Prezentarea proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud către Biroul Politic în martie

Comisia permanentă a Guvernului a însărcinat Ministerul Transporturilor să finalizeze de urgență proiectul politicii de investiții pentru linia ferată de mare viteză pe axa Nord-Sud, să îl prezinte Comitetului permanent al Guvernului și Biroului Politic în martie 2024.

Construirea căii ferate de mare viteză Nord-Sud „cât mai dreaptă posibil”

Pe 19 februarie, Aparatul Guvernului a emis Documentul nr. 57 prin care anunța încheierea ședinței Comisiei Permanente a Guvernului privind Proiectul privind politica de investiții pentru linia ferată de mare viteză pe axa Nord-Sud.

trinh bo chinh tri de an duong sat toc do cao bac - nam trong thang 3 hinh anh 1

În martie anul viitor, Biroul Politic va prezenta un proiect de construire a unei căi ferate de mare viteză Nord-Sud. Foto: Shinkasen.

În concluzie, Comisia permanentă a Guvernului și-a exprimat clar opinia că construirea unei căi ferate de mare viteză trebuie să asigure modernitatea, sincronizarea și sustenabilitatea.

Cercetarea privind investițiile în căile ferate de mare viteză trebuie să se încadreze în planificarea generală a dezvoltării și în prognoza strategică a nevoilor pe termen lung ale tuturor celor cinci moduri de transport: aerian, rutier, feroviar, maritim și navigabil.

În care sunt analizate avantajele fiecărei metode, clarificând astfel avantajele transportului feroviar de mare viteză, care se concentrează pe transportul de pasageri, completând transportul aerian și transportând mărfuri doar atunci când este necesar.

Transportul de marfă se concentrează în principal pe căile ferate actuale; transportul maritim; transportul pe căile navigabile de coastă; transportul rutier. Pe această bază, evaluați și explicați în mod convingător planul de investiții propus.

În ceea ce privește domeniul de aplicare al studiului, Comitetul permanent guvernamental a solicitat studierea extinderii domeniului de aplicare al rutei Ho Chi Minh City - Can Tho.

În ceea ce privește scenariul investițional, Comitetul permanent al Guvernului a solicitat Ministerului Transporturilor să continue cercetarea, evaluarea atentă și consultarea amplă a experților pentru a alege cea mai potrivită opțiune.

În care, comparați opțiunea de transport simultan de pasageri și mărfuri; opțiunea de transport doar pasageri. Calea ferată de mare viteză pe axa Nord-Sud transportă pasageri, în timp ce mărfurile sunt transportate în principal pe cale maritimă (porturi maritime, căi navigabile interioare) și prin modernizarea liniei de cale ferată existente.

În ceea ce privește traseul, Ministerul Transporturilor a fost însărcinat cu studierea și revizuirea atentă a traseului pentru a asigura cea mai dreaptă rută posibilă, creând în același timp spațiu nou. Cercetări suplimentare privind reducerea numărului de stații pentru a reduce costurile.

De asemenea, în concluzie, Comitetul Permanent al Guvernului a însărcinat Ministerul Transporturilor cu finalizarea urgentă a proiectului, prezentarea acestuia Comitetului Permanent al Guvernului și prezentarea acestuia Biroului Politic în martie 2024.

Finalizarea urgentă a raportului studiului de prefezabilitate al proiectului și prezentarea acestuia Adunării Naționale spre examinare și luare a unei decizii privind politica de investiții în 2024.

Ministerul Transporturilor revizuiește și completează instituțiile, sistemele de norme și standarde... pentru a le modifica și completa prompt în vederea creării unui coridor juridic favorabil dezvoltării căilor ferate în general și a căilor ferate de mare viteză în special; elaborează și implementează un proiect privind modelul de organizare și management pentru exploatarea căilor ferate naționale (inclusiv a căilor ferate de mare viteză).

Ministerul Transporturilor se coordonează proactiv cu ministerele și departamentele locale pentru a pregăti condițiile necesare pentru pregătirea investițiilor și construcțiilor, pentru a primi transfer de tehnologie și pentru a crește rata de localizare. Elaborarea unui plan de formare a resurselor umane în sectorul feroviar.

Înființarea Grupului de lucru pentru implementarea liniei ferate de mare viteză Nord-Sud

Comitetul permanent al Guvernului a însărcinat Ministerul Transporturilor să se coordoneze de urgență cu Oficiul Guvernului pentru a studia și înființa un Grup de lucru pentru implementarea proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud, avându-l ca șef pe viceprim-ministrul Tran Hong Ha; ministrul Transporturilor ca șef adjunct; și reprezentanți ai unor lideri ca membri. Grupul de lucru are un regulament de lucru și se așteaptă să se întrunească o dată pe lună pentru a gestiona și promova prompt pregătirea și implementarea proiectului.

trinh bo chinh tri de an duong sat toc do cao bac - nam trong thang 3 hinh anh 2

Ministerul Transporturilor trebuie să elaboreze în curând un proiect de cale ferată de mare viteză, pe care să îl prezinte Biroului Politic spre aprobare și să îl prezinte Biroului Politic în martie 2024.

Ministerul Transporturilor este însărcinat cu continuarea consultării experților, oamenilor de știință și funcționarilor cu experiență din industria feroviară cu privire la numeroase opțiuni pentru a selecta o opțiune optimă care să fie prezentată Biroului Politic. Finalizarea urgentă a Proiectului, prezentarea acestuia Comitetului permanent al Guvernului și prezentarea acestuia Biroului Politic în martie 2024. Finalizarea urgentă a raportului studiului de prefezabilitate al Proiectului, prezentarea acestuia Adunării Naționale spre examinare și luare a unei decizii privind politica de investiții în 2024.

Ministerul Transporturilor trebuie să se coordoneze proactiv cu ministerele și departamentele locale pentru a pregăti condițiile necesare pentru a se pregăti pentru investiții și construcții, a primi transfer de tehnologie și a crește rata de localizare. Să elaboreze un plan de formare a resurselor umane în sectorul feroviar.

Ministerul Planificării și Investițiilor, în calitate de Agenție Permanentă a Consiliului de Evaluare de Stat, continuă să implementeze proceduri pentru finalizarea promptă a evaluării raportului studiului de prefezabilitate al Proiectului, în conformitate cu reglementările; se coordonează cu Ministerul Transporturilor pentru a dezvolta în mod proactiv un plan de cooperare cu sponsori străini în vederea mobilizării surselor de capital adecvate pentru Proiect; echilibrează și aranjează planuri de capital pe termen mediu și anuale pentru a satisface nevoile implementării Proiectului.

Ministerul Finanțelor va prezida calculul impactului investiției Proiectului asupra datoriei publice; va prioritiza alocarea estimării anuale a bugetului de stat pentru dezvoltarea științei și tehnologiei în sectorul feroviar; va coordona cu Ministerul Transporturilor analiza modelului financiar al Proiectului.

Ministerul Construcțiilor revizuiește, modifică și completează reglementările legale sau ghidează procedurile pentru a accelera progresul și a scurta procedurile de investiții în construcții.

Ministerul Industriei și Comerțului elaborează și implementează un proiect de dezvoltare a industriei feroviare și a industriilor suport pentru a asigura sincronizarea cu alte industrii.

Ministerul Educației și Formării Profesionale și Ministerul Muncii, Invalizilor de Război și Afacerilor Sociale coordonează promovarea cercetării și a formării profesionale specializate în sectorul feroviar pentru a asigura resurse umane de înaltă calitate care să răspundă nevoilor de dezvoltare; elaborează planuri de cooperare cu alte țări pentru a coordona formarea resurselor umane; cercetează, construiesc și înființează facilități de formare profesională în sectorul feroviar.

Comitetele Populare din provincii și orașe administrate central gestionează cu strictețe fondul funciar convenit cu Ministerul Transporturilor pentru a facilita procesul de implementare a proiectului. Prioritizați alocarea terenurilor din jurul zonei gării pentru a dezvolta zone urbane și zone funcționale conform modelului TOD.

Investiții în alte linii feroviare naționale, depunere de eforturi pentru a începe construcția liniilor Lao Cai-Hanoi-Hai Phong în 2025

Comitetul permanent al Guvernului a solicitat, de asemenea, Ministerului Transporturilor să prezideze și să se coordoneze cu Ministerul Afacerilor Externe și agențiile relevante pentru a colabora urgent cu partea chineză în vederea convenirii asupra unui memorandum de înțelegere, a unui plan de sprijin și a unei cooperări în domeniul investițiilor pentru cele trei linii de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Hanoi - Dong Dang, Ha Long - Mong Cai (prelungirea căii ferate de coastă Nam Dinh - Thai Binh - Quang Ninh).

Este necesar să se investească în curând în rutele Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Hanoi - Dong Dang, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, combinând transportul de marfă cu cel de pasageri; ruta Can Tho - Ho Chi Minh City este în principal de pasageri.

În viitorul imediat, este necesar să se concentreze investițiile pe rutele Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (urmărind începerea construcției în 2025), cercetarea planurilor de utilizare a împrumuturilor externe preferențiale (definind clar: ratele dobânzii la împrumuturi preferențiale, valoarea împrumutului și perioada împrumutului) și planurile de emitere a obligațiunilor pentru investiții.

Reluarea în curând a investițiilor pentru finalizarea liniei de cale ferată Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, în conformitate cu Concluzia nr. 49-KL/TW a Biroului Politic.

În plus, în curând vor fi reluate investițiile pentru finalizarea liniei de cale ferată Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan.

Conform vov.vn

Sursă