(MPI) - Вечером 2 февраля 2025 года (5-й день Лунного Нового года) министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг присоединился к рабочей делегации премьер-министра Фам Минь Чиня для осмотра и ускорения реализации двух проектов скоростных автомагистралей Чи Ланг - Хыу Нги (Лангшон) и Донг Данг (Лангшон) - Ча Линь (Каобанг); принял участие во встрече с соответствующими министерствами, отраслями и ведомствами для дальнейшего устранения трудностей и препятствий, а также для рассмотрения предложений и рекомендаций по продвижению этих двух проектов скоростных автомагистралей.
 |
| Министр Нгуен Чи Зунг присоединился к рабочей делегации премьер-министра для проверки и контроля двух проектов скоростных автомагистралей в Каобанге и Лангшоне. Фото: Chinhphu.vn |
Проект скоростной автомагистрали Донгданг – Чалинь имеет общую протяжённость 121 км и разделён на два инвестиционных этапа. Первый этап включает в себя инвестиции длиной более 93 км. Проект реализуется в форме BOT Народным комитетом провинции Каобанг, выступающим в качестве уполномоченного государственного органа, консорциумом инвесторов во главе с Deo Ca Group.
При общем объеме инвестиций в 14 114 млрд донгов на первом этапе, из которых 69,43% приходится на государственный бюджет, что эквивалентно 9 800 млрд донгов, планируется, что этот проект окупит капитал в течение 22 лет и 4 месяцев.
Реализация проекта началась 1 января 2024 года. Согласно графику, проект будет завершен в 2026 году, но открытие движения планируется на 2025 год. После завершения строительства эта скоростная автомагистраль сократит время в пути от Као Банга до Ханоя и обратно с 6-7 часов до примерно 3,5 часов.
Согласно отчёту, к настоящему времени земельные участки в основном переданы по всей трассе протяженностью 93,14 км/93,35 км, что составляет 99,8% от общей протяжённости трассы. Местные органы власти и ведомства реализуют мероприятия по обустройству 6 зон отселения и переносу инженерной инфраструктуры (22 опорных пункта высоковольтных линий электропередачи). Ход работ в целом соответствует требованиям.
В ходе строительства инвесторы, проектные организации и подрядчики мобилизовали 36 строительных бригад, 650 единиц техники и 1500 человек персонала, завершив строительство двух объектов в горных туннелях. Общая стоимость работ составила 1360,01/10 056,85 млрд донгов, что составляет 13,52% от общего объема контракта, что на 0,54% больше запланированного.
Проект скоростной автомагистрали пограничных переходов Хыу Нги - Чи Ланг в рамках соглашения о строительстве имеет протяженность около 59,87 км (включая 43 км скоростной автомагистрали и 16,87 км соединительного пути к пограничным переходам) и проходит через районы Чи Ланг, Каолок, Ван Ланг и город Лангшон.
После завершения и ввода в эксплуатацию проект соединит пограничные переходы Хыу Нги - Кок Нам - Тан Тхань с экономическими центрами Ханоя - Бакзянг - Бакнинь, сократив время доставки до морских портов в районе Хайфон - Куангнинь и способствуя росту внутренней и международной торговли, а также со скоростной автомагистралью Донг Данг - Ча Линь, синхронизируя всю северную сеть скоростных автомагистралей и повышая общую эксплуатационную эффективность.
На этапе поэтапного строительства проект имеет 4 полосы движения, ширину дорожного полотна 17 м и проектную скорость 80 км/ч (завершенный этап имеет 6 полос движения и ширину дорожного полотна 32 м). Общий объем инвестиций на этапе поэтапного строительства составляет 11 029 млрд донгов; завершение строительства запланировано на 2026 год, а открытие движения – на 2025 год. Управление проектом осуществляет Народный комитет провинции Лангшон, выступающий в качестве уполномоченного государственного органа, а инвестором выступает консорциум во главе с Deo Ca Group. Срок эксплуатации и взимания платы за проезд для окупаемости проекта составляет около 25 лет и 8 месяцев.
На встрече делегаты сосредоточились на обсуждении и решении трудностей и препятствий, связанных с расчисткой участка, переносом технических работ, а также предложений и рекомендаций, касающихся распределения капитала и доли государственного бюджетного капитала, участвующего в проектах ГЧП.
Выступая на встрече, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что эти два проекта скоростных автомагистралей имеют важное и стратегическое значение для двух провинций Каобанг, Лангшон и северных горных провинций не только с точки зрения экономики, но и с точки зрения национальной обороны и безопасности; в то же время они способствуют выражению благодарности и воздаянию должного жителям двух провинций, предыдущим поколениям, внесшим большой вклад, тем, кто посвятил себя делу революции и пожертвовал им.
Подтвердив цель завершения строительства этих двух скоростных автомагистралей в 2025 году для обеспечения бесперебойной работы всей скоростной магистрали от Као Банга до Камау в этом году, премьер-министр приветствовал дух и энтузиазм, проявленные в период Тэта на строительных площадках двух проектов; местные власти и инвесторы также уделили внимание политике и позаботились о кадровом обеспечении и рабочих на строительных площадках в период Тэта.
Премьер-министр высоко оценил усилия инвесторов и подрядчиков и призвал их продолжать прилагать усилия, стараться и превосходить самих себя для ускорения и достижения прорывов; увеличивать кадровый потенциал, оборудование и строить по принципу «3 смены, 4 бригады», «преодолеем солнце, преодолеем дождь, не сдадимся штормам», «только работай, не отступай», работай в праздники и Тет – всё это ради развития страны; расширять применение науки, технологий и инноваций; обеспечивать безопасность на строительных площадках; обеспечивать прогресс и стремиться к его превышению, одновременно повышая качество проектов; обеспечивать экологическую санитарию, эффективно использовать ресурсы, экономить ресурсы, перерабатывать отходы для продвижения экономики замкнутого цикла. Одновременно с этим активно привлекать субподрядчиков и местный бизнес к участию в проекте. Властям необходимо усилить контроль и надзор, чтобы гарантировать прогресс, качество проектов и предотвращать коррупцию и негативные факторы.
Касательно предложений и рекомендаций по распределению капитала и соотношению государственного капитала в проектах ГЧП, Премьер-министр подчеркнул, что принципом реализации проектов государственно-частного партнерства является согласование интересов и распределение рисков между государством, населением и предприятиями; если изменяется соотношение капитала, необходимо менять и сроки взимания платы; если корректировка обоснована, ее необходимо проводить быстро, к процессу урегулирования необходимо подходить объективно и честно, обеспечивая публичность, прозрачность и борясь с негативом и расточительством.
Источник: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx
Комментарий (0)