
Инфраструктура дороги № 351 не соответствует требованиям застройки.
В часы пик провинциальная дорога № 351 от моста Кьен Ан до перекрестка Лонг Тхань, проходящая через район Ан Зыонг, раньше всегда была переполнена людьми и транспортом.
Интенсивность движения затрудняет пересечение дороги для жителей, проживающих вдоль маршрута, что приводит к длительным задержкам и потенциальному риску дорожно-транспортных происшествий. На дороге также часто возникают локальные пробки, особенно в таких местах, как мост Кьен Ан, мост Ре, рынок Минь Кха, перекресток с улицей Нгуен Чыонг То, Куан Хау и въезд на территорию швейной фабрики Май Хуонг…
Г-жа Фам Тхи Тует, жительница жилого района Кьеу Донг (район Ан Дуонг), сообщила, что объем трафика на трассе 351 ежедневно очень высок.
Помимо частных автомобилей, по этому маршруту ежедневно проезжают сотни машин, перевозящих рабочих в промышленные зоны, а также множество автоцистерн и другой тяжелой техники, что увеличивает транспортную нагрузку и создает потенциальные риски для безопасности.
Некоторые водители превышают скорость, ездят безрассудно, выезжают на встречную полосу и совершают незаконные обгоны, что еще больше осложняет ситуацию на дороге. Между тем, по обеим сторонам дороги расположены школы, компании, заводы и предприятия.
Быстрое увеличение плотности автомобильного движения в сочетании с неадекватной инфраструктурой и недостаточной осведомленностью некоторых граждан о правилах дорожного движения привели к частым дорожно-транспортным происшествиям на этой дороге. Многие инциденты закончились серьезными последствиями, повлекшими за собой травмы и даже гибель участников дорожного движения, а также значительный ущерб транспортным средствам.
По данным полиции района Анзыонг, в 2025 году и за первые четыре месяца 2026 года в районе произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 15 человек погибли и 2 получили травмы. Основными причинами стали нарушения правил дорожного движения, такие как неосторожное вождение, превышение скорости, неосторожное вождение и неправильный обгон.
Внедрять решения следует скоординированно.

Провинциальная дорога № 351 была главной транспортной артерией бывшего района Анзыонг, играя решающую роль в соединении транспортных потоков между национальными автомагистралями № 10, № 17B, улицами Манг Нуок, Ан Ким Хай и Нгуен Чыонг То с основными промышленными зонами города, такими как Чанг Дуэ, Анзыонг и Япония -Хайфон …
Резкое увеличение объема трафика в последние годы в сочетании с неадекватной транспортной инфраструктурой, не успевающей за ростом потребностей, создало значительные трудности для местных властей и правоохранительных органов в регулировании и обеспечении безопасности дорожного движения на трассе 351 в этом районе.
Для обеспечения безопасности людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в последнее время полиция района Анзыонг в координации с дорожным управлением Анхунга внедряет множество комплексных и решительных мер для поддержания безопасности и порядка на дорогах, предотвращения аварий и уменьшения заторов в этом районе. Эти меры сосредоточены на часто перегруженных и небезопасных участках, таких как район Минькха, перекресток с улицей Нгуен Чыонг То, подножие моста Ре, мост Киен Ан и перекресток Лонг Тхань.
Ежедневно группа по охране общественного порядка полицейского участка района Анзыонг в координации с группой дорожной полиции участка Анхунг направляет силы для регулирования движения в местах, подверженных заторам; одновременно они усиливают патрулирование, проверки и пресечение нарушений на трассе 351.
Только за 2025 год и первые пять месяцев 2026 года полиция выписала штрафы по более чем 450 случаям нарушений Закона о порядке и безопасности дорожного движения. Основные нарушения включали незаконную парковку, движение по встречной полосе, незаконный обгон, выезд на проезжую часть для погрузки и разгрузки товаров, а также отсутствие шлема.
Районная полиция в координации с городскими полицейскими силами распространила среди жителей и школ района листовки, пропагандирующие безопасность дорожного движения. Они организовали 59 кампаний по повышению осведомленности о безопасности дорожного движения. В районе также было запущено движение «Все граждане защищают безопасность и порядок, поддерживают безопасность дорожного движения», и была внедрена эффективная модель «Безопасные дорожные ворота в школах».
Полиция района Анзыонг сосредоточена на проведении тщательных расследований дорожно-транспортных происшествий, связанных с маршрутами, районами и лицами, причастными к ним; одновременно она координирует свои действия с соответствующими ведомствами для проверки и устранения недостатков в мостовой и дорожной инфраструктуре, постепенно ликвидируя участки дорог, где часто происходят дорожно-транспортные происшествия, и участки, представляющие потенциальную опасность для безопасности.
Подразделение регулярно проводит проверки дорог и участков, где часто встречаются случаи незаконного занятия тротуаров и обочин дорог для размещения торговых точек, временных рынков и импровизированных киосков. В ходе этих проверок офицеры и солдаты сочетают пропаганду и убеждение со строгим рассмотрением случаев умышленных нарушений, обеспечивая соблюдение закона.
Первоначальные меры, принимаемые местными властями и полицией, способствуют снижению числа аварий и постепенному восстановлению безопасности дорожного движения и порядка в этом районе. Однако в долгосрочной перспективе местные власти предлагают городу в ближайшее время выделить ресурсы на инвестиции в реконструкцию, модернизацию и расширение провинциальной дороги № 351, чтобы удовлетворить растущий спрос на поездки и транспортные потоки.
Модернизация дороги способствует не только обеспечению безопасности дорожного движения и снижению заторов, но и создает благоприятные условия для социально -экономического развития местности и города.
Провинциальная дорога № 351, участок которой проходит через район Анзыонг, ранее имела длину около 7,8 км, от моста Кьен Ан до перекрестка Лонг Тхань. Она была построена около 20 лет назад в соответствии со стандартами дороги III класса для равнинной местности, с шириной дорожного покрытия 11 м.
На сегодняшний день, за исключением участка протяженностью около 1,8 км от моста Ре до моста Го через жилой район Анзыонг, который был модернизирован и расширен до 4 полос, большая часть оставшейся протяженности трассы не была отремонтирована или расширена, и срок ее эксплуатации истек или вот-вот истечет. Дорожное покрытие узкое, инфраструктура ветхая, и она больше не отвечает растущим потребностям автомобильного транспорта.
Источник: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-de-nang-tinh-lo-351-544275.html









Комментарий (0)