China relaxează interdicția de export a cipurilor

Prin această mișcare, se poate spune că industria auto globală „a răsuflat ușurată”, deoarece riscul închiderii masive a fabricilor la nivel mondial, de care industria se temea odinioară, a fost prevenit.

Problema provine de la Nexperia, un producător de cipuri deținut de China, dar cu sediul în Olanda, care este un furnizor crucial pentru 40% din piața de cipuri auto în segmentul tranzistoarelor și diodelor. În urmă cu câteva săptămâni, după ce guvernul olandez a preluat controlul Nexperia și l-a concediat pe directorul general chinez, China a răspuns prin impunerea unor controale la export. Măsura a provocat imediat un val de alarmă în industria auto atât din SUA, cât și din Europa, stârnind temeri cu privire la o nouă criză a deficitului de cipuri, care ar putea duce la creșterea prețurilor mașinilor, precum cele care au avut loc după pandemia de Covid-19.

„Din cauza procesului general de aprobare, este dificil să trecem la un alt furnizor. Dacă schimbăm o componentă, este necesară o reaprobare, iar acest lucru poate dura săptămâni sau chiar luni”, a declarat Beatrix Keim, director de dezvoltare a afacerilor la Centrul German de Cercetare Auto.

Cu toate acestea, după întâlnirea dintre președintele SUA, Donald Trump, și președintele Chinei, Xi Jinping, din 30 octombrie, în marja Summitului Cooperării Economice Asia -Pacific (APEC) din Coreea de Sud, China a luat măsuri pentru a atenua tensiunile comerciale cu SUA. Ministerul Comerțului din China a emis o declarație în care a declarat că va analiza situația reală și va excepta loturile de cipuri eligibile de la interdicția de export.

Dl. William Yang - analist al crizelor internaționale, a comentat: „Această mișcare este un remediu pentru a preveni tensiuni suplimentare. Mai ales în industria auto, deși criza cipurilor nu s-a încheiat complet, situația s-a stabilizat pentru a asigura lanțul de aprovizionare.”

Industria auto americană a salutat anunțul făcut de China, numindu-l o soluție pozitivă la o situație care avea potențialul de a perturba întreaga industrie.

Partenerii europeni sunt însă mai precauți. Asociația Producătorilor Europeni de Automobile a declarat că, deși acestea sunt vești bune, rămân semne de întrebare cu privire la procedurile practice de obținere a scutirilor de la export și că, până când fluxul de mărfuri nu va începe să se stabilizeze, situația va rămâne tensionată.

Sursă: https://vtv.vn/trung-quoc-noi-long-lenh-cam-xuat-khau-chip-100251106051309371.htm