„Cipind” deficiența din obiectivul de ieșire a Rusiei din gaze, depășind ironia, UE pariază pe cea mai mare centrală de hidrogen verde din lume

În ciuda unei serii de sancțiuni împotriva Moscovei, energia rusească încă își găsește o cale de a ajunge în Europa. Va ajuta cea mai mare centrală de hidrogen verde din lume , care urmează să fie construită pe continent, UE să devină independentă de gazul rusesc?

Va concura cea mai mare centrală de hidrogen verde din lume cu gazul rusesc? (Fotografie ilustrativă - Sursa: Istock)

Dezbaterea privind hidrogenul verde a luat o turnură surprinzătoare, deoarece compania japoneză Mitsubishi investește 690 de milioane de dolari pentru a construi cea mai mare instalație de hidrogen verde din lume în Olanda. Aceasta este considerată o veste bună pentru Europa.

Noua centrală va fi mult mai mare decât oricare alta construită până în prezent. Mai important, va ajuta la astuparea unora dintre lacunele din planurile de independență energetică ale Europei, unde gazul rusesc a rămas o sursă majoră de aprovizionare în ciuda sancțiunilor.

Cât de mare este acest proiect pe bază de hidrogen verde?

Hidrogenul verde este creat prin utilizarea energiei regenerabile pentru a alimenta electrolizoarele care descompun moleculele de apă în hidrogen și oxigen. Putem folosi hidrogenul și elibera oxigenul înapoi în atmosferă fără niciun impact negativ. Aceasta este una dintre cele mai curate modalități de a crea hidrogen, care poate fi apoi folosit drept combustibil.

În weekend, Nikkei Asia a relatat că „conglomeratul japonez Mitsubishi Corp. intenționează să investească peste 100 de miliarde de yeni (690 de milioane de dolari) pentru a construi în Olanda una dintre cele mai mari fabrici de producție de hidrogen verde din lume”.

Mai exact, conform articolului, „capacitatea planificată a uzinei este de 80.000 de tone pe an, de aproape 30 de ori mai mare decât capacitatea celei mai mari instalații din lume aflate în funcțiune în prezent”.

De 30 de ori mai mare, înseamnă o cantitate mare de hidrogen verde produsă! Hidrogenul verde este utilizat în principal ca și combustibil pentru vehiculele electrice alimentate cu baterii, dar este și un input comun pentru industrii precum cea alimentară, rafinarea petrolului, metalurgia, alături de produse farmaceutice, articole de toaletă și alte produse.

Economia globală se bazează astăzi în mare măsură pe hidrogenul extras din gazele naturale, însă scăderea costurilor energiei eoliene și solare a stimulat activitatea în domeniul electrolizei.

Noul electrolizor se află sub auspiciile Eneco Diamond Hydrogen, o societate mixtă între Mitsubishi și compania olandeză Eneco. Numit „Electrolizorul Eneco”, proiectul de 800 de megawați își propune să decarbonizeze industriile dependente de gaze, care sunt dificil de electrificat direct. În schimb, electricitatea este stocată, transportată și utilizată sub formă de hidrogen verde.

Se preconizează că vor fi utilizate atât energia eoliană, cât și cea solară pentru a menține funcționarea electrolizoarelor.

„Acolo unde electrificarea directă nu este posibilă, hidrogenul verde este o alternativă bună și sustenabilă, atât ca materie primă, cât și ca combustibil”, a explicat As Tempelman, CEO-ul Eneco, într-un comunicat de presă din noiembrie anul trecut.

Proprietățile de stocare și transportare ale hidrogenului verde vor contribui la crearea unei reziliente și flexibilități sporite în furnizarea de energie electrică.

Cea mai mare barieră în calea adoptării hidrogenului verde este costul său ridicat. Departamentul de Energie al SUA stabilește în prezent un preț de 5 dolari pe kilogram de hidrogen verde, cu obiectivul de a reduce acest preț la 1 dolar până în 2030. Acesta este un contrast puternic cu gazul natural, pe care Agenția Internațională pentru Energie l-a estimat la aproximativ 1,70 dolari pe kilogram, în funcție de regiune.

Rămâne de văzut când și dacă electrolizoarele Eneco vor putea concura direct cu gazul natural, dar amplasarea noii instalații ar putea fi un avantaj. Instalația de hidrogen verde este situată la centrala electrică Enecogen din Europoort, Rotterdam, Olanda.

„Această locație înseamnă că cele două fabrici pot partaja o parte din infrastructură, ceea ce reprezintă un avantaj în ceea ce privește costurile și timpul de implementare”, explică Eneco.

Totuși, nu există nicio grabă pentru a sărbători noul proiect. În noiembrie anul trecut, Eneco era încă în curs de depunere a unei cereri de planificare, așa că implementarea planului este încă incertă. Cu toate acestea, dacă totul merge bine, se așteaptă ca construcția să înceapă în 2026, iar centrala să fie operațională în 2029.

Ceasul ticăie. „Planul One Planet” al Eneco stabilește obiectivul neutralității climatice până în 2035, atât pentru companie, cât și pentru clienții săi.

„Olanda și Europa au stabilit obiective pentru producția de hidrogen verde. Olanda intenționează să crească capacitatea de producție la 4 gigawați până în 2030”, explică compania.

Eforturi de independență față de gazul rusesc

De la izbucnirea conflictului Rusia-Ucraina (februarie 2022), Europa a fost din ce în ce mai motivată să nu mai depindă de gazele naturale importate din Rusia. Cu toate acestea, în ciuda unei serii de pachete de sancțiuni aplicate de UE, energia rusească încă găsește o cale de a ajunge pe acest continent.

Pe 31 decembrie 2023, într-un articol, RFE relata: „În timp ce unele țări «s-au decuplat semnificativ de Rusia în ceea ce privește energia, altele – precum Ungaria, Slovacia și Austria – rămân dependente de gazele Moscovei și nu sunt dispuse să se schimbe atât din motive politice , cât și economice.”

„Eliminarea completă a Rusiei din «ecuația energetică» va fi mult mai greu de realizat într-o UE divizată, unde țările nu numai că au nevoi energetice foarte diferite, ci și relații foarte diferite cu Kremlinul”, se arată în publicație.

Situația politică și infrastructura conductelor au ajutat fluxul de gaze rusești către Europa. În mod ironic, aceasta include un coridor care transportă gaze prin conducte din Rusia către Europa, via Ucraina.

Deși exporturile de gaze naturale rusești prin conducte către UE au scăzut de la începutul conflictului, exporturile de GNL (gaz natural lichefiat) au crescut, de fapt. Motivul este destul de simplu: sancțiunile asupra gazelor rusești nu au inclus încă GNL-ul.

„Fără sancțiunile UE, importurile de GNL din Rusia, în principal prin flote de petroliere, au crescut cu 40% între ianuarie și iulie 2023 față de nivelurile de dinainte de conflict”, se arată în articol, citând cifre de la organizația de supraveghere a mediului Global Witness.

Organizația ucraineană pentru energie curată Razom We Stand a continuat să evidențieze „deficitul de GNL” într-o declarație din 15 ianuarie. Svitlana Romanko, fondatoarea și directoarea Razom We Stand, a cerut interzicerea importurilor de GNL rusesc în Europa și încetarea dependenței generale de bunurile provenite de la Moscova.

UE a depus eforturi considerabile pentru a aborda problema dependenței energetice de Rusia, cum ar fi impunerea unei serii de sancțiuni Moscovei și implementarea multor proiecte de energie regenerabilă. Cu toate acestea, dacă și când bătrânul continent poate deveni autosuficient energetic este încă o mare întrebare, care depinde de mulți factori și necesită timp pentru a răspunde.

Sursă: https://baoquocte.vn/va-lo-hong-trong-muc-tieu-thoat-khi-dot-nga-khac-phuc-dieu-tro-treu-eu-dat-cuoc-vao-nha-may-hydro-xanh-lon-nhat-the-gioi-257721.html