Blocat în reglementări, orașul Ho Chi Minh nu poate colecta taxe pentru trotuare

Orașul percepe taxe pentru trotuare și drumuri încă din ianuarie, dar din cauza unor reglementări privind metodele de exploatare și procedurile de licențiere, nu a putut să le implementeze.

Informația a fost enunțată de Comitetul Popular din orașul Ho Și Min într-o comunicare recentă transmisă Ministerului Finanțelor și Ministerului Transporturilor privind implementarea colectării de taxe pentru utilizarea temporară a drumurilor și trotuarelor din zonă. În prezent, unele districte centrale au întocmit o listă de drumuri cu trotuare largi, linii renovate și vopsite pentru a se pregăti pentru colectarea taxelor.

Potrivit autorităților locale, drumurile și trotuarele fac parte din activele infrastructurii de transport, însă metoda de exploatare și utilizare temporară nu a fost reglementată în Legea privind gestionarea și utilizarea activelor publice și în Decretul Guvernului 33/2019 . În acest caz, cele două ministere ale Transporturilor și Finanțelor trebuie să se coordoneze cu părțile relevante pentru a dezvolta un proiect de exploatare și a-l supune Prim-ministrului spre examinare.

Trotuarul străzii Nguyen Trai, Sectorul 1, este marcat și amenajat pentru parcare autogestionată, decembrie 2023. Fotografie: Gia Minh — Trotuarul străzii Nguyen Trai, Sectorul 1, este marcat și amenajat pentru parcare autogestionată, decembrie 2023. Fotografie: *Gia Minh*

În plus, potrivit Comitetului Popular al orașului HCM, nevoia de permisiune pentru exploatarea și utilizarea temporară a drumurilor și trotuarelor din zonă vine în principal din partea persoanelor fizice și a gospodăriilor. Prin urmare, orașul ar dori să fie îndrumat cu privire la necesitatea ca unitatea de management desemnată să elaboreze un plan de exploatare și să îl prezinte autorității competente spre aprobare înainte de acordarea licenței sau nu.

Anterior, Consiliul Popular al Orășenesc a emis taxe pentru fiecare caz de utilizare a trotuarelor și drumurilor din zonă, începând cu începutul anului 2024. Cazurile în care este permisă utilizarea unei părți a carosabilului și a trotuarelor și plata taxelor includ: organizarea de activități culturale ( sport , parade, festivaluri) și locuri de parcare auto care deservesc activități culturale; deservirea locațiilor comerciale, cumpărarea și vânzarea de bunuri; parcarea cu taxe de serviciu; locurile de transfer al deșeurilor menajere ale întreprinderilor de salubritate urbană...

Taxa aplicată de oraș se bazează pe prețul mediu al terenurilor în 5 zone, în centrul orașului fiind mai mare decât în suburbii. În aceste zone, cel mai mic nivel pentru activitățile de parcare este de 50.000 VND, iar cel mai mare este de 350.000 VND/m2 pe lună. Pentru alte activități se vor aplica între 20.000 și 100.000 VND/m2.

Conform directivelor Departamentului Transporturilor, trotuarele parțial utilizate trebuie să aibă o lățime de cel puțin 3 metri, din care 1,5 metri sunt pentru pietoni. În ceea ce privește carosabilul, după lăsarea a cel puțin două benzi pentru mașini într-o singură direcție, partea rămasă, dacă este calificată, poate fi utilizată pentru alte activități decât cele de circulație.

Gia Minh

Legătură sursă