Live: Discuție „Reglementări privind rutele de transport interprovincial de pasageri din Hanoi: Păstrare sau eliminare?”

În dimineața zilei de 6 decembrie, ziarul Giao Thong a organizat o discuție pe tema „Reglementările privind rutele de transport interprovincial de pasageri din Hanoi : Păstrare sau desființare?”, cu participarea agențiilor de management, a asociațiilor de transport și a experților.

Comitetul Popular din Hanoi a aprobat recent propunerea Departamentului de Transporturi din Hanoi de a permite unei întreprinderi de transport să piloteze o nouă rută de transport de la autogara Giap Bat la autogara Lao Cai , autogara Sa Pa și ruta de la autogara Nuoc Ngam la autogara Sa Pa, pe baza înregistrării unui plan de exploatare a rutelor fixe, care să nu funcționeze în orele de vârf din Hanoi pentru a evita aglomerația traficului.

Din 2017, Hanoi aranjează rute de transport de pasageri interprovinciale conform planului conform căruia vehiculele care vin din orice direcție vor intra în prima stație din acea direcție. Cu alte cuvinte, vehiculele de pasageri care vin dinspre est, vest, sud și nord vor intra în stațiile de autobuz situate în locațiile respective din est, vest, sud și nord ale orașului Hanoi.

Delegații participanți la seminar

De exemplu, autobuzele din provinciile Yen Bai și Lao Cai vor merge la autogara My Dinh; autobuzele din provinciile din sud, cum ar fi Thanh Hoa, Nghe An etc., vor merge la autogarele Nuoc Ngam și Giap Bat.

În legătură cu această problemă, ziarul Giao Thong a publicat o serie de articole conexe și a primit multă atenție din partea cititorilor, experților și companiilor de transport.

Unii oameni cred că aprobarea rutei pilot de transport va afecta reglementările privind rutele de transport anunțate de Hanoi. Este aceasta o premisă pentru abolirea reglementărilor actuale privind rutele de transport? Și cum putem evita situația în care autoturismele „ocolesc reglementările” care circulă prin centrul orașului?

Alții susțin această idee, spunând că va servi bine nevoile pasagerilor și ale oamenilor, dar agenția de management trebuie să aibă o soluție de management specifică pentru această activitate pilot a întreprinderilor de transport, pentru a evita concurența neloială sau o explozie de autobuze și stații ilegale, așa cum se întâmplă recent cu operarea autobuzelor contractuale deghizate, iar până în prezent nu a existat o soluție eficientă.

Invitații la discuție:

1. Dl. Nguyen Xuan Thuy, Director adjunct al Departamentului Transporturilor, Ministerul Transporturilor

2. Dl. Nguyen Tuyen, Șeful Departamentului de Management al Transporturilor, Departamentul de Transporturi din Hanoi

3. Reprezentant al Departamentului de Poliție Rutieră al Poliției orașului Hanoi

4. Dl. Do Xuan Hoa, vicepreședinte al Asociației Transporturilor Auto din Vietnam

5. Dr. Nguyen Xuan Thuy, fost director al Editurii Transport

Nicio selecție importantă încă

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm