Construirea unui „oraș lider” cu o calitate ridicată a vieții.

Anul 2026 este identificat ca un an crucial pentru ca orașul Ho Chi Minh să intre într-o fază de dezvoltare accelerată. Orașul va deveni un „șantier masiv”, cu o serie de proiecte cheie, inovatoare, implementate și va fi, de asemenea, anul în care mecanisme și politici speciale vor fi „activate” în mod cuprinzător.

Aduceți o schimbare reală.

În 2025, orașul Ho Și Min construise fundații importante, creând premisa pentru ca orașul să mobilizeze toate resursele pentru dezvoltare în 2026 și în anii următori. În special, orașul a beneficiat de numeroase mecanisme și politici specifice emise de Guvernul Central, cum ar fi Rezoluția 260 de modificare și completare a unor articole din Rezoluția 98 și Rezoluția 222 a Adunării Naționale privind Centrul Financiar Internațional din Vietnam. Împreună cu aceasta, orașul s-a concentrat pe implementarea Rezoluției 57 a Biroului Politic , creând o bază importantă pentru funcționarea administrației locale cu două niveluri, dezvoltarea științei și tehnologiei, inovarea și transformarea digitală.

Linia de metrou 1 Ben Thanh - Secțiunea Suoi Tien care trece prin secția Binh Trung, orașul Ho Chi Minh. Foto: HOANG HUNG

Potrivit directorului Departamentului de Știință și Tehnologie din orașul Ho Și Min, Lam Dinh Thang, orașul a investit masiv în știință și tehnologie, punând bazele unei răspândiri puternice a inovației în sectorul privat, cu peste 2.000 de startup-uri, zeci de spații creative și un ecosistem de startup-uri printre cele mai importante din Asia de Sud-Est. În special, contribuția productivității totale a factorilor la PIB-ul orașului a depășit 50%. Această cifră arată că creșterea orașului Ho Și Min se îndreaptă către o abordare mai profundă, bazându-se mai mult pe cunoaștere, tehnologie și inovare. Pe baza acestei fundații, orașul își propune ca economia digitală să reprezinte 30-40% din PIB-ul în perioada 2026-2030, cu cheltuieli sociale totale pentru cercetare și dezvoltare (C&D) ajungând la 2-3% din PIB-ul și alocând cel puțin 4-5% din bugetul anual total științei și tehnologiei. Transformarea digitală este considerată complet fezabilă.

Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, a subliniat că, în 2026, orașul își propune să „creeze schimbări substanțiale, clare și măsurabile” în dezvoltarea economică. În special, economia digitală și știința și tehnologia sunt principalele forțe motrice către o creștere de două cifre a PIB-ului. Implementarea eficientă a rezoluțiilor specifice ale Adunării Naționale , în special a Rezoluției 98 și a Rezoluției 260, este considerată esențială pentru atragerea de proiecte strategice și investitori, sporind în același timp competitivitatea mediului de investiții și de afaceri.

Implementarea unei serii de proiecte cheie.

Alături de restructurarea economică, investițiile în transporturi și infrastructura digitală au fost identificate ca o sarcină crucială pentru îmbunătățirea calității vieții și a competitivității orașului Ho Chi Minh. Potrivit lui Tran Quang Lam, directorul Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh, dezvoltarea unui sistem de transport public la scară largă, în special a metroului, este o cerință obligatorie pentru un oraș cu peste 14 milioane de locuitori. Orașul își propune să finalizeze șase linii de metrou până în 2030, inclusiv linii de legătură interregionale, extinzând spațiul de dezvoltare urbană.

Parcul Thu Thiem de pe malul râului, cu vedere spre centrul orașului Ho Chi Minh. Fotografie: HOANG HUNG

În ceea ce privește resursele, pe lângă bugetul orașului, guvernul central intenționează să aloce aproximativ 295.000 de miliarde VND pentru proiecte de metrou. Mai mult, dezvoltarea terenurilor din jurul stațiilor în cadrul modelului de Dezvoltare Orientată spre Transport (TOD) și al modelului de Parteneriat Public-Privat (PPP), care permite plata în numerar sau pe terenuri, deschide oportunități semnificative pentru mobilizarea resurselor sociale. Potrivit domnului Tran Quang Lam, cu mecanisme noi și proceduri simplificate, orașul Ho Chi Minh este bine pregătit să accelereze investițiile în infrastructură în perioada următoare.

Nu doar metroul, ci și proiecte de transport interregional, cum ar fi Șoseaua de Centură 3 și Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, infrastructura logistică și porturile maritime sunt incluse în planul general de dezvoltare a orașului Ho Chi Minh și a regiunii de sud-est. Președintele Comitetului Popular al orașului Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, a afirmat că orașul se va concentra intens pe investițiile în infrastructură, în special în proiecte de transport, înfrumusețare urbană, infrastructura digitală și infrastructura care deservește transformarea verde. Orașul accelerează progresul proiectelor Șoselei de Centură 3 și Șoseaua de Centură 4, liniilor de metrou, proiectului Binh Quoi - Thanh Da, proiectelor de control al inundațiilor și relocarea caselor de-a lungul canalelor și căilor navigabile...

Potrivit tovarășei Nguyen Van Duoc, în 2026, orașul va fi un „șantier masiv”, cu numeroase proiecte de amploare, cheie și inovatoare, care vor implementa Rezoluția Primului Congres al Comitetului de Partid din Ho Chi Minh City, proiecte care vor fi implementate simultan, decisiv și la timp, creând un nou peisaj de dezvoltare. „Cu cea mai înaltă determinare politică a sistemului politic, alături de sprijinul oamenilor și al întreprinderilor, cred că orașul va continua să scrie noi capitole pentru dezvoltarea durabilă – un oraș pentru întreaga țară, împreună cu întreaga țară, un oraș cu o calitate a vieții ridicată și plin de aspirații pentru progres”, a declarat tovarășa Nguyen Van Duoc.

Vorbind la conferința care a sintetizat activitatea Consiliului Popular din orașul Ho Și Minh, al 10-lea mandat, 2021-2026, vicepreședintele Adunării Naționale, Nguyen Duc Hai, a sugerat ca Consiliul Popular din orașul Ho Și Minh să instituționalizeze prompt și eficient directivele și politicile Guvernului Central, în special mecanismele și politicile specifice din cadrul Rezoluțiilor 98, 260 și 222 ale Adunării Naționale, în rezoluții concrete și fezabile pentru a aborda cu adevărat blocajele din infrastructură, bunăstarea socială și calitatea vieții oamenilor. În special, a subliniat importanța politicilor legate de planificare, managementul terenurilor, finanțe și buget, investiții publice, atragerea investitorilor strategici, dezvoltarea urbană legată de transportul public (TOD) și organizarea de noi spații de dezvoltare în conformitate cu obiectivele de dezvoltare socio-economică pe termen mediu și lung ale orașului.

ONG BINH

Sursă: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-do-thi-dau-tau-co-chat-luong-song-tot-post831586.html