Строительство четырех проектов скоростных автомагистралей начнется в 2024 году.

Ожидается, что в 2024 году начнется строительство скоростных автомагистралей Донг Данг — Тра Линь, Чо Мой — Бак Кан , Дау Гиай — Тан Фу и Цао Лань — Рач Сой.

Строительство скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь (Ланг Сон - Каобанг ) ​​протяженностью 93 км начнется 1 января 2024 года. В первый этап проекта инвестировано 14 300 миллиардов донгов по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Начальная точка маршрута находится на пересечении пограничного пункта Тан Тхань в районе Ван Ланг провинции Ланг Сон; конечная точка – на пересечении с национальной автомагистралью № 3 в коммуне Чи Тхао района Куанг Хоа провинции Каобанг.

На первом этапе автомагистраль рассчитана на скорость 80 км/ч и ширину 17 м; на участках со сложным рельефом ширина дороги составит 13,5 м. Маршрут включает 7 транспортных развязок, 4 зоны отдыха, 7 пунктов взимания платы за проезд и синхронизированную интеллектуальную транспортную систему (ИТС). Завершение проекта ожидается в 2026 году, а срок окупаемости составит 24 года и 10 месяцев.

Вид в перспективе на мост на скоростной автомагистрали Донг Данг — Тра Линь. Фото: A2Z

Из-за расположения в горной местности с низким прогнозируемым объемом трафика проект на протяжении многих лет испытывал трудности с мобилизацией инвестиционного капитала. В конце ноября Национальное собрание утвердило специальный механизм для проекта, увеличив долю государственного капитала до 70% (вместо 50%, как предусмотрено Законом о ГЧП). Это первый проект ГЧП, в котором доля государственного капитала превышает 50%.

Ожидается, что проект Донг Данг - Тра Линь получит 5 720 миллиардов донгов из центрального бюджета, 4 080 миллиардов донгов из бюджета местного самоуправления и более 4 360 миллиардов донгов в виде акционерного и мобилизованного капитала. Консорциум, в состав которого входят акционерное общество Deo Ca Group, инвестиционно-строительное общество ICV Vietnam, инвестиционно-инфраструктурное общество Deo Ca и строительная компания 568, является инвестором, выбранным провинцией Као Банг.

Маршрут скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь. Графика: Та Лу

В настоящее время расстояние от Ханоя до Као Банга составляет 280 км, поездка на автомобиле занимает 5-6 часов. После завершения строительства скоростных автомагистралей Хуу Нги - Чи Ланг и Донг Данг - Тра Линь, соединяющихся со скоростной автомагистралью Бакзянг - Ланг Сон, время в пути от Ханоя до Као Банга сократится до 2,5-3 часов. Завершение проекта удовлетворит транспортные потребности северо-восточных горных провинций, будет способствовать социально-экономическому развитию и обеспечит национальную оборону и безопасность в приграничном регионе.

Скоростная автомагистраль Чо Мой - Бак Кан (Бак Кан) имеет длину 28,8 км. Ее начальная точка соединяется с дорогой Тхай Нгуен - Чо Мой в коммуне Тхань Тхинь, район Чо Мой; а конечная точка пересекается с национальной автомагистралью 3B, соединяющейся с проектом дороги Бак Кан - озеро Ба Бе в городе Бак Кан, провинция Бак Кан.

Проект предусматривает четырехполосную дорогу с дорожным полотном шириной 22 метра, дорожным покрытием шириной 20,5 метра и расчетной скоростью 80 км/ч, при этом на некоторых участках с благоприятным рельефом допускается скорость до 100 км/ч.

Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 5 750 миллиардов донгов из государственного бюджета, включая более 4 140 миллиардов донгов на строительные работы, 490 миллиардов донгов на расчистку земли, а оставшаяся часть — на консультационные услуги и непредвиденные расходы.

Скоростная автомагистраль Чо Мой - Бак Кан соединит маршруты Ханой - Тхай Нгуен и Тхай Нгуен - Чо Мой, создав синхронизированную транспортную сеть, которая будет способствовать социально-экономическому развитию и обеспечивать национальную безопасность и оборону в северо-восточной части страны.

Правительство одобрило инвестиции в строительство скоростной автомагистрали Дау Гиай — Тан Фу (Донг Най) протяженностью около 60 км с проектной скоростью 100 км/ч в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) на общую сумму 8 365 миллиардов донгов. Из этой суммы вклад инвесторов и предприятий составляет приблизительно 7 065 миллиардов донгов, а участие государства — приблизительно 1 300 миллиардов донгов.

Схема маршрута скоростной автомагистрали Дау Гиай — Тан Фу, соединяющей скоростные автомагистрали Тан Фу — Бао Лок и Бао Лок — Лиен Кхуонг. Графика: Тран Нам.

Это один из компонентов масштабной автомагистрали Дау Гиай — Лиен Кхуонг, протяженностью более 200 км, которая призвана соединить Хошимин с провинциями Центрального нагорья. Два других компонента этого маршрута, Тан Фу — Бао Лок и Бао Лок — Лиен Кхуонг, также предложены для инвестиций провинцией Лам Донг с общим объемом капитала в 19 500 и 12 500 миллиардов донгов соответственно.

Маршрут Дау Зяй — Тан Фу соединится с существующей автомагистралью Хошимин — Лонгтхань — Дау Зяй, что поможет снизить заторы и обеспечить безопасность движения на национальной автомагистрали № 20. Этот маршрут также будет способствовать социально-экономическому развитию провинции Донг Най в частности и юго-восточного региона в целом.

Проект предусматривает модернизацию западной магистральной дороги дельты Меконга от Као Лань (Донг Тхап) до Рач Сой (Кьензянг) в соответствии со стандартами скоростной автомагистрали. Инвестиции в участок Као Лань – Ло Те (Кантхо) протяженностью около 28,8 км составят 950 миллиардов донгов. Существующая дорога будет выравниваться и укрепляться асфальтобетоном, на некоторых участках будут построены подъездные дороги, а также завершено строительство транспортных развязок для реорганизации движения и обеспечения соответствия стандартам скоростной автомагистрали.

Местоположение дороги, соединяющей провинции Донг Тхап и Кьензянг, которая вскоре будет модернизирована. Графика: Кхань Хоанг

В проект реконструкции участка Ло Те – Рач Сой (провинция Кьензянг) инвестировано в общей сложности 750 миллиардов донгов. На этом участке дороги длиной 51,5 км, в настоящее время имеющем 4 полосы движения, будет укреплено асфальтобетонное покрытие, расширены существующие зоны аварийной остановки, а также улучшена система безопасности дорожного движения в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей.

По данным Министерства транспорта, в 2024 году планируется начать реализацию 19 транспортных проектов. Помимо четырех упомянутых выше проектов, к числу запланированных к началу работ относятся: участки шоссе Хо Ши Мина от Рач Сой до Бен Нхат, от Го Куао до Винь Тхуан (провинция Кьензянг) и от Чо Чу до перекрестка Чунг Сон (провинции Тай Нгуен и Туен Куанг); проект реконструкции и расширения национальной автомагистрали № 2 от Винь Йен до Вьет Три в провинции Винь Фук; расширение национальной автомагистрали № 46 от города Винь до города Нам Дан (провинция Нгеан); модернизация и реконструкция трех национальных автомагистралей (53, 62 и Нам Сонг Хау) в дельте Меконга; и национальная автомагистраль 4B в провинции Лангшон.

Vnexpress.net

Ссылка на источник