В железнодорожном секторе министр строительства Чан Хонг Минь подписал четыре документа: Меморандум о взаимопонимании между Министерством строительства и Государственным комитетом по развитию и реформам Китая о создании Комитета по совместному сотрудничеству в области вьетнамско-китайской железной дороги для ускорения реализации проекта.
Протокол совещания между Министерством строительства и Китайской национальной администрацией по международному сотрудничеству в целях развития (CIDCA) по вопросам полевых исследований для оказания технической поддержки при подготовке отчета по технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта по строительству железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон во Вьетнаме.
![]() |
Китай поддержит Вьетнам в строительстве железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон . Иллюстрация: Синьхуа. |
Обмен письмами по вопросу технической поддержки со стороны Китая в планировании железнодорожных линий стандартной колеи Донгданг — Ханой и Монгкай — Халонг — Хайфон.
Обмен письмами о технической поддержке со стороны Китая в подготовке отчета по технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства железной дороги стандартной ширины колеи Лаокай — Ханой — Хайфон.
В сфере дорожного хозяйства министр строительства подписал три документа, в том числе:
Соглашение между правительствами двух стран о совместном строительстве объектов трансграничного сообщения в районе международных пограничных переходов Тхань Туи (Хазянг, Вьетнам) — Тхиен Бао (Юньнань, Китай).
Протокол между правительствами двух стран об упрощении процедур импорта и экспорта через международный пограничный переход Тхань Туи - Тхиен Бао о совместном строительстве объектов трансграничного движения в районе международного пограничного перехода Тхань Туи - Тхиен Бао.
Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области дорожного строительства между Министерством строительства Вьетнама и Министерством транспорта Китая.
Министерство строительства заявило, что подписанные документы по железнодорожному строительству играют важную роль и способствуют ускорению подготовки железнодорожных проектов, соединяющих Вьетнам и Китай. Подписание документов о строительстве объектов трансграничного сообщения создаст важную правовую основу для инвестиций вьетнамской провинции Хазянг и китайской провинции Юньнань в строительство объектов трансграничного сообщения в районе международного пограничного перехода Тханьтхуи – Тхиенбао.
![]() |
Международный пункт пропуска Тхань Туй в провинции Хазянг. Фото: Лок Лиен. |
Кроме того, подписанный меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области дорожного строительства будет способствовать развитию сотрудничества между министерствами двух стран в области дорожного строительства, разработки технических стандартов и правил, исследований новых технологий, новых материалов, управления строительством и технического обслуживания.
Что касается железнодорожного маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь, то Министерство строительства оценивает общий объем инвестиций в этот проект в более чем 200 000 млрд донгов, включая участок от Хайфона до Куангниня на прибрежном маршруте Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь.
Общая планируемая протяженность этой железнодорожной линии составляет более 460 км, она начинается у пограничного перехода Лаокай, соединяется с Китайской железной дорогой и заканчивается на станции Кайлань (город Халонг, провинция Куангнинь).
Недавно на первом заседании Руководящего комитета по важным национальным железнодорожным проектам премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству финансов в апреле этого года представить премьер-министру проект создания Государственного оценочного совета для проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь, который должен будет провести оценку наряду с процессом подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта, уложившись в график строительства в декабре этого года.
Источник: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-vua-ky-7-van-kien-quan-trong-voi-trung-quoc-post1733851.tpo
Комментарий (0)