Vehiculele electrice intră într-un nou val de popularitate.

Piața vehiculelor electrice din orașul Ho Chi Minh este mult mai vibrantă decât era în urmă cu câteva luni, numeroase modele de mașini și motociclete electrice fiind lansate continuu la prețuri mai accesibile, iar îngrijorările legate de prețul vehiculelor pe benzină cresc din cauza creșterii prețurilor la benzină.

Motocicletele electrice sunt la mare căutare, iar multe magazine nu au niciuna disponibilă pentru livrare imediată - Foto: CONG TRUNG

În multe showroom-uri și dealeri auto, clienții nu vin doar să vadă mașinile, ci fac deja achiziții, chiar acceptă avansuri și așteaptă livrarea.

Mașinile electrice intră într-o cursă aprigă.

Într-o dimineață de weekend de la începutul lunii aprilie, fluxul de mașini care intrau și ieșeau din reprezentanțele auto de pe Autostrada Națională 13 era mai aglomerat decât de obicei. Domnul N. Minh, un client din orașul Ho Chi Minh, a petrecut întreaga dimineață vizitând mai multe showroom-uri pentru a afla mai multe despre vehiculele electrice înainte de a decide să-și modernizeze mașina.

Intrând într-un showroom din vechea zonă Binh Duong , domnul Minh a fost prezentat de consultantul de vânzări Quang noului model de vehicul electric hibrid plug-in (PHEV), lansat la sfârșitul lunii martie.

Potrivit lui Quang, numărul clienților care se interesează de vehiculele pur electrice și hibride a crescut semnificativ în ultima vreme. „Clienții sunt mai interesați acum decât înainte. Parțial din cauza creșterii prețurilor la combustibili și parțial pentru că vehiculele electrice oferă mai multe opțiuni, designuri mai atractive și prețuri mai accesibile”, a spus Quang.

Modelul de care este interesat domnul Minh este oferit în trei versiuni, cu prețuri de 789 de milioane, 909 milioane și, respectiv, 969 de milioane de VND. Vânzătorul a declarat că modelele din această gamă de preț sunt potrivite pentru utilizatorii care doresc să parcurgă distanțe lungi, datorită unei autonomii combinate pe benzină și electrică de peste 1.800 km.

La mai puțin de 200 de metri distanță, un alt showroom specializat în vehicule electrice era, de asemenea, aglomerat de clienți. În zona de expunere, cele mai recente modele de vehicule electrice erau expuse la vedere.

Potrivit lui Thuy, consultant de vânzări, numărul clienților a crescut de la Tet (Anul Nou Lunar), în special familiile tinere și clienții care folosesc bicicletele pentru servicii de ride-hailing. „Clienții nu numai că întreabă acum despre prețuri, ci și despre durata de viață a bateriei, costurile de operare, stațiile de încărcare și autonomia. Unii compară 3-4 mărci înainte de a lua o decizie”, a spus Thuy.

Piața vehiculelor electrice a devenit din ce în ce mai aglomerată într-o perioadă scurtă de timp, mai ales din cauza concurenței acerbe dintre VinFast și modelele chinezești. Designul modern, tehnologia avansată și prețurile mai mici oferă clienților mai multe opțiuni. Cu toate acestea, această creștere a vitezei aduce și o presiune considerabilă asupra dealerilor.

„Nimeni nu îndrăznește să mențină prețurile mult timp în zilele noastre. Producătorul își schimbă constant politicile, iar dealerii trebuie să se adapteze în consecință. Dacă clienții ezită câteva săptămâni, prețul s-ar putea să fie deja diferit”, a spus un angajat de vânzări.

Cu atât de mulți clienți, mulți au fost nevoiți să aștepte motociclete electrice.

În timp ce mașinile electrice demonstrează o concurență acerbă între producători, motocicletele electrice oferă o imagine mai directă a schimbării comportamentului consumatorilor. În multe magazine din orașul Ho Chi Minh, numărul clienților a crescut semnificativ, în special în rândul șoferilor de ridesharing, al părinților care cumpără vehicule pentru copiii lor la școală și al celor care doresc să reducă costurile zilnice de transport.

La prânz, pe 8 aprilie, un magazin care vindea trotinete electrice din apropierea zonei urbane Van Phuc era plin de clienți. Multe modele cu prețuri cuprinse între 20 și 30 de milioane de VND erau la mare căutare.

Uneori, 4-5 șoferi de ridesharing așteptau simultan pentru a completa documentele, a se interesa despre planurile de rate și promoții. Unele modele necesită achiziționarea bateriilor în avans, în timp ce altele necesită leasing de baterii și un avans, cu plăți lunare de 175.000-300.000 VND.

Dna Ngoc Anh, o vânzătoare, a menționat pe scurt în timpul unei vizite la un client: „Bicicletele electrice sunt foarte populare în acest moment”. „Așteptăm să sosească bicicletele de la fabrică. Vor fi aici în câteva zile, dar va trebui să așteptați”, a spus dna Anh. Din observațiile noastre, multe biciclete de la această reprezentanță aveau scrise pe ele cuvintele „vândut” și așteptau livrarea.

Acest magazin primește zilnic 100-150 de clienți, mulți dintre ei hotărând să facă o achiziție imediat după ce au încercat produsul.

De obicei, modelele cele mai bine vândute se confruntă cu lipsuri temporare de stoc, iar intervalul de preț de 20-30 de milioane VND/unitate este în prezent cel mai popular. Modelele mai noi permit schimbarea bateriilor la stații sau încărcarea la domiciliu, oferind utilizatorilor mai multă flexibilitate.

Volumul vânzărilor a crescut cu 5-6 vehicule pe zi, ajungând la 15-20, în principal seara și în weekenduri. Cu toate acestea, oferta nu a ținut pasul, iar multe modele nu mai sunt disponibile. La multe dealeri, modelele care utilizează tehnologia de înlocuire a bateriilor atrag un număr mare de clienți care le utilizează pentru servicii de ride-sharing, dar acest lucru le face și dificil de obținut. Clienții trebuie să precomande și să aștepte una până la două săptămâni pentru a-și primi vehiculele.

Politicile de vânzare s-au modificat și pentru a reduce decalajul cu cumpărătorii, cum ar fi solicitarea de avansuri mai mici, oferirea de planuri flexibile de rate, simplificarea procedurilor, sprijinirea schimbului de mașini vechi cu unele noi și acordarea de subvenții suplimentare de câteva milioane de dong.

Într-un magazin din cartierul Hiep Binh, se solicită constant informații despre numeroase modele de motociclete electrice de la marca Y, cu prețuri cuprinse între aproximativ 14,9 și 17 milioane VND per unitate. Managerul magazinului a spus că, pentru modelele prietenoase cu studenții, clienții trebuie să aștepte doar aproximativ 15-20 de minute pentru ca magazinul să asambleze, să inspecteze și să livreze vehiculul; nu este necesară înregistrarea plăcuței de înmatriculare, ceea ce face ca procesul să fie foarte convenabil. De peste o lună, numărul clienților a crescut semnificativ, iar vânzările au început să crească vizibil.

Conform rapoartelor magazinelor, numărul clienților a crescut semnificativ în ultimele trei săptămâni din cauza creșterii continue a prețurilor la combustibili. Unele locuri estimează o creștere de 30-40% a puterii de cumpărare față de aceeași perioadă a anului trecut. Pentru a valorifica acest impuls, mulți comercianți cu amănuntul oferă promoții de la câteva sute de mii la câteva milioane de dongi, împreună cu garanții îmbunătățite pentru baterii și servicii post-vânzare.

Într-o declarație adresată nouă, un reprezentant al unei companii producătoare de automobile a declarat că schimbarea cererii de achiziții de la vehiculele pe benzină la vehiculele electrice sau hibride indică faptul că acest segment depășește treptat faza exploratorie și intră într-o perioadă de accelerare reală.

„Având în vedere că prețurile combustibililor fluctuează în continuare, infrastructura de încărcare și de înlocuire a bateriilor continuă să se extindă și producătorii oferă constant stimulente pentru a atrage clienți, tendința de trecere la vehiculele electrice este probabil să devină și mai puternică în viitorul apropiat”, a declarat această persoană.

În spatele ofertelor atractive se află presiunea tot mai mare de a menține cota de piață, deoarece multe companii sunt obligate să accepte marje de profit mai mici pentru a concura. Reducerile directe, sprijinul pentru taxa de înregistrare, încărcătoarele gratuite, ratele dobânzilor mici etc. apar, prin urmare, din ce în ce mai frecvent în majoritatea showroom-urilor.

Odată cu lansarea noului produs, programele promoționale au fost intensificate. Multe modele beneficiază de o reducere directă de aproximativ 6%, iar taxele de înmatriculare sunt acoperite 100% pentru o perioadă scurtă de timp. Cumpărătorii beneficiază, de asemenea, de încărcare gratuită la stațiile publice de încărcare până în 2027. Pentru vehiculele care utilizează baterii interschimbabile, clienții primesc înlocuiri gratuite ale bateriilor timp de 6 luni, în timp ce șoferii din industria serviciilor pot primi asistență timp de până la 12 luni.

Nu numai că modelele de mașini cu prețuri de peste 1 miliard VND devin tot mai aglomerate, dar segmentul sub 500 de milioane VND devine și el din ce în ce mai competitiv. „Anterior, se interesau din curiozitate. Acum, cer să ia în considerare serios cumpărarea. Clienții calculează foarte atent, dar când găsesc ceva potrivit, fac o achiziție rapid”, a comentat Toan, directorul unui showroom auto.

Tien, șofer de GrabBike, a declarat că a investit aproximativ 50 de milioane de VND într-o trotinetă electrică produsă pe plan intern, deoarece a calculat beneficiile pe termen lung. „Am pus deoparte aproximativ 200.000 de VND în fiecare zi. Calculând astfel, îmi voi recupera investiția în trotinetă în aproximativ 8 luni”, a spus Tien. Nu numai că șoferii de ride-hailing înregistrează o cerere crescută, dar și segmentul mainstream de trotinete electrice și trotinetele pentru studenți înregistrează o creștere a vânzărilor.

CONG TRUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm