Începând cu 1 ianuarie 2024, Nghe An va primi documente de politici pentru a sprijini navele container în portul Cua Lo.

Conform documentului menționat mai sus, Comitetul Popular al provinciei Nghe An a însărcinat Consiliul de Administrație al Zonei Economice de Sud-Est să consilieze Președintele Comitetului Popular Provincial în vederea aprobării procesului intern și a procesului electronic pentru 2 proceduri administrative, a restructurării procesului și a dezvoltării formularelor electronice de dosar pentru procedurile administrative.

Prin urmare, Consiliul de Administrare a Zonei Economice de Sud-Est are autoritatea de a gestiona două proceduri comerciale: sprijinirea companiilor maritime care transportă containere internaționale și interne către și dinspre Portul Cua Lo și sprijinirea întreprinderilor cu mărfuri exportate sau importate transportate cu container către și dinspre Portul Cua Lo (Nghe An), conform Rezoluției nr. 03/2023/HDND din 7 iulie 2023 a Consiliului Popular Provincial care stipulează politici de sprijinire a companiilor maritime care transportă containere internaționale și interne, sprijinirea întreprinderilor cu mărfuri exportate sau importate transportate cu container către și dinspre Portul Cua Lo, Nghe An.

Mai exact, Consiliul de Administrare a Zonei Economice de Sud-Est este responsabil pentru gestionarea procedurilor administrative în următoarele domenii comerciale:

Sprijinirea liniilor maritime pentru transportul containerelor internaționale și interne către și dinspre portul Cua Lo.

Procedură: După ce companiile de transport maritim au pregătit un set complet de documente conform prescripțiilor și le-au depus la Centrul Provincial de Servicii Administrative Publice, în termen de 7 zile lucrătoare de la data primirii documentelor complete, Consiliul de Administrare a Zonei Economice de Sud-Est se va consulta cu părțile relevante și va decide plata fondurilor de sprijin companiilor de transport maritim. În cazul neeligibilității pentru sprijin, Consiliul de Administrare a Zonei Economice de Sud-Est va notifica în scris companiile de transport maritim și va preciza motivele.

bna_Một kho bãi tập kết congtainer rỗng cho cảng Cửa Lò tại xã Khánh Hợp Nghi Lộc.jpg — Loc de colectare a containerelor goale ale companiei de servicii logistice Viet Nhat din comuna Khanh Hop (Nghi Loc). Fotografie: Nguyen Hai

Procedură: Companiile maritime depun documentele direct sau prin poștă la Centrul de Servicii Administrative Publice Provinciale de pe strada Truong Thi nr. 16 (Vinh City, Nghe An) sau depun documentele prin intermediul serviciilor publice online din sistemul informațional de soluționare a procedurilor administrative la adresa: https://dichvucong.nghean.gov. După finalizarea procedurilor, companiile maritime primesc fonduri de sprijin prin conturi bancare.

Componentele și cantitatea dosarului includ: cererea de sprijin din partea companiei de transport maritim, o listă a numărului de nave container care sosesc și pleacă din portul Cua Lo cu confirmarea operatorului portuar; dacă este o companie de transport maritim străină, trebuie să existe o autorizație scrisă pentru ca sucursala sau agentul din Vietnam să primească fondurile de sprijin. Timpul de procesare este de 7 zile lucrătoare de la data primirii tuturor documentelor valide (excluzând timpul de consultare cu agențiile relevante), Consiliul de Administrare a Zonei Economice de Sud-Est va analiza și va soluționa plata.

Cerințe și condiții: Pentru companiile maritime internaționale de transport containere, acestea trebuie să dețină licență pentru a opera activități de transport containere în conformitate cu reglementările, pentru descărcare sau încărcare sau atât pentru descărcare, cât și încărcare în portul Cua Lo. Pentru companiile maritime interne de transport containere (inclusiv transbordarea către nave internaționale), compania maritimă trebuie să dețină licență pentru a opera activități în conformitate cu reglementările, pentru descărcare sau încărcare sau atât pentru descărcare, cât și încărcare în portul Cua Lo, cu o frecvență minimă de 2 escale în port/lună, în fiecare lună, de la prima zi a lunii până la ultima zi a lunii. Descărcarea sau încărcarea sau atât pentru descărcare, cât și pentru încărcare se consideră o singură escală în port.

Sprijinul acordat întreprinderilor cu mărfuri exportate sau importate transportate prin containere către și dinspre Portul Cua Lo se realizează conform comenzii, termenului limită și metodei de depunere a documentelor, solicitarea de sprijin pentru întreprinderile cu mărfuri fiind similară cu cerințele pentru companiile de transport maritim containerizat. Cu toate acestea, rețineți diferența că întreprinderile cu mărfuri trebuie să aibă o declarație vamală de export sau import deschisă la biroul vamal unde este deschisă declarația.

bna_Tàu vào cảng ăn hàng.jpg — Nava container a companiei VietSun Dynamic intră în portul Cua Lo pentru a transporta mărfuri, profitând de mareea înaltă pentru a părăsi portul dimineața devreme. Foto: Nguyen Hai

În acest document, Comitetul Popular Provincial stipulează, de asemenea, în mod clar că navele container și întreprinderile care transportă mărfuri către și dinspre portul Cua Lo, așa cum este menționat mai sus, nu trebuie să plătească nicio taxă sau comision. Întreprinderile și companiile de transport trebuie doar să completeze o cerere conform formularelor prescrise și să o trimită Centrului de Servicii Administrative Publice Provinciale pentru a fi transferată Consiliului de Administrare a Zonei Economice de Sud-Est pentru examinare și soluționare.
Hotărârea intră în vigoare de la 1 ianuarie 2024 până la 31 decembrie 2025.

Sursă