Încă blocați în privința achiziției de terenuri, când va ajunge la linia de sosire proiectul rutier de 1.200 de miliarde de dolari din Quang Ngai?

Conform planului, proiectul drumului de coastă Dung Quat - Sa Huynh, faza 2a, componenta 1, va fi finalizat în 2024. Cu toate acestea, problemele legate de achiziția terenurilor au cauzat numeroase dificultăți proiectului.

Dezordine din cauza problemelor legate de terenuri

De-a lungul proiectului drumului de coastă Dung Quat - Sa Huynh, prin comuna Nghia Ha, orașul Quang Ngai , pe lângă unele secțiuni unde antreprenorul a finalizat terasa, multe locații au încă case care nu au fost mutate.

Amplasamentul proiectului este într-o stare de dezordine din cauza problemelor legate de achiziția terenului.

Prima secțiune a traseului de la Podul Co Luy (Nghia Phu) până la Comuna Nghia Ha (Orașul Quang Ngai) are aproximativ 3 km lungime. De sus, pare o „mizerie” cu zone asfaltate intercalate cu case care nu au fost mutate. Construcția a fost blocată timp de mai multe luni din cauza problemelor legate de achiziția de terenuri.

La podul peste râul Vuc Hong (comuna Nghia Hoa, districtul Tu Nghia), șantierul era în impas din cauza unei case solide care bloca secțiunea de legătură cu drumul provincial 623C. Pentru a construi pileul nordic al podului, antreprenorul a trebuit să negocieze cu proprietarul terenului pentru a săpa o groapă de fundație. Stând pe pod, privind în jos, se vedea o stâncă precară.

Un lucrător la proiect a declarat că, din cauza problemelor legate de teren, pentru a accesa șantierul trebuie să se treacă printr-o alee mică, lată mai puțin de 2 metri. Vehiculele care transportă materiale de construcții trebuie să facă un ocol de zeci de kilometri.

De-a lungul malului sudic al podului Cua Lo peste râul Ve, care leagă districtele Tu Nghia și Mo Duc, șantierul este liniștit, în timp ce secțiunea din comuna Duc Loi este blocată, cu case și grădini încă în dezordine. Mulți locuitori locali au declarat că, din martie 2024, antreprenorul a retras toate echipamentele și personalul, lăsând șantierul gol.

Contrafortul nordic al podului Vuc Hong s-a prăbușit într-o casă.

De sus, traseul proiectului prin comunele Duc Loi și Duc Minh este haotic, multe locații având construcții de bază finalizate, iar unele secțiuni sunt blocate de case.

Se știe că, pe lângă elementul de terasament, proiectul include 6 lucrări de poduri, inclusiv: podurile Nghia Ha, Khanh Lac, Vuc Hong, Tan Quang, Cua Lo și un pod peste drumul provincial 627B.

Dintre acestea, podul Cua Lo are o lungime de peste 436 m, în valoare de aproape 726 miliarde VND, reprezentând mai mult de jumătate din capitalul total de investiții al proiectului. Până în prezent, proiectul podului Cua Lo a fost practic finalizat, inclusiv culeele de pe ambele părți ale podului.

Îndepărtați urgent obstacolele pentru finalizarea proiectului în 2025

Proiectul drumului de coastă Dung Quat - Sa Huynh, faza 2a, componenta 1, are o lungime a traseului de peste 13 km, traversând orașul Quang Ngai, districtele Mo Duc și Tu Nghia, cu un capital de investiție de aproape 1.200 miliarde VND și o perioadă de implementare din 2019 până în 2024.

Proiectul este împărțit în 19 pachete, dintre care pachetul de construcții nr. 20 a fost câștigat de societatea mixtă Gia Hung Development Investment Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Dong Khanh Construction Company Limited - Truong Thanh Construction and Trading Company Limited - Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited.

Deși proiectul este programat să fie finalizat și pus în funcțiune în 2024, problemele legate de achiziția terenurilor au cauzat întârzieri ale proiectului, iar data finalizării sale este necunoscută.

Unele secțiuni ale traseului au fost finalizate, dar partea îndepărtată are probleme cu curățarea amplasamentului (În fotografie: Secțiunea traseului prin comuna Nghia Ha, orașul Quang Ngai).

Reprezentantul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic Quang Ngai a declarat că, până în prezent, lucrările de compensare și curățare a amplasamentului pentru întregul traseu au rămas la 234 parcele/207, cu o suprafață de aproape 3 hectare, iar unitatea de compensare nu a finalizat încă planul. Dintre acestea, 151 de gospodării legate de terenuri rezidențiale sunt obligate să se strămute.

„În total, suprafața de teren cedată este de aproximativ 11/12,3 km², ajungând la 82%. Dintre cele 3 localități, suprafața cedată de orașul Quang Ngai este cea mai mică, sub 60%. Dintre cele 5 zone de relocare, doar 3 au fost finalizate, în timp ce 2 zone din orașul Quang Ngai nu au finalizat încă lucrările de curățenie a amplasamentului. Din cauza unor probleme, progresul construcției întregului proiect a ajuns doar la aproximativ 77%”, a declarat reprezentantul investitorului.

Directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic din Quangai, Ngo Van Dung, a propus ca provincia Quang Ngai să solicite orașului Quang Ngai să finalizeze urgent lucrările de determinare a prețurilor specifice ale terenurilor, care să servească drept bază pentru compensații și alocarea terenurilor pentru relocare. Pentru Comitetele Populare din districtele Tu Nghia și Mo Duc, promovarea urgentă a aprobării planurilor de compensare pentru suprafața de teren aprobată, cu prețuri specifice aprobate.

Într-o sesiune de lucru recentă cu agențiile relevante pentru a găsi modalități de rezolvare a problemelor existente legate de defrișări de terenuri pentru proiecte cheie, inclusiv faza 2a a proiectului drumului de coastă Dung Quat - Sa Huynh, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, a solicitat ca localitățile să finalizeze activitatea de determinare a prețurilor specifice terenurilor, care să servească drept bază pentru o compensare eficientă și defrișarea amplasamentelor.

Provincia Quang Ngai a solicitat agențiilor relevante să rezolve urgent problemele legate de defrișări și să accelereze progresul pentru finalizarea proiectului în 2025.

Departamentele, sucursalele și localitățile își consolidează coordonarea în implementarea proiectelor, în special în ceea ce privește înlăturarea dificultăților și obstacolelor în calea despăgubirilor și a curățării terenurilor. În același timp, vicepreședintele provincial a solicitat concentrarea pe analizarea recomandărilor investitorului și propunerea de soluții pentru gestionarea dificultăților, în vederea accelerării progresului debursărilor, asigurând finalizarea proiectului în 2025.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm