1. În contextul numeroaselor proiecte care se confruntă cu probleme legate de achiziția de terenuri, unele localități au dat dovadă de flexibilitate, rămânând aproape de oameni, înțelegând aspirațiile și preocupările acestora și promovând beneficiile proiectelor pentru persoanele care primesc despăgubiri și sunt relocate, precum și pentru comunitate și societate. Din acest motiv, unele comune și sectoare din partea de sud-est a provinciei, cum ar fi Phan Son, Luong Son, Suoi Kiet, Tan Hai, Phuoc Hoi, La Gi etc., au reușit să convingă locuitorii să le predea terenurile mai întâi, urmând ca despăgubirile să fie plătite ulterior. Acest lucru a facilitat construcția și a contribuit la distribuirea fondurilor publice de investiții.
În comuna Phan Son, unde se află proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 28B, secțiunea care trece prin comună este un exemplu în acest sens. Început în aprilie 2024, proiectul urma să fie finalizat în decembrie 2025, dar recent, unitatea de construcție a fost lentă, nerespectând programul și dând vina pe lipsa terenurilor disponibile pentru întârziere. În realitate, înainte de districtul Bac Binh, comunele care dețineau terenuri în zona proiectului încurajaseră deja locuitorii să predea terenurile lor unității de construcție. Doar zonele cu structuri existente nu au fost predate de locuitori, inclusiv cei 6,3 km aflați în prezent în comuna Luong Son, care rămân problematici. În perioada de tranziție dintre cele două niveluri de administrație locală, lucrările de compensare și defrișare a terenurilor au fost întrerupte. După fuziune, comuna Phan Son a înființat o Echipă de Compensare și Defrișare a Terenurilor pentru Autostrada Națională 28B. Pe lângă președintele Comitetului Popular al comunei, echipa include și reprezentanți ai diverselor organizații pentru a înțelege aspirațiile oamenilor, inclusiv nemulțumirile nerezolvate.
Dl. Mai Hong Dang, președintele Comitetului Popular al comunei Phan Son, a declarat: „Echipa a abordat oamenii, a discutat amănunțit problemele care le erau neclare și le-a ascultat preocupările. Prin aceasta, i-am încurajat și i-am împărtășit cu oamenii, convingându-i în același timp să înțeleagă adevărata semnificație și importanță a beneficiilor proiectului de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 28B, secțiunea care trece prin comună. Acest lucru a dus la acordul oamenilor și la o cooperare strânsă cu administrația locală în realizarea tuturor etapelor de defrișare a terenurilor. Datorită acestui nivel ridicat de consens, gospodăriile și persoanele ale căror terenuri sunt achiziționate au continuat să predea terenurile pentru proiectul de investiții conform calendarului general...” Potrivit dlui Dang, la 20 octombrie 2025, Comitetul Popular al comunei a emis o decizie prin care aproba planul detaliat de compensare pentru cele 10 cazuri rămase. Se preconizează că aceste 10 cazuri vor primi compensații și sprijin pentru relocare înainte de 31 octombrie 2025. Prin urmare, până la sfârșitul lunii octombrie, comuna Phan Son va finaliza procesul de compensare pentru a preda 100% din teren unității de construcție.
2. Dl. Tran Thanh Que, vicepreședintele Comitetului Popular al Comunei Tan Hai, a declarat că un locuitor din comună a demontat recent în mod voluntar structura sa pentru a preda terenul comunei și unității de construcții a proiectului drumului de coastă DT719B, secțiunea Hon Lan - Tan Hai, dar din păcate a suferit o accidentare la picior. Acesta este dl. Tran Thanh Ton, din satul Ba Dang, una dintre gospodăriile care au predat terenul pentru a construi o casă de strămutare în Ba Dang în prima fază. Pe 2 octombrie, acesta își demonta vechea casă când a fost rănit. La aflarea veștii, Comitetul Popular al Comunei, împreună cu Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Transport și unitatea de construcții, l-au vizitat și i-au oferit cadouri. În special, la aflarea incidentului, membrul Comitetului Permanent al Comitetului Provincial de Partid și vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, i-a trimis cadouri domnului Ton pentru a-l încuraja și a recunoaște contribuția familiei sale la darea unui exemplu prin predarea terenului din timp pentru a asigura progresul proiectului.
Drumul arterial de coastă DT719B, secțiunea Hon Lan - Tan Hai, are o lungime totală de aproximativ 10,4 km, cu o investiție totală de 663,883 miliarde VND. Acest drum este crucial pentru transportul de mărfuri, în special pentru conectarea zonei în vederea dezvoltării zonei turistice Dinh Thay Thim și legarea regiunii de coastă de la La Gi la Tien Thanh și Mui Ne. În prezent, aproximativ 94% din teren a fost predat, respectând calendarul de construcție.
Pentru a realiza acest lucru, Comitetul Popular al Comunei Tan Hai a implementat în mod decisiv un set cuprinzător de soluții, atât în ceea ce privește procedurile legale, cât și prin implicarea activă a locuitorilor pentru a disemina informații și a-i convinge să predea terenul în avans. Domnul Tran Thanh Que, vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Tan Hai, a declarat: „După înființarea Comunei Tan Hai, proiectul de construcție a axei rutiere de coastă DT719B, secțiunea Hon Lan - Tan Hai, mai avea 19 gospodării. Anterior, Comitetul Popular al Orașului La Gi aprobase planul de compensare, sprijin și relocare și decisese să recupereze terenul. Cu toate acestea, în timpul implementării, aceste gospodării nu au fost de acord să accepte compensațiile și să predea terenul pentru construcție. După ce Comitetul Popular al Comunei Tan Hai a preluat conducerea, aceștia au reușit să convingă toate gospodăriile să predea 100% din teren.”
3. În comuna Suoi Kiet, proiectul de modernizare și extindere a drumului Ba Ta - Tra Tan are o lungime de 15,1 km și o investiție totală de 102,165 miliarde VND. Construcția a început pe 11 ianuarie 2024 și se preconizează că va fi finalizată până la sfârșitul anului 2025. Până în prezent, proiectul a ajuns la un grad de finalizare de aproximativ 98%.
Drumul este situat în cea mai mare zonă de cultivare a cauciucului din provincie, așa că anterior, multe gospodării de-a lungul traseului au instalat tarabe improvizate care vindeau alimente și provizii esențiale pentru recoltatorii de cauciuc. În plus, au existat și structuri auxiliare construite de locuitori care au invadat marginea drumului pentru a colecta latex de cauciuc... Pentru a se asigura că construcția poate continua conform termenelor, comuna a organizat numeroase campanii pentru a încuraja locuitorii să demonteze aceste structuri și, simultan, a promovat predarea rapidă a terenurilor, astfel încât drumul să poată fi construit fără întreruperi.
Conform Comitetului Popular al comunei Suoi Kiet, drumul care traversează comuna are o suprafață totală de achiziție a terenului de 19,86 hectare/140 de dosare, inclusiv 136 de gospodării și 4 organizații. Au fost emise avize de achiziție a terenurilor pentru toate cele 140 de gospodării, persoane fizice și organizații pentru acest proiect. În ceea ce privește cele două gospodării care necesită compensații pentru extinderea drumului Ba Ta - Tra Tan, a fost cercetată o suprafață de aproximativ 23,8 m2 în zona podului Ba Ta, iar dosarele au fost predate Consiliului de Dezvoltare a Fondului Funciar Tanh Linh, care continuă să deruleze procedurile de compensare și sprijin.
Acestea sunt câteva comune care au avut rezultate bune în lucrările de defrișare a terenurilor, datorită abordării lor flexibile de apropiere de oameni. Sperăm că aceste cazuri exemplare vor fi reproduse în multe alte localități.
Sursă: https://baolamdong.vn/linh-hoat-gan-dan-de-giai-phong-mat-bang-397782.html
Comentariu (0)