Viettel și Hoa Phat doresc, de asemenea, să se alăture proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud.

Ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a prezidat recent o reuniune pentru implementarea sarcinilor strategice de dezvoltare tehnologică în domeniul construcției de căi ferate de mare viteză.

Într-un raport la întâlnire, directorul Departamentului de Știință , Tehnologie, Mediu și Materiale de Construcții, Le Van Duong, a declarat că programul a fost dezvoltat cu scopul de a forma o capacitate tehnologică endogenă pentru sectorul feroviar de mare viteză. Vietnamul va stăpâni treptat întregul lanț valoric, de la topografie, proiectare, construcție, fabricarea componentelor până la operare și întreținere.

În prezent, limitările Vietnamului rezidă în principal în sistemul său incomplet de standarde și reglementări specializate; dependența de țări străine pentru tehnologia de construcție a pavajelor fără balast; și lipsa unui sistem de testare și inspecție și a resurselor umane specializate.

Prezentare generală a întâlnirii (Foto: Ministerul Construcțiilor).

În acest context, Ministerul Construcțiilor recunoaște că dezvoltarea tehnologiei feroviare de mare viteză ar trebui implementată ca un program național cheie în domeniul științei și tehnologiei , cu participarea sincronizată a agențiilor de management, institutelor de cercetare, universităților și întreprinderilor.

Sectorul de afaceri este identificat ca jucând un rol central în procesul de adoptare, localizare și comercializare a tehnologiei, în timp ce statul joacă un rol de facilitare și coordonare.

Vorbind la întâlnire, un reprezentant al Viettel Military Industrial and Telecommunications Group a declarat că firma are capacitatea de a participa la cercetarea și dezvoltarea de sisteme de operare centralizate, semnalizare, control, centre OCC, precum și platforme inteligente de management pentru a sprijini operațiunile feroviare de mare viteză.

Între timp, reprezentanții Grupului Hoa Phat au propus, de asemenea, participarea la cercetarea și producția de șine, componente metalice de mare deschidere și materiale mecanice pentru construcția și întreținerea proiectului.

Mai multe institute de cercetare, universități și firme de consultanță au recomandat ca Ministerul să atribuie prompt sarcini specifice pentru a înființa grupuri de cercetare specializate axate pe tehnologia de topografie de înaltă precizie, proiectarea structurală a podurilor, tunelurilor, platformelor rutiere și pavajelor fără balast și pentru a construi un laborator național cheie pentru testarea structurilor, materialelor și sistemelor inginerești.

În încheierea întâlnirii, ministrul Tran Hong Minh a solicitat ca toate unitățile să finalizeze lista de sarcini într-un termen scurt, să definească clar rezultatele, unitățile principale și coordonatoare și să mobilizeze resurse maxime pentru implementare. Agențiile, întreprinderile și institutele de cercetare relevante trebuie să desemneze personal înalt calificat pentru a participa direct și a finaliza înregistrarea sarcinilor înainte de 25 mai, în vederea compilării și raportării către Guvern.

Ministerul Construcțiilor va înființa un Comitet Director la nivel de sector și un Consiliu Științific specializat pentru a coordona întregul program. Între 25 și 30 mai, conducerea ministerului și unitățile relevante vor realiza studii în cadrul mai multor instalații și întreprinderi din industria de apărare pentru a evalua potențialul de colaborare în cercetare, producție și integrare tehnologică.

Conform solicitării ministrului, principalele grupuri de lucru includ: dezvoltarea unui sistem de standarde și reglementări; stăpânirea tehnologiei de topografie și proiectare; cercetarea și fabricarea de șine, traverse și plăci de cale ferată fără balast; construirea de poduri, tuneluri și stații; dezvoltarea de sisteme electrice de tracțiune și semnalizare; instruirea resurselor umane; și dezvoltarea de software pentru proiectare structurală, simulare și calcul.

Sursă: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/viettel-hoa-phat-cung-muan-nhap-cuoc-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20260518164345493.htm