De ce s-a prăbușit Podul Baltimore și care sunt detaliile notabile ale incidentului?

Guvernatorul statului Maryland a oprit oamenii să traverseze podul după ce nava a trimis un semnal de primejdie, salvând vieți. Ar putea dura ceva timp până când unul dintre cele mai aglomerate porturi de pe Coasta de Est a SUA se va redeschide.

De ce vine Podul Baltimore și detalii importante despre cazul imagine 1 — Trenul de marfă Dali s-a prăbușit în podul Francis Scott Key din Baltimore, provocând prăbușirea acestuia. Foto: Reuters

Cum s-a prăbușit cel mai mare pod din Baltimore?

Pe 26 martie, la ora 1:04 dimineața, nava de marfă Dali, încărcată cu containere, a plecat din portul Baltimore, navigând pe râul Patapsco spre Colombo, Sri Lanka.

La 1:24, în timp ce nava se apropia încet de Francis Scott Key, s-a întrerupt curentul. Toate luminile s-au stins. Cam un minut mai târziu, luminile s-au reaprins. De undeva pe navă a început să se ridice fum negru. În câteva secunde, luminile s-au stins din nou.

La ora 1:27 a.m., nava de marfă s-a ciocnit de unul dintre stâlpii podului. Câteva minute mai târziu, cea mai mare parte a podului s-a prăbușit. Garda de Coastă a SUA a primit primul raport al coliziunii.

La ora 1:40 a.m., Departamentul de Pompieri al orașului Baltimore a trimis echipe de salvare la râul Patapsco, raportând mai multe persoane în apă. Primele echipaje de pompieri au ajuns la fața locului 10 minute mai târziu.

Guvernatorul statului Maryland, Wes Moore, a declarat că podul funcționa corect și că nu existau probleme structurale. Poliția a declarat că nu existau semne de terorism.

Potrivit inginerilor, podul Francis Scott Key a fost proiectat ca o grindă metalică cu o platformă suspendată, așa că s-a prăbușit după ce trenul a lovit un pilon principal de beton de dedesubt - parte a fundației podului.

X [încorporare]https://www.youtube.com/watch?v=mULzspJZuf8[/încorporare]

Câte victime a provocat incidentul?

Poliția statului Maryland a declarat că, în momentul incidentului, o echipă de construcții formată din opt persoane se afla pe pod, reparând o groapă. Aceștia au căzut în râu de la o înălțime de 56 m. Temperatura apei la momentul respectiv era de doar 8 grade Celsius. Conform cercetărilor efectuate de Administrația Federală a Aviației din SUA, 8 grade Celsius depășește limita de supraviețuire a oamenilor în caz de cădere în apă.

Șase persoane au căzut în apă și sunt dispărute și se presupune că au murit. În plus, două persoane au fost salvate, una grav rănită și una nevătămată.

Guvernatorul statului Maryland a declarat că autoritățile au salvat vieți prin oprirea traficului care a traversat podul după ce nava a trimis un semnal de primejdie. De asemenea, se pare că nava a aruncat ancora pentru a evita o coliziune.

Informații despre nava de marfă Dali

Conform datelor LSEG, Dali este administrată de Synergy Marine Group și deținută de Grace Ocean Pte Ltd. Unitatea de management a declarat că toți cei 22 de membri ai echipajului aflați la bord nu au fost răniți în incident.

Nava are o lungime de 289 de metri - echivalentul a 3 terenuri de fotbal alăturate - și este încărcată cu containere. Nava are o capacitate de până la 10.000 TEU (20 de picioare, 1 TEU = 20 de picioare, cântărește aproximativ 26,28 tone). La acea vreme, nava transporta 4.679 TEU.

Anterior, în 2016, aceeași navă a avut un accident și în portul Anvers, Belgia, când s-a prăbușit într-un debarcader în timp ce încerca să părăsească portul de containere din Marea Nordului.

Conform datelor de pe site-ul Equasis, care oferă informații despre navă, o inspecție ulterioară din iunie 2023 la San Antonio (Chile) a descoperit că nava avea defecte la „mașinile de propulsie și auxiliare”.

De ce vine podul Baltimore și detalii importante despre incident, imaginea 2 — Un elicopter de căutare și salvare al Pazei de Coastă a SUA survolează nava de marfă Dali. Foto: Reuters

Informații despre podul Francis Scott Key

Podul Francis Scott Key este unul dintre cele trei drumuri care fac legătura cu portul Baltimore, considerat o arteră de transport, cu o medie de 31.000 de mașini care trec prin el în fiecare zi și 11,3 milioane de vehicule în fiecare an.

Podul de oțel a fost inaugurat în 1977 pentru a deservi nevoile de transport de marfă ale coastei de est a Statelor Unite. Podul traversează râul Patapsco, are patru benzi, are 2,5 km lungime și se află la 56 m deasupra râului.

Podul Francis Scott Key este numit după autorul imnului național american, care a scris versurile cântecului „The Star-Spangled Banner” în 1814, după ce a fost martor la înfrângerea britanicilor în bătălia de la Baltimore și la bombardamentul britanic al Fortului McHenry.

Cum a afectat prăbușirea podului portul Baltimore?

Traficul în Portul Baltimore a fost blocat în urma incidentului. Este unul dintre cele mai mici porturi containerizate de pe coasta de nord-est a Statelor Unite, gestionând doar aproximativ o zecime din volumul care trece prin Portul New York și New Jersey.

Cu toate acestea, este cel mai mare port din SUA după volumul de utilaje agricole și de construcții transportate, precum și de produse agricole precum zahărul și sarea.

Traficul de containere către Baltimore va fi probabil redirecționat către porturi mai mari, dar ar putea exista perturbări majore în circulația mașinilor, cărbunelui și zahărului, a declarat expertul în transportul maritim de containere Lars Jensen.

Este cel mai aglomerat port din SUA pentru transportul auto, cu cel puțin 750.000 de vehicule transportate până în 2023, conform datelor de la Autoritatea Portuară din Maryland. De asemenea, portul va fi al doilea cel mai aglomerat exportator de cărbune din SUA până în 2023.

Hoai Phuong (conform AP, CNN, Reuters)

Sursă