Безопасность на водных путях во время праздника Тет.

В период празднования Нового года по лунному календарю и Весеннего фестиваля 2026 года (Года Лошади) спрос на внутренние водные перевозки значительно возрастет. Поэтому необходимо усилить меры безопасности дорожного движения, особенно на маршрутах, обслуживающих туристов, и на паромных терминалах.

Сотрудники дорожной полиции и пограничной службы проверяют состояние пассажирских транспортных средств на пристани Ку Лао Чам (коммуна Тан Хиеп). Фото: Конг Ту

Безопасность превыше всего.

Центр технического обслуживания и эксплуатации водных путей Дананга отвечает за управление причалом Куа Дай, а причалом Ку Лао Чам управляет Народный комитет коммуны Тан Хиеп. Согласно статистике, в список судов, зарегистрированных предприятиями и кооперативами для работы на маршруте между Куа Дай и Ку Лао Чам, входят 4 деревянных судна и 76 скоростных катеров. Каждый раз, когда судно вводится в эксплуатацию, центр тщательно проверяет наличие подписанного контракта, соответствие разрешений нормативным требованиям, а также соответствие допустимой грузоподъемности пассажирским и грузовым спискам. Затем эти данные передаются в Управление внутренних водных путей Дананга, пограничной службе и т.д.

Директор Центра технического обслуживания и эксплуатации водных путей Дананга, г-н Данг Хуу Линь, сообщил, что во время празднования Нового года по лунному календарю и Весеннего фестиваля 2026 года подразделение усилит инспекции и контроль, укрепит дисциплину и порядок на причалах, парковках и терминалах внутренних водных путей в пределах своей зоны ответственности, включая причал Куа Дай. Также будут проводиться информационные кампании для повышения добровольного соблюдения законодательства среди операторов судов и транспортных предприятий. Центр также будет тесно сотрудничать с Морской портовой администрацией Дананга, Администрацией портов внутренних водных путей Дананга и другими функциональными структурами для усиления инспекций и надзора в целях обеспечения безопасности людей и транспортных средств, работающих в портах и ​​терминалах внутренних водных путей.

В целях обеспечения безопасности Управление внутренних водных путей Дананга усилит контроль, инспекции и надзор для обеспечения соблюдения условий эксплуатации, стандартов и требований к численности экипажей. Директор Управления внутренних водных путей Дананга, г-н Нго Ван Тхо, заявил, что ведомство дало указание должностным лицам порта категорически запрещать судам заходить в порт или выходить из него, если они не соответствуют условиям участия в судоходстве и осуществления транспортных операций.

«Мы будем координировать свои действия с Центром регистрации автотранспортных средств для проведения внезапных проверок транспортных средств, чтобы убедиться в поддержании ими технического состояния безопасности в периоды между проверками. Мы также будем сотрудничать с другими подразделениями для проверки маршрутов, водных путей и правил дорожного движения в зонах строительства и в местах со сложной плотностью движения на внутренних водных путях», — сказал г-н Нго Ван То.

В связи с ожидаемым увеличением туристического потока по водным путям, Управление внутренних водных путей Дананга планирует скоординировать действия и обратиться к Центру технического обслуживания и эксплуатации водных путей Дананга, Акционерному обществу по строительству мостов и дорог (управляющему портом на реке Хан), Управлению по делам полуострова Сон Тра и туристических пляжей Дананга (терминал внутренних водных путей CT15) и Акционерному обществу по инвестициям в туризм Хунг Куонг (терминал внутренних водных путей Да Ден Хилл) с просьбой провести проверку состояния безопасности судов, причалов, сигнализации и охраны в порту и на территории терминала. Кроме того, районы Хойан Тай и Хойан Донг отвечают за координацию проверок состояния безопасности судов и соблюдения правовых норм на туристическом терминале деревни гончаров Тхань Ха (район Хойан Тай) и туристическом терминале внутренних водных путей Тхань Там (район Хойан Донг).

Усилить проверки.

По словам Нгуен Ха Нама , директора городского департамента строительства, власти недавно усилили управление и эксплуатацию системы внутренних водных путей; внедрили процедуры контроля за перевозкой туристов в портах, причалах и местах швартовки внутренних водных путей; и дали указания народным комитетам на уровне коммун регистрировать и управлять судами внутренних водных путей и водными прогулочными транспортными средствами в соответствии с правилами.

Пассажиры используют паром Там Куанг — Там Хай для передвижения. Фото: Хоанг Дао

В период празднования Нового года по лунному календарю и Весеннего фестиваля 2026 года, Год Лошади, Департамент строительства потребовал от предприятий водного транспорта пересмотреть и обеспечить надлежащее состояние судов и операторов; полностью оснастить суда спасательными жилетами и спасательным оборудованием; и строго соблюдать Закон о внутреннем водном транспорте и правила пассажирских перевозок.

Статистика за 2025 год показывает, что в городе произошло всего одно дорожно-транспортное происшествие на водном транспорте, причинившее материальный ущерб в размере 110 миллионов донгов. Хотя жертв не было, это происшествие служит предупреждением о том, что трагические инциденты могут произойти в любое время на обширных водных путях, если владельцы лодок, водители и пассажиры будут проявлять неосторожность и не соблюдать правила безопасности. В действительности, довольно часто пассажиры, путешествующие на паромах, отказываются от спасательных жилетов. Использование частных лодок для перевозки людей для осмотра достопримечательностей и производственных работ на ирригационных и гидроэлектростанциях остается широко распространенным.

По словам специалиста, проверки 2025 года выявили, что некоторые суда в Хойане (старый город) продолжали работать, забирая и высаживая пассажиров, несмотря на несоблюдение необходимых условий для пассажирских перевозок. Нарушения, связанные с регистрацией, проверкой, укомплектованием экипажа и вспомогательным оборудованием, по-прежнему имели место. Особую обеспокоенность вызывает отсутствие специализированных инспекционных подразделений и районной дорожной полиции. Патрулирование и проверки на пассажирских паромных терминалах, находящихся в ведении муниципалитетов, больше не будут проводиться так регулярно, как в предыдущие годы. В свою очередь, дорожная полиция столкнется с трудностями в обеспечении достаточного количества персонала для постоянного присутствия на пассажирских терминалах, портах и ​​туристических причалах.

Таким образом, нарушения со стороны операторов паромов, владельцев лодок, водителей и пассажиров не будут оперативно пресекаться или устраняться. Только когда на паромной переправе появятся представители власти, владельцы лодок начнут настаивать на том, чтобы пассажиры надевали спасательные жилеты, и пассажиры подчинятся. Или только тогда владельцы лодок начнут перевозить разрешенное количество людей. По этой причине местным властям необходимо усилить патрулирование и проверки, напоминать пассажирам о правилах или решительно наказывать за нарушения, чтобы обеспечить безопасность движения и поддерживать порядок на водных путях.

Источник: https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html