De ce este „nava fantomă” Sheng Li vândută doar pentru fier vechi și nu scufundată pentru turism?

(NLDO) – Compania care a propus proiectul de scufundare a navei turistice Sheng Li în Con Dao și-a exprimat regretul când nava a fost scoasă la licitație pentru fier vechi.

Pe 27 septembrie, într-o declarație acordată unui reporter de la ziarul Nguoi Lao Dong, domnul Ngo Tuan Tu, directorul Amadive Tourism Services Company Limited, a declarat că firma sa nu a participat la licitația navei Sheng Li deoarece, conform reglementărilor, există doar două modalități de a scăpa de aceasta: distrugerea ei și vânzarea ei ca fier vechi, dar fără scufundarea ei în scopuri turistice.

„Regret că, dacă ar fi folosită așa cum se propune, nava Sheng Li exploatată în scop turistic ar putea aduce o valoare mult mai mare decât prețul de licitație (prețul de pornire anunțat este de 1,7 miliarde VND).”

„În loc să vândă fier vechi o singură dată, scufundarea navelor în scopuri turistice poate crea o sursă stabilă și pe termen lung de venit pentru localitate. Proiectul nu numai că aduce profituri afacerilor de turism de scufundări, dar creează și locuri de muncă de înaltă calitate pentru populația locală, contribuind la promovarea unei economii durabile”, a declarat dl. Tu.

Conform analizei domnului Tu, industria turismului de scufundări recreative la nivel mondial este estimată la o valoare de 3,2 miliarde USD pe an. Cu toate acestea, propunerea de a scufunda nava Sheng Li în scopuri turistice a fost respinsă din cauza lipsei de reglementări.

Conform ziarului Lao Dong , nava frigorifică de marfă numită Sheng Li, care se află în prezent în zona de adăpost împotriva furtunilor pentru navele de pescuit din zona specială Con Dao, într-o stare abandonată, a fost scoasă la licitație cu succes. Cu toate acestea, organizația sau persoana care câștigă licitația activelor navei Sheng Li le poate folosi doar pentru recuperarea deșeurilor, nu pentru a le converti în scopuri sau pentru a le utiliza în alte scopuri.

Nava de marfă Sheng Li

Înainte ca nava Sheng Li să fie scoasă la licitație, compania Amadive a trimis un document Departamentului de Turism din orașul Ho Chi Minh și unităților conexe, propunând un proiect de scufundare a navei Sheng Li pentru a crea un loc de scufundări de înaltă clasă în zona Con Dao. Acest lucru va contribui la atragerea turiștilor autohtoni și străini, la dezvoltarea turismului ecologic și la experimentarea naturii în Con Dao.

Cu toate acestea, în documentul Departamentului pentru Agricultură și Mediu din orașul Ho Și Min, ca răspuns la compania Amadive, se precizează că propunerea de scufundare a navei Sheng Li nu este în conformitate cu Decretul nr. 05/2017/ND-CP privind gestionarea activelor scufundate pe căile navigabile interioare, apele portuare și zonele maritime din Vietnam. Conform reglementărilor actuale, există doar două forme de gestionare a navei Sheng Li: distrugerea și vânzarea, nu scufundarea.

În special, pe lângă lipsa unui temei legal pentru scufundarea navei, propunerea companiei Amadive a stârnit și controverse în opinia publică. Unele opinii au afirmat că Sheng Li este doar o navă de marfă obișnuită, fără nicio valoare istorică sau culturală sau purtând o poveste de o semnificație profundă pentru exploatarea turistică. Între timp, ecosistemul marin din Con Dao are multe alte valori pentru scufundări: corali, țestoasele marine... în special asociate cu ecosistemul natural care trebuie conservat.

„Scufundarea intenționată a unei nave (chiar dacă aceasta nu are valoare economică) trebuie autorizată de Ministerul Transporturilor, Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Resurselor Naturale și Mediului și autoritățile locale. Trebuie dovedit că scufundarea nu provoacă poluare (îndepărtarea petrolului, substanțelor chimice, materialelor toxice înainte de scufundare). Asigurați-vă că nava este ancorată și nu plutește în derivă odată cu curentul” - a declarat un expert în turism.

Sursă: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm