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-tang-toc-thi-cong-vanh-dai-3-phan-dau-thong-xe-dung-hen-1019738.html