Problemele legate de proiectul podului Tan Ky Tan Quy încă există

Pe 27 septembrie, un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM (Consiliul de Trafic) a declarat că proiectul de construcție a podului Tan Ky Tan Quy (districtul Binh Tan) asigură progresul construcției, atingând peste 15% din valoarea pachetului de construcții. Cu toate acestea, unele probleme conexe nu au fost încă rezolvate, putând afecta progresul în lunile următoare.

Terenul nu a fost predat integral, iar vechiul investitor nu a fost plătit integral.

Pentru a decongestiona traficul de pe șoseaua Tan Ky Tan Quy către aeroportul Tan Son Nhat, proiectul podului Tan Ky Tan Quy a fost demarat în 2018 cu un capital de investiție de 312 miliarde VND sub forma BOT (construcție - operare - transfer). Investitorul inițial a fost IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. Până la sfârșitul anului 2018, proiectul a trebuit să fie suspendat temporar din cauza lipsei de șantier.

La sfârșitul anului 2022, Consiliul Popular al orașului a aprobat politica de alocare a peste 491 de miliarde de VND pentru finalizarea podului Tan Ky Tan Quy. În același timp, forma de investiție a proiectului a fost schimbată de la BOT la investiție publică. Acesta este, de asemenea, primul proiect din orașul Ho Chi Minh care aplică acest mecanism de conversie.

După aproape 6 ani de suspendare a construcției, podul Tan Ky Tan Quy a fost reconstruit în iunie 2024, cu scopul de a fi finalizat până la sfârșitul anului 2024. Cu toate acestea, proiectul se confruntă încă cu numeroase dificultăți.

Podul Tan Ky Tan Quy este planificat să fie finalizat până în decembrie 2024, dar se confruntă cu numeroase obstacole.

Consiliul pentru Compensații și Dezafectare a Amplasamentelor din districtul Binh Tan a predat amplasamentul către 39 din 43 de gospodării care au fost demolate, în timp ce 4 gospodării nu au finalizat încă procedurile de compensare în sectorul Binh Hung Hoa A. Se preconizează că predarea amplasamentului către investitor va fi finalizată la începutul lunii octombrie.

Pe lângă problema achiziției terenului, proiectul este în prezent în curs de plată a volumului finalizat și a dobânzii către investitorul vechi, IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. În noiembrie 2023, Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh a plătit prima tranșă de costuri și dobânzi către IDICO, în valoare de 138,3 miliarde VND. Cu toate acestea, valoarea estimată a profitului și cheltuielile cu dobânzile pentru a doua tranșă, de aproximativ 66 de miliarde VND, sunt încă „în așteptare” din cauza așteptării aprobării autorității competente.

Până în prezent, Departamentul de Finanțe nu a sfătuit și nu a propus încă Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh să solicite îndrumări din partea Ministerului de Finanțe pentru efectuarea celei de-a doua plăți către investitor. Între timp, IDECO este, de asemenea, ofertantul câștigător pentru volumul rămas de construcție al podului Tan Ky Tan Quy, cu un preț de 43,9 miliarde VND. Acest lucru afectează interesele financiare ale antreprenorului existent care implementează proiectul.

„Progres aproape”, rețeaua electrică încă nu a fost relocată

Potrivit reporterilor ziarului Giao thong, stâlpii de energie electrică de medie și joasă tensiune și stațiile de transformare de pe ambele părți ale drumului de la începutul podului Tan Ky Tan Quy nu au fost mutate. Această situație continuă de la proiectul drumului Tan Ky Tan Quy până la proiectul podului Tan Ky Tan Quy. Mulți oameni sunt supărați deoarece întregul drum a fost lărgit, dar există stâlpi de energie electrică în mijlocul drumului, ceea ce este extrem de periculos. Multe opinii sugerează că rețeaua electrică și cablurile de telecomunicații ar trebui îngropate în pământ pentru a face drumul spațios și curat.

Cu toate acestea, în Documentul nr. 3165/EVNHCMC-KH al Corporației de Electricitate din Ho Chi Minh City privind relocarea rețelei electrice, această unitate a evaluat că, dacă ar fi implementată sub forma unei compensații forfetare, timpul minim pentru relocarea rețelei electrice nu ar putea fi finalizat până la sfârșitul anului 2025. Acest lucru nu ar fi în concordanță cu progresul finalizării proiectului podului Tan Ky Tan Quy. Prin urmare, singura opțiune rămasă este continuarea relocării.

Oamenii se așteaptă ca rețeaua electrică subterană să fie sincronizată cu drumul și podul Tan Ky Tan Quy, dar industria electrică a declarat că nu există niciun plan pentru a face acest lucru în perioada 2021-2025.

Pe de altă parte, în planul de îngropare a rețelei electrice și a cablurilor de telecomunicații al Comitetului Popular din orașul Ho Și Min în perioada 2021-2025, nu există niciun plan de îngropare a rețelei electrice a podului Tan Ky Tan Quy. Prin urmare, industria energiei electrice nu are baza pentru a echilibra și a aranja surse de capital adecvate pentru implementare.

Îngroparea rețelei electrice în această zonă nu este cu adevărat necesară, deoarece relocarea și restabilirea rețelei electrice supraterane asigură în continuare funcționarea sigură și stabilă a sistemului energetic, limitează costurile și prelungește timpul de relocare a rețelei.

Confruntat cu astfel de probleme, Departamentul de Transport al orașului HCM a raportat Departamentului de Transport al orașului HCM și Departamentului de Industrie și Comerț al orașului HCM propunerea ca Comitetul Popular al orașului HCM să implementeze relocarea, restabilirea și punerea în funcțiune a cablurilor electrice și a stațiilor de transformare, astfel încât proiectul podului Tan Ky Tan Quy să poată fi finalizat la termenul stabilit.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-van-bua-vay-du-an-cau-tan-ky-tan-quy-192240927100944965.htm