Кто те пять исследователей, которые пропали без вести во время исследования Титаника?

SKĐS - Пять богатых мужчин отправляются на поиски приключений и исследуют легендарный корабль «Титаник» в морских глубинах. Их страсть к исследованиям свела их на обреченной подводной лодке «Титан», которая по непонятным причинам до сих пор не найдена, а необходимый для жизни кислород на исходе.

Пропавший подводный аппарат «Титан» в настоящее время является объектом поисково-спасательной операции в Северной Атлантике, проводимой совместно береговой охраной и спасательными силами США и Канады.

Легендарный «Титаник» уже давно вдохновляет и восхищает многих археологов, ученых и писателей. Этот корабль не только фигурирует в фильмах, где рассказывается бессмертная история любви Джека и Роуз в «Титанике», но и является источником вдохновения для исследователей и искателей приключений, которые все еще хотят посетить руины на дне Атлантического океана. Среди них были и пятеро исследователей на батискафе «Титан».

Слева направо: пять исследователей на борту батискафа «Титан»: миллиардер Хэмиш Хардинг, отец и сын Сулейман и Шахзада Давуд, аэрокосмический инженер Стоктон Раш и эксперт по «Титанику» Пол Генри Нарголе.

На борту пропавшего батискафа «Титан» находились пять известных людей. Первым выступает аэрокосмический инженер Стокон Раш, генеральный директор OceanGate Expedition, которая организует экскурсии по Титанику. Он житель Сиэтла и пилот подводной лодки. Следующий персонаж — британский миллиардер Хэмиш Хардинг, проживающий в ОАЭ. Господин Шахзада Дауд и его сын Сулейман владеют известной бизнес-империей в Пакистане. Наконец, персонаж по прозвищу «Мистер Титаник», моряк Пол Генри Наржеле — эксперт, посвятивший много лет исследованию «Титаника».

Пять человек, находящихся на борту батискафа, сейчас находятся в центре гонки за спасение, прежде чем у них закончится кислород. Их страсть к исследованию океана и самых отдаленных уголков земли свела их в судьбоносном путешествии. Исследователи предвидели опасности, с которыми мало кто мог столкнуться во время своих путешествий.

Происхождение приключенческого тура «Титаник» по дну Атлантического океана

В начале 2019 года аэрокосмический инженер Стоктон Раш изобрел подводный аппарат, который мог бы доставить людей на подводную экскурсию по Титанику.

Исследователи обнаружили, что затонувший корабль «Титаник» медленно разлагается из-за бактерий, поедающих металл. Поэтому космический технолог Стоктон Раш решил, что необходимо запечатлеть легендарный корабль, прежде чем он окончательно исчезнет, ​​а заодно помочь любителям приключенческих путешествий увидеть Титаник своими глазами.

Подводный аппарат из углеродного волокна, построенный его командой, называется «Титан». «Это был опыт, изменивший мою жизнь», — сказал однажды инженер Раш.

Четыре года спустя Раш и еще четверо людей, страстно увлеченных исследованиями, поднялись на борт подводной лодки «Титан», чтобы начать свое приключение.

Отправление из Сент-Джонса, Ньюфаундленд, пять исследователей отправились исследовать останки роскошного круизного лайнера «Титаник», затонувшего 111 лет назад.

Стоимость билета составляет 250 000 долларов США на человека. Это уже третья поездка OceanGate с целью посетить «Титаник» на дне моря.

Подводная лодка с экипажем из пяти человек начала погружение на морское дно в воскресенье утром (18 июня) с плавучей базы Polar Prince. Спустя час и 45 минут «Полар Принс» потерял связь с батискафом «Титан».

Когда-то летал в космос, теперь хочет покорить океан

Миллиардер Хэмиш Хардинг — основатель авиационной компании Action Aviation, базирующейся в ОАЭ. Он был исследователем, который стремился увидеть мир во всех его проявлениях.

В прошлом году миллиардер был пассажиром коммерческого рейса в космос. Этот полет был организован Blue Origin — частной космической компанией, созданной магнатом Amazon Джеффом Безосом.

Исследовав космос, Хардинг мечтал увидеть огромные, темные просторы океанского дна, увидеть мир под другим углом.

Все пять человек на борту батискафа «Титан», исследовавшего «Титаник», были людьми авантюрными. Когда они ступили на борт подводной лодки, они предвидели возможные опасности.

Чтобы удовлетворить это желание, миллиардер Хардинг отправился в Марианскую впадину в западной части Тихого океана, на глубину более 10 000 метров под водой. Он и американский исследователь Виктор Весково побили мировой рекорд Гиннесса по «самому длительному времени, проведенному в самой глубокой части океана за одно погружение» (4 часа 15 минут).

В этой экспедиции он и Виктор Весково намеревались найти новые морские виды и собрать доказательства антропогенного загрязнения океана. «Я хочу, чтобы эта экспедиция внесла свой вклад в наши общие знания и понимание планеты Земля», — сказал он газете Khaleej Times в Дубае.

Во время этой экспедиции в Марианскую впадину под океаном он предвидел опасности путешествия, которое могло оказаться «путешествием в один конец». 10-километровое путешествие к самой глубокой точке океана — Бездне Челленджера. «Если что-то пойдет не так, ты не вернешься», — признался он однажды индийскому журналу The Week.

На этот раз бывший астронавт НАСА Терри Виртс, друг Хардинга, написал ему сообщение перед самым отъездом. Бывший астронавт Вёртс вспоминал, что Хардинг, похоже, не нервничал из-за экспедиции на «Титаник».

Отец и сын случайно поднялись на борт корабля «Титан» по случаю «Дня отца»

Пакистанский бизнесмен Шахзада Дауд, 48 лет, и его 19-летний сын Сулейман оказались на борту «Титана» в выходные, когда во многих частях мира отмечали День отца. На одной из фотографий отец и сын ярко улыбаются на фоне заката.

Шахзада Дауд происходит из одной из самых богатых семей Пакистана. Семейная бизнес-империя Dawood Hercules Corp. инвестировала в сельское хозяйство, здравоохранение и другие отрасли промышленности Пакистана.

Г-н Шахзада является консультантом Prince's Trust International — благотворительной организации, основанной королем Карлом III. (Г-н Хуссейн - его биологический отец - один из основателей фонда).

«Мы потрясены этой ужасной новостью», — сказал Уилл Стро, генеральный директор фонда, в заявлении об инциденте с батискафом «Титан», и помолился о скорейшем спасении экипажа.

Близкий друг г-на Шахзады по старшей школе рассказал, что он был сдержанным и замкнутым человеком, любившим отправляться в амбициозные поездки. В 2018 году он участвовал в антарктической экспедиции, а в декабре прошлого года пересек пустыню Калахари (Африка).

Хобби Шахзады Дауд включают фотографию дикой природы, садоводство и изучение природы, а его 19-летний сын увлечен научно-фантастическими романами.

«Мистер Титаник» — эксперт, который много раз нырял и поднимал артефакты с Титаника.

Никто из членов экипажа батискафа OceanGate не знал о «Титанике» больше, чем Поль Анри Наржоле, бывший офицер французского флота и морской эксперт. Он провел так много времени, исследуя и обследуя останки всемирно известного корабля, что его прозвали «Мистер Титаник».

Нарголе руководит подводными исследованиями для E/M Corporation и RMC Titanic Inc., американской компании, которой принадлежат права на подъем обломков и экспозицию сокровищ «Титаника» в музеях по всему миру.

Нарголе совершил 37 погружений к «Титанику» и руководил подъемом около 5000 артефактов с корабля.

Он также не новичок в Titan от OceanGate. В 2022 году Наргеоле и ирландский руководитель нефтяной компании Ойсин Фаннинг опустили подводный аппарат «Титан» на глубину более 2700 м под водой. Он обнаружил «необычайно биоразнообразную абиссальную экосистему на ранее неизвестной базальтовой формации вблизи «Титаника».

OceanGate дала этой экосистеме предварительное название хребет Наргеолет-Фаннинг в честь исследователя.

Предыдущие заявления Нарголе свидетельствуют о том, что он согласен с оценкой генерального директора Раша о том, что исследование останков «Титаника» является вопросом исторической срочности.

«Через 20 лет большая часть палубы «Титаника» обрушится и все еще будет на месте, но все остальное сильно обветшает», — сказал Нарголе агентству Associated Press в 2010 году.

suckhoedoisong.vn