De la începutul iernii, Hanoi s-a confruntat cu numeroase episoade grave și prelungite de poluare a aerului. Statisticile din trimestrul al patrulea al anului 2024, efectuate la stațiile de monitorizare fixe și continue din zonă, au arătat că indicele calității aerului era la nivelul „slab”, la 48,91%, și la nivelul „rău”, la 44,37%.

Dna Luu Thi Thanh Chi, reprezentanta Departamentului de Resurse Naturale și Mediu din Hanoi, a declarat că nivelul de poluare a aerului este mai ridicat decât în ​​orașul Ho Chi Minh în ultimele zile ale anului, din mai multe motive. Principalul motiv este reprezentat de condițiile meteorologice nefavorabile, aerul necirculând. La altitudini joase, există multă ceață, ceea ce face ca aerul poluat să fie dens și stagnant.

În plus, sfârșitul anului este și momentul în care volumul traficului în oraș și dinspre provincie către Hanoi este mai mare, ceea ce face ca praful de pe șosea și gazele de eșapament ale vehiculelor să fie afectate negativ de calitatea aerului.

20170117112916 hn.jpg
Hanoi se confruntă cu zile cu poluare a aerului intensă. Foto: Thuy Hanh

Dna Nguyen Hoang Anh, șefa Departamentului de Management al Calității Mediului din cadrul Departamentului de Control al Poluării Mediului ( Ministerul Resurselor Naturale și Mediului ), a declarat că monitorizarea calității aerului pe site-ul Departamentului General al Mediului arată că nivelul de poluare din orașele mari, inclusiv Hanoi, este în creștere de-a lungul anilor.

„Aceasta este o problemă cu adevărat îngrijorătoare. Aerul «are picioare». Poluarea nu rămâne pur și simplu acolo unde este, ci se răspândește dintr-un loc în altul”, a avertizat dna Anh.

Potrivit dnei Anh, principalele cauze ale poluării aerului includ: construcțiile, transportul, producția industrială, vremea și clima... În special, în nord și în zona Hanoi, poluarea izbucnește adesea la sfârșitul anului din cauza celui mai înalt nivel al activităților economice și sociale. Lucrările de construcții se desfășoară masiv, comerțul cu mărfuri este înfloritor, fabricile și întreprinderile își măresc capacitatea maximă, plus că „pătură caldă” a vremii și climei face ca indicele de poluare a aerului să crească dramatic.

Ce problemă rezolvă poluarea?

Pentru a îmbunătăți calitatea mediului de viață, Hanoi a inclus recent zone cu emisii reduse în Legea Capitalei pentru a reduce poluarea aerului cauzată de trafic. Acesta este un progres important atât pentru Hanoi, cât și pentru întreaga țară, în dezvoltarea unui transport ecologic, curat, convenabil și cu costuri reduse, limitând utilizarea vehiculelor personale.

Zonele cu emisii reduse vor fi inițial pilotate în districtele Hoan Kiem și Ba Dinh. Acestea sunt două districte dens populate și au bazele pentru dezvoltarea unor zone cu emisii reduse.

Un reprezentant al districtului Hoan Kiem a declarat că districtul este în proces de evaluare a soluțiilor și speră să primească în curând îndrumări din partea Departamentului de Resurse Naturale și Mediu din Hanoi pentru implementarea zonelor cu emisii reduse.

Totuși, în procesul de implementare a zonei cu emisii reduse, acest district a întâmpinat și unele dificultăți, legate în mare parte de conștientizarea oamenilor.

„Pentru că, deși mulți oameni folosesc vehicule electrice pentru a contribui la îmbunătățirea calității aerului, există încă numeroase cazuri de acțiuni poluante. În plus, deoarece infrastructura rutieră din Hanoi nu este încă uniform conectată, implementarea zonei cu emisii reduse este dificilă. De obicei, vehiculele electrice au prețuri rezonabile, dar încărcarea durează mult timp, iar sistemul de stații de încărcare nu este numeros”, a informat un reprezentant al districtului Hoan Kiem.

3d9b5dcc 8c82 426a 87a0 70e9dd00f64c 4239 9670.jpeg
Dr. Hoang Duong Tung la seminar. Fotografie: NM

Dr. Hoang Duong Tung a subliniat că nu putem controla clima și vremea, așa că trebuie să găsim cauza poluării pentru a găsi soluții. În special, zonele cu emisii reduse nu sunt o „baghetă magică”, ci doar una dintre măsurile care contribuie la îmbunătățirea poluării aerului.

Eficacitatea zonelor cu emisii reduse a fost dovedită în multe țări, de exemplu în Europa existând peste 300 de zone cu emisii reduse. El a spus că, prin cercetări asupra documentelor și experiențelor din orașele din întreaga lume, rezultatele implementării zonelor cu emisii reduse depind foarte mult de implementare.

„Trebuie însă subliniat faptul că proiectarea zonelor cu emisii reduse este foarte dificilă, necesitând o conștientizare corectă, o proiectare corectă și acțiuni corecte. Nu există un model comun pentru implementarea zonelor cu emisii reduse, deși toate au obiectivul comun de a reduce poluarea”, a declarat dr. Hoang Duong Tung.

Pentru a implementa eficient zonele cu emisii reduse, Dr. Hoang Duong Tung recomandă ca guvernul din Hanoi să creeze imediat un sistem detaliat de documente, astfel încât districtele Hoan Kiem și Ba Dinh să poată avea o direcție pentru dezvoltarea proiectelor fără a fi nevoite să se chinuie să găsească una.

„În special, orașul trebuie să aibă soluții proactive, acționând conform unui mecanism reciproc avantajos. De exemplu, cum să sprijinim inspecția motocicletelor, să sprijinim conversia motocicletelor pe benzină în vehicule electrice, să construim stații de încărcare în cele două districte, să reducem prețurile transportului public, să dezvoltăm sisteme de închiriere de biciclete și vehicule electrice? În plus, este necesar să se acorde atenție problemelor interdistrictuale pentru a spori capacitatea de implementare”, a subliniat dl. Tung.

În dimineața zilei de 21 ianuarie, ziarul Tien Phong a organizat un seminar pe tema „Soluții pentru implementarea zonelor cu emisii reduse în Hanoi”. La seminar au participat reprezentanți ai Ministerelor Resurselor Naturale și Mediului, Transporturilor, Comitetului Popular din Hanoi, districtelor Ba Dinh și Hoan Kiem... Seminarul își propune să creeze un forum pentru agențiile de management, experți și autoritățile locale pentru a discuta soluții eficiente și fezabile pentru implementarea zonelor cu emisii reduse în Hanoi.