Pilonul podului Lo River are armături de oțel expuse, Ministerul Construcțiilor solicită o inspecție a calității

Ministerul Construcțiilor a solicitat agențiilor și unităților să revizuiască, să inspecteze calitatea și să evalueze urgent capacitatea portantă a proiectului podului Song Lo (provincia Phu Tho).

Ministerul Construcțiilor tocmai a trimis un document Comitetului Popular din provincia Phu Tho privind revizuirea și inspecția calității construcțiilor. Podul Song Lo

Prin urmare, Ministerul Construcțiilor a solicitat Comitetului Popular din provincia Phu Tho să desemneze Departamentul Construcțiilor cu sarcina de a organiza o inspecție a stării actuale a proiectului podului peste râul Lo.

În același timp, provincia a dispus ca unitatea de management și operare a podului Song Lo și agențiile relevante să organizeze inspecția calității proiectului, să implementeze măsurile necesare, cum ar fi restricționarea utilizării proiectului, izolarea zonelor periculoase sau repararea imediată a daunelor în cazul riscului de afectare a siguranței utilizării și funcționării proiectului.

Dacă este necesar, Comitetul Popular Provincial trebuie să elaboreze și să ajusteze planurile de organizare a traficului în conformitate cu realitatea pentru a asigura siguranța persoanelor și a vehiculelor care circulă prin această zonă.

Ministerul Construcțiilor a solicitat Comitetului Popular din provincia Phu Tho să raporteze ministerului rezultatele implementării înainte de 15 noiembrie.

Podul peste râul Lo, care traversează comuna Doan Hung din provincia Phu Tho , a fost construit acum 10 ani. (Foto: VOV).

Ministerul Construcțiilor a însărcinat, de asemenea, Departamentul de Evaluare de Stat să calitatea construcției Monitorizarea, îndrumarea și coordonarea cu Departamentul de Construcții în organizarea inspecției și evaluării calității și capacității portante a proiectului podului Song Lo.

Administrația Rutieră din Vietnam este responsabilă de îndrumarea și coordonarea cu agențiile relevante din cadrul Comitetului Popular al provinciei Phu Tho în organizarea controlului vehiculelor care trec prin podul Song Lo, divizarea traficului, organizarea traficului și îndrumarea persoanelor și vehiculelor care circulă în ambele direcții la capul podului.

Recent, presa a relatat despre calitatea unor stâlpi ai podului Song Lo. grav degradate, unii stâlpi de beton au expus oțelul portant, afectând siguranța construcției.

Pe 2 noiembrie, Departamentul de Construcții din provincia Phu Tho a emis o notificare prin care interzicea mașinilor să traverseze podul peste râul Lo și permitea traversarea podului doar motocicletelor cu 2-3 roți, scuterelor (inclusiv motocicletelor electrice), vehiculelor rutiere rudimentare și participanților la trafic.

Vehiculele care traversează podul Lo River trebuie să se deplaseze cu o viteză maximă de maximum 20 km/h și nu trebuie să oprească sau să parcheze pe pod.

Construcția podului peste râul Lo a început în 2010 și a fost finalizată și pusă în funcțiune în 2015. Podul are 517,8 m lungime, 7,5 m lățime, o cale de rulare de 6,5 m lățime și balustrade de 0,5 m lățime pe fiecare parte.

Podul este alcătuit din 9 deschideri, 8 piloți și 2 culee, dintre care grinda principală este formată din 3 deschideri continue cu grinzi casetate din beton armat precomprimat, construite prin metoda consolă echilibrată; 6 deschideri de acces sunt realizate din grinzi în formă de L din beton armat precomprimat.

Sursă: https://baolangson.vn/tru-cau-song-lo-tro-cot-thep-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-5063973.html