Există o rază de speranță în fiecare nor.

Pe fondul tensiunilor continue din Marea Roșie, cauzate de atacurile rebelilor Houthi și de represaliile occidentale, divizia Global Research a HSBC a publicat un raport care analizează impactul tensiunilor geopolitice din Marea Roșie asupra comerțului ASEAN.

La prima vedere, perturbările de la Marea Roșie par a fi un risc pentru economiile din Asia de Sud-Est, care anticipează o revenire a comerțului global, potrivit unui raport intitulat „Perspectivele ASEAN: Marea Roșie, alertă roșie?”, publicat de HSBC.

Totuși, aceasta nu este neapărat o „alertă roșie” imediată pentru comerțul ASEAN, deoarece activitățile de import și export ale blocului comunitar cu Europa și Orientul Mijlociu sunt, de asemenea, relativ limitate, se arată în raport, menționând că anumite produse pot fi mai vulnerabile decât altele, cum ar fi textilele și încălțămintea din Vietnam și exporturile de automobile din Thailanda.

În plus, experții HSBC au subliniat și necesitatea de a urmări inflația, care fluctuează ușor odată cu mișcările prețului petrolului. Conform analizei grupului financiar multinațional cu sediul în Marea Britanie, ASEAN este deosebit de vulnerabilă la impactul prețurilor mondiale ale petrolului.

Lume - Impactul conflictului de la Marea Roșie asupra ASEAN: O avere în nenorocire

„Deși comerțul cu Orientul Mijlociu este limitat, o marfă crucială care nu poate fi trecută cu vederea este petrolul. Cu excepția Indoneziei, celelalte țări ASEAN importă cel puțin 50% din țițeiul lor din Orientul Mijlociu”, se arată în raportul HSBC.

„Cu toate acestea, putem fi liniștiți de o analiză mai atentă a informațiilor privind țările exportatoare: aproximativ 70% din importurile de petrol ale ASEAN din Orientul Mijlociu provin din Strâmtoarea Hormuz, unde fluxurile comerciale rămân neîntrerupte. Chiar și cu restul de 30% importate din Arabia Saudită, mulți transportatori de petrol și-au deviat rutele de la Marea Roșie. Până în prezent, nu s-a observat niciun impact tangibil asupra prețurilor mondiale ale petrolului”, se arată în raport.

Având în vedere incertitudinea privind durata conflictului de la Marea Roșie, HSBC avertizează țările din Asia de Sud-Est să monitorizeze îndeaproape evoluțiile, deoarece inflația energetică nu poate fi ignorată.

„În cele din urmă, ASEAN este deosebit de vulnerabilă la prețurile globale ale petrolului. Rețineți că cea mai mare parte a regiunii a înregistrat o creștere bruscă a inflației energetice în 2022, determinând băncile centrale să înăsprească politica monetară destul de agresiv”, se arată în raport. „Deși nu există încă suficiente motive pentru a ne îngrijora de o repetare a șocului energetic, este necesară o monitorizare atentă a modului în care s-ar putea desfășura situația, mai ales că băncile centrale se pregătesc să intre într-o perioadă de relaxare monetară datorită reducerii inflației.”

Lume - Impactul conflictului de la Marea Roșie asupra ASEAN: O avere în nenorocire (Figura 2).

În ceea ce privește comerțul, în raportul său, HSBC recomandă Vietnamului să acorde atenție exportului de textile și încălțăminte către Europa.

Potrivit HSBC, deși SUA este cel mai mare importator al acestui produs din Vietnam, cota de piață de 20% a Europei este, de asemenea, semnificativă. Aceste livrări către Europa nu au fost afectate de perturbările din Marea Roșie, după cum o demonstrează o creștere de 30% față de anul precedent în ianuarie. Cu toate acestea, asociațiile comerciale avertizează, de asemenea, asupra dificultăților tot mai mari în obținerea comenzilor din trimestrul 2 din 2024, dacă tensiunile persistă, se arată în raport.

„De fapt, unele companii exportatoare au căutat soluții alternative de transport, deoarece tot mai multe companii de transport maritim apelează la transportul aerian de mărfuri pentru a-și asigura spațiu. Acest lucru a dus la o creștere a volumului de mărfuri aeriene pe ruta Vietnam-Europa în ianuarie, depășind chiar 6%, nivelul maxim din 2023”, a menționat HSBC.

Similar textilelor și încălțămintei, raportul HSBC indică faptul că impactul conflictului din Marea Roșie asupra exporturilor agricole din ASEAN în general și din Vietnam în special a fost, de asemenea, limitat.

Privind cele două țări majore exportatoare de produse agricole, nici Vietnamul (cotă de piață de 17%), nici Thailanda (cotă de piață de 13%) nu exportă prea mult către UE și Orientul Mijlociu. În cele din urmă, aproximativ 60-70% din exporturile lor agricole sunt destinate clienților asiatici, conform raportului acestei bănci. Acest lucru este valabil mai ales pentru mărfuri esențiale precum orezul, unde 50-80% din importurile de orez din regiune provin din Vietnam și Thailanda.

Cu toate acestea, HSBC sugerează că alte produse ar putea fi mai vulnerabile. De exemplu, aproape 50% din exporturile de cafea ale Vietnamului merg către Europa. Din fericire, însă, cererea recentă din partea Chinei pentru multe produse agricole vietnameze ar putea compensa cu prisosință orice potențiale perturbări comerciale .

Minh Duc

Sursă