Potrivit Reuters, care citează surse, VinFast are în vedere echiparea unor modele viitoare cu motoare cu ardere internă de mici dimensiuni, care să acționeze ca generatoare pentru încărcarea bateriilor, pentru a le extinde autonomia, în loc să producă doar vehicule pur electrice, așa cum se întâmplă în prezent. Mai exact, în noiembrie a fost înființată o echipă de cercetare pentru a examina posibilitatea transformării SUV-ului VF9 într-un vehicul electric cu autonomie extinsă (REEV). Sursele subliniază că noul plan se află în stadii preliminare, iar compania are în vedere și modele hibride.
Ca răspuns la Reuters cu privire la direcția produselor, Vingroup , unitatea media a VinFast, a declarat că nu va rata oportunități de a cerceta și dezvolta produse noi care să se potrivească nevoilor clienților și tendințelor pieței. Vingroup a precizat că strategia generală rămâne neschimbată, iar detaliile oficiale vor fi anunțate la momentul oportun.
VF9 și abordarea REEV
Modelele REEV utilizează două surse de energie: un motor electric și un motor cu ardere internă, similar vehiculelor hibride. Cu toate acestea, spre deosebire de hibride, motorul cu ardere internă dintr-un REEV nu acționează roțile, ci încarcă bateria doar atunci când este nevoie, extinzând astfel autonomia.
Reuters a relatat că VinFast a postat cel puțin trei oferte de muncă pe LinkedIn în noiembrie pentru a găsi experți REEV. Agenția de știri nu a specificat nici dacă VinFast va dezvolta tehnologia în sine sau o va achiziționa.
Repere de semnal, conform Reuters
- Noiembrie: A fost formată o echipă de cercetare pentru a transforma VF9 într-un REEV, echipându-l cu un mic motor pe benzină folosit exclusiv pentru încărcarea bateriei.
- Recrutare: Cel puțin trei posturi de specialist REEV sunt postate pe LinkedIn.
- Domeniul de aplicare: Pe lângă vehiculele REEV, compania are în vedere și modele hibride.
- Status: Planul este în stadiul preliminar; detaliile vor fi publicate după cum este necesar.
Impactul așteptărilor asupra performanței afacerii.
Potrivit Reuters, decizia de a studia REEV vizează creșterea vânzărilor și extinderea în străinătate, pe fondul creșterii pierderilor care pun presiune pe compania-mamă, Vingroup. VinFast produce în prezent aproximativ o duzină de modele, în mare parte mașini mici de oraș. În primele nouă luni ale anului, compania a vândut aproximativ 104.000 de vehicule pe piața internă, reprezentând aproape 95% din vânzările sale globale.
VF9 este cel mai scump model VinFast, reprezentând aproximativ 1% din vânzările din Vietnam. Acest model a fost exportat în SUA și Canada, dar în cantități mici, potrivit Reuters.
Rezumatul planului, conform Reuters.
| Categorie | Detaliu |
|---|---|
| Modelul de vehicul cercetat este REEV. | VF9 |
| Soluție tehnică | Micul motor cu ardere internă acționează ca un generator pentru a încărca bateria; nu acționează roțile. |
| Starea planului | Preliminar |
| Recrutare | Cel puțin 3 posturi de specialist REEV disponibile (LinkedIn, noiembrie) |
| Domeniul de extindere | Luați în considerare și modelele hibride. |
| Ţintă | Creșteți vânzările, extindeți piețele internaționale și reduceți pierderile. |
| Tehnologia REEV | Nu este clar dacă este auto-dezvoltată sau dobândită. |
Angajament față de transformare și contextul pieței
Reuters a reiterat că VinFast a încetat producția de mașini pe benzină și a trecut la vehicule electrice în 2022. În același an, compania a participat la declarația COP26 privind tranziția verde pentru automobile, angajându-se să vândă vehicule cu emisii zero exclusiv pe piețele principale până în 2035 și la nivel global până în 2040.
Din punct de vedere ecologic, vehiculele electrice cu motorină (REEV) produc emisii, dar, potrivit Reuters, acestea sunt în general mai puțin poluante decât vehiculele hibride plug-in (PHEV). Din perspectiva proprietății intelectuale, Organizația Mondială a Proprietății Intelectuale a remarcat în 2023 că VinFast deținea aproape 80 de brevete, mai puține decât cele 347 de brevete ale Tesla și semnificativ mai puține decât numărul de brevete deținute de marii producători auto tradiționali.
Reuters a relatat, de asemenea, că producătorii chinezi de vehicule electrice, inclusiv Li Auto și Leapmotor, produc vehicule electrice cu autonomie extinsă (REEV), în timp ce producătorii auto tradiționali dezvoltă și ei opțiuni similare. În Vietnam, o țară care se confruntă cu o poluare a aerului severă, planurile de restricționare a vehiculelor pe benzină vor începe cu o interdicție a motocicletelor pe benzină în centrul orașului Hanoi de la mijlocul anului 2026.
Întrebările rămân fără răspuns.
Conform răspunsului Vingroup către Reuters, strategia generală a VinFast rămâne neschimbată, dar detaliile vor fi anunțate la momentul oportun. Foaia de parcurs, domeniul de aplicare al implementării și dacă compania va dezvolta ea însăși tehnologia REEV sau o va achiziționa sunt în prezent neclare.
Toate informațiile referitoare la varianta VF9 REEV și posibilitatea unei versiuni hibride sunt încă preliminare, potrivit unor surse citate de Reuters. Dezvoltări ulterioare, dacă vor exista, vor confirma direcția tehnică și de piață a VinFast în perioada următoare.
Sursă: https://baonghean.vn/vinfast-vf9-reev-phuong-an-nghien-cuu-mo-rong-pham-vi-10313815.html
Comentariu (0)