Бакнинь: Завершение строительства инфраструктуры, расширение площадей под застройку.

БАКНИНЬ – В процессе интеграции провинция Бакнинь всегда признавала необходимость опережения развития инфраструктуры, прокладывая путь для прогресса. В последние годы провинция сосредоточила ресурсы на инвестициях в техническую инфраструктуру, городские районы, промышленность и межрегиональные перевозки, постепенно расширяя транспортную доступность, повышая конкурентоспособность и создавая условия для устойчивого развития.

Этапы развития инфраструктуры

Как динамично развивающийся регион, провинция Бакнинь быстро осознала необходимость поставить инфраструктуру в центр своей стратегии развития, рассматривая ее как основу для привлечения инвестиций, стимулирования производства и бизнеса, повышения качества жизни населения и стремления стать городом с централизованным управлением. По словам главы Департамента строительства, Бакнинь всегда уделял первостепенное внимание качеству, эффективности и устойчивости в развитии инфраструктуры. Провинция активно пересматривает и корректирует планы в соответствии с практическими реалиями, отдавая приоритет проектам, оказывающим волновой эффект и обеспечивающим транспортную доступность для создания новых пространств развития. Одновременно с этим проводятся административные реформы для создания прозрачной инвестиционной среды. В результате инвестиции и строительство инфраструктуры достигли многих важных результатов.

В провинции ведется комплексная инвестиционная деятельность в городскую инфраструктуру с целью достижения критериев города с централизованным управлением. (Центр провинции расположен в районе Бакзянг).

Следует отметить, что провинциальная транспортная сеть была модернизирована и расширена, обеспечивая бесперебойное сообщение между населенными пунктами, промышленными зонами, городскими районами и ключевыми производственными регионами. Вложены средства во многие основные магистрали и кольцевые дороги, соединяющие провинцию Бакнинь с динамично развивающимися экономическими центрами по всей стране (провинции Ханой, Хайфон, Лангшон, Куангнинь, Тхайнгуен), что облегчает поток товаров и перемещение людей, например: национальные автомагистрали 1А, 31, 37, 279; провинциальные дороги 293, 398; мост Донг Вьет, мост Ха Бак 2…

Наряду с дорожной инфраструктурой, в провинции Бакнинь ведутся исследования и инвестиции в создание мультимодальной транспортной сети, укрепляющей связь между аэропортом Гиабинь и Ханоем, а также соседними населенными пунктами. В частности, первый компонент проекта железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон, строительство которой Министерством строительства начало в декабре 2025 года, обещает создать новую соединительную ось, улучшить логистику, снизить нагрузку на автомобильный транспорт и увеличить пропускную способность региона для грузоперевозок и пассажирских перевозок. Согласно плану, участок, проходящий через Бакнинь, имеет длину около 3,76 км и расположен в районах Фукхе, Тусон и Сонгльеу…

Развивающиеся проекты в области авиации, дорожного и железнодорожного сообщения повышают привлекательность Бакниня для стратегических инвесторов. Представитель Soilbuild Group (Сингапур) подтвердил, что Бакнинь является приоритетным местом для инвестиций во Вьетнаме благодаря развитой инфраструктуре, удобной транспортной сети, привлекательной инвестиционной среде и поддержке со стороны правительства.

Цель – стать городом с централизованным управлением.

На пути к становлению городом с централизованным управлением провинция Бакнинь определила инфраструктуру как ключевой фактор и сосредоточилась на ее современном развитии. В новые городские районы Бакзянг, Киньбак, Тамсон и коммуну Тьенду, занимающие сотни гектаров, уже инвестированы и продолжают инвестироваться, постепенно формируя цивилизованное и удобное жилое пространство, отвечающее все более высоким потребностям населения.

Кроме того, продолжается систематическое инвестирование в инфраструктуру индустриальных парков. Такие индустриальные парки, как Куангчау, Ванчунг, Диньтрам, Куэво, Йенфонг, Тьеншон и VSIP, были расширены как по масштабу, так и по качеству, отвечая требованиям высокотехнологичных и экологически ответственных инвесторов. Несколько новых индустриальных парков, таких как Куэво 2 – фаза 2, площадью более 277 гектаров и общим объемом инвестиций около 3000 миллиардов донгов; и Фукшон (коммуна Куангчунг) площадью почти 124 гектара и общим объемом инвестиций более 1800 миллиардов донгов, развиваются в современном, интеллектуальном стиле, тесно интегрированном с городскими и сервисными системами.

Благодаря этому Бакнинь сохраняет свои позиции одного из ведущих промышленных центров страны; в то же время он постепенно переходит к модели развития, основанной на технологиях, инновациях и высокой добавленной стоимости. Современная инфраструктура и привлекательная инвестиционная среда помогают Бакниню привлекать крупные корпорации и высокотехнологичные проекты, такие как Samsung, Canon, Foxconn, Goertek, Amkor, Luxshare и др.

Выступая на церемонии закладки первого камня в строительство второго этапа индустриального парка Куэ Во II (проект, приуроченный к 14-му Национальному съезду Коммунистической партии Вьетнама) в середине декабря 2025 года, председатель Народного комитета провинции Фам Хоанг Сон подтвердил, что расширение промышленного пространства не только привлечет новые проекты и создаст стабильный источник доходов для бюджета, но и повысит качество человеческих ресурсов и будет способствовать формированию современной промышленно-городско-сервисной экосистемы. Кроме того, благодаря развитию синхронной инфраструктуры провинция вскоре будет соответствовать критериям города с централизованным управлением; лучше решать вопросы социального обеспечения и способствовать улучшению материальной и духовной жизни населения.

Расширение возможностей для развития посредством стратегических инфраструктурных проектов.

Ключевым направлением стратегии развития инфраструктуры провинции Бакнинь является расширение региональной и межрегиональной транспортной связности. Ожидается, что реализуемые в настоящее время или находящиеся на стадии подготовки к инвестициям стратегические транспортные проекты национального и регионального уровней придадут значительный импульс развитию провинции. К числу примечательных примеров относятся проект моста Кенх Ванг, высокоскоростная железная дорога Ханой-Куанг Нинь (проходящая через Бакнинь) и дорога, соединяющая аэропорт Гиа Бинь с Ханоем.

В частности, международный аэропорт Гиабинь, строительство которого в настоящее время ведется быстрыми темпами и который будет обслуживать конференцию АТЭС 2027 года, имеет особое значение не только для Бакниня, но и для всего ключевого экономического региона Северного региона. После ввода в эксплуатацию Бакнинь станет важнейшим узлом воздушного сообщения, сократив расстояние до внутренних и международных экономических центров. Одновременно это откроет значительные возможности для привлечения инвестиций, развития логистических услуг, торговли и туризма.

В середине января на конференции по планированию столицы на 100 лет вперед руководители провинции Бакнинь, а также шести других провинций и городов, предложили создать региональные связи между Ханоем и другими населенными пунктами в сфере транспорта, включая городские железные дороги, водные пути, автомобильные дороги и метро, ​​​​создав тем самым пространство для развития всего региона. В духе срочности и решительности руководство провинции поручило соответствующим департаментам и ведомствам активно координировать свои действия с коллегами, согласовывая содержание и методы связи и развития инфраструктуры между провинцией Бакнинь и общим планом развития Ханоя.

Можно с уверенностью сказать, что после ввода в эксплуатацию стратегических инфраструктурных проектов пространство для развития провинции Бакнинь продолжит расширяться, создавая прочную основу для еще более значительного прорыва провинции и ее заслуженного становления современным промышленным и городским центром региона и всей страны.

Текст и фотографии: Дык Ань

Источник: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-hoan-thien-ha-tang-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid437935.bbg